防撞護欄的含義是放置在道路上的護欄，主要安裝在道路中間。防撞護欄不僅給道路帶來了簡潔、美觀、統(tǒng)一的視覺效果，而且具有很好的導向性，對交通也起到了關鍵作用。自然元素。防撞護欄設置在道路中間，總是受到不同天氣的影響，護欄表面有不同程度的破損氧化生銹。當護欄生銹時，護欄的氧化速度會加快，護欄的使用壽命會大大降低。 防撞護欄不僅分隔道路，還關乎人身和車輛維護。因此，為了讓防撞護欄更好地為我們服務，相關人員應定期停止防撞護欄的維護，以有效延長防撞護欄為我們服務的時間。

道路護欄在安裝時按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。通過道路護欄的整體防護及使車輛正確導向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄網(wǎng)，其與波形梁護欄網(wǎng)連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程，應預以重視。波形梁護欄網(wǎng)此時要采加強型，并與墻式護欄網(wǎng)牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄網(wǎng);并且要在路側(cè)護欄網(wǎng)在緊急電話處，既要設置開口，以要妥善保護電話設施，應予以特殊考慮。 　　道路護欄在設高擋墻的地段，應考慮護欄網(wǎng)立柱的基礎是否牢固。為起見，可改設墻式護欄網(wǎng);隧道內(nèi)也應設置護欄網(wǎng)，并要與隧道外的道路護欄妥善連接;互通立交匝道一般要設置波形梁護欄網(wǎng)。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄網(wǎng)板(單塊長度4m)已不能使用，而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。 　　道路防撞護欄在中央分隔帶采用波形梁護欄網(wǎng)時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄網(wǎng)，在中央隔帶開口處應防止護欄網(wǎng)立柱與預埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的波形梁護欄網(wǎng)不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄網(wǎng)板，防止車輪被護欄網(wǎng)立柱絆阻，性能較高。