道路護欄作為裝置在燈光護欄廠家的護欄，它必需具有一些根本性能，否則這種護欄是不合格的護欄或運用起來十分費事的護欄，這也很可能招致運用過程中本錢的增加，相關于客戶來說，肯定是不愿意看到的。 作為燈光護欄廠家運用的護欄，這種護欄應具有不易腐蝕、不易褪色的特性，因而在日常生活中不用停止十分特殊的養(yǎng)護，而且這種護欄運用的資料不應對環(huán)境形成污染，否則，在道路兩邊運用可能會有一些風險。以下是該護欄必需具有的一些常見特征。 道路防撞護欄的第二個重要特性是能夠長期運用。例如，消費這種護欄時，運用的原資料。這種原料的溫度范圍很廣，從-50℃到70℃。這種溫度范圍必需能護欄正常運用。中國北方的氣溫普遍較低。冬天，氣溫可能降到零下幾十度。

在各種室外設施、需要圍欄的區(qū)域中廣泛使用各種防撞護欄，在交通道路上也有采用 護欄的方式進行隔離?，F(xiàn)有的護欄種類可以說是多種多樣，按材質(zhì)分有石材、水泥、木材、 碳鋼、不銹鋼、鋁合金、塑鋼等等；按高低分有低欄、中欄、高欄，高度由600mm左右到2200mm 左右不等；按功能分有隔離欄、防護欄和圍欄。如圖1A、1B、1C中所示，現(xiàn)有的護欄它們在技術上只考慮了行人的性和對車 的防護性。雖然該現(xiàn)有的護欄結構相對簡單，易于制造、成本低、達到了一般的使用要求。但 是，隨著城市建設和人文景觀發(fā)展的需要，也暴露了現(xiàn)有的護欄產(chǎn)品的很多缺點一是人性 化的設計不足，如扶手斷面形狀單一 ；二是方面細節(jié)化的設計不夠，由于立柱和扶手為 沿同一軸線設置，存在易于攀爬的問題；三是景觀環(huán)境考慮不足，夜間景觀效果不好，黑暗、 不美觀；四是功能照明方面沒有考慮，影響人們夜晚的步行休閑活動。 實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種在阻止翻越、提供照明的同時，能夠方 便人們扶用的燈光護欄，從而克服了現(xiàn)有護欄存在的缺陷。本實用新型的燈光護欄與現(xiàn)有技術相比具備的

道路護欄在安裝時按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。通過道路護欄的整體防護及使車輛正確導向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄網(wǎng)，其與波形梁護欄網(wǎng)連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程，應預以重視。波形梁護欄網(wǎng)此時要采加強型，并與墻式護欄網(wǎng)牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄網(wǎng);并且要在路側(cè)護欄網(wǎng)在緊急電話處，既要設置開口，以要妥善保護電話設施，應予以特殊考慮。 　　道路護欄在設高擋墻的地段，應考慮護欄網(wǎng)立柱的基礎是否牢固。為起見，可改設墻式護欄網(wǎng);隧道內(nèi)也應設置護欄網(wǎng)，并要與隧道外的道路護欄妥善連接;互通立交匝道一般要設置波形梁護欄網(wǎng)。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄網(wǎng)板(單塊長度4m)已不能使用，而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。 　　道路防撞護欄在中央分隔帶采用波形梁護欄網(wǎng)時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄網(wǎng)，在中央隔帶開口處應防止護欄網(wǎng)立柱與預埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的波形梁護欄網(wǎng)不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄網(wǎng)板，防止車輪被護欄網(wǎng)立柱絆阻，性能較高。