內(nèi)蒙古鄂爾多斯地磅產(chǎn)品介紹: 1.全電子模擬式汽車衡是一種平臺(tái)式電子衡器,適用于各行業(yè)載重車輛稱量。 2.無(wú)需建基礎(chǔ)坑，稱重顯示器具有自動(dòng)置、存儲(chǔ)車輛皮重、過(guò)載報(bào)警等功能。 3.外接打印機(jī)，稱重后可打印日期、車號(hào)、貨號(hào)、毛重、凈重等數(shù)據(jù)。 4.可根據(jù)稱重結(jié)果進(jìn)行累計(jì)，打印累計(jì)報(bào)表。 內(nèi)蒙古鄂爾多斯地磅功能特點(diǎn): 1.可選配本廠等各類動(dòng)靜態(tài)儀表，滿足用戶各種功能需求。 2.完整的管理功能，客戶計(jì)量管理檔次。 3.十分完整的統(tǒng)計(jì)打印功能。 4.可選交，直流兩用儀表，停電可以連續(xù)使用8小時(shí)。 5.可選配動(dòng)態(tài)稱重儀表，車輛無(wú)需停留即可準(zhǔn)確稱重。 6.可選計(jì)算機(jī)稱重管理系統(tǒng)。 內(nèi)蒙古鄂爾多斯地磅用途廣泛:適用于冶金、礦山、鋼鐵、港口、化工、糧食、面粉、飼料等工礦企業(yè)。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯地磅的特點(diǎn)： 　　■數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊： 　　①模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題； 　?、诓捎肦S485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； 　　③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器； 　　■數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)： 　?、倮煤?jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊； 　?、跀?shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整； 　?、酃收献詣?dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能； 　?、墚?dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變； 　　■數(shù)字式電子汽車衡無(wú)需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)： 　　①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)自動(dòng)完成； 　　②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和點(diǎn)參數(shù)一致； 　?、蹟?shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件為，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加；