SPA-H耐候鋼在集裝箱中的應(yīng)用以及運(yùn)用效果集裝箱對(duì)鋼材的耐大氣腐蝕性非常嚴(yán)厲，其耗費(fèi)量 的集裝箱用板屬于高附加值種類，而且價(jià)錢相對(duì)來說較穩(wěn)定。隨著全球貿(mào)的增加，近幾年我抗氧化劑國(guó)集裝用鋼需求將堅(jiān)較高54度的4增加。萊鋼適應(yīng)市場(chǎng)需求，充分應(yīng)用新建的1 500 mm寬帶鋼消費(fèi)線先進(jìn)的設(shè)備和工藝條件，開發(fā)消費(fèi)了SPA-H梵蒂岡梵蒂岡裝箱用熱軋寬帶鋼。2006年7月—2007年1月，萊鋼1 500 mm熱軋寬帶消認(rèn)穩(wěn)已消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定發(fā)給為（3.8～4.3） mm×（1 010～1 355）mm的SPA-H集裝箱用鋼近6 000 t，綜合成材達(dá)98.02%。開發(fā)產(chǎn)品采用低碳鋼中復(fù)合添加Cu、P、Cr、Ni的合理成分設(shè)計(jì)，鋼材耐腐蝕性優(yōu)良，而且尺寸精度、板型、表面質(zhì)量、成型性目標(biāo)杰出，較好地滿意了集裝箱用鋼的運(yùn)用懇求。

銹鋼板，是指生了銹的鋼板。根據(jù)生銹的階段不同，呈現(xiàn)不同的顏色和表面狀態(tài)。生銹的初期會(huì)呈黃色，然后隨著生銹進(jìn)程的推移，逐漸顯現(xiàn)金黃色，橙黃色，橙色，橙紅，紅褐色 在紅褐，或者褐色穩(wěn)定下來。美國(guó)于1930左右實(shí)現(xiàn)了耐候鋼的商品化，由于耐候鋼是工程師設(shè)計(jì)的一款介于不銹鋼與普通鋼之間的產(chǎn)品，其特性在于其壽命能達(dá)到普通鋼的5－8倍，但價(jià)格只比普通鋼貴30%左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用于設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，耐腐蝕要求高的，且不易涂裝的場(chǎng)合，如鐵路系統(tǒng)，海面大橋等等。由于耐候鋼具有環(huán)保，免涂裝，維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，所以日本，德國(guó)，英國(guó)，中國(guó)，盧森堡等 陸續(xù)加入研究自身的耐候鋼產(chǎn)品的隊(duì)伍中去。日本在1967年在知多2橋建設(shè)裸裝使用耐候鋼，美國(guó)在1976年在改建紐約CEORGE WASHINGTON BRIDGE橋面時(shí)也裸裝運(yùn)用了耐候鋼，中國(guó)在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時(shí)耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現(xiàn)到人們的眼前。