防撞道路護(hù)欄混合式在我們使用的橋梁上扮演重要的角色，它不僅起到防止車(chē)輛和行人越出橋面的危險(xiǎn)的同時(shí)，防撞欄桿還起到裝飾橋梁，美化橋梁的作用防撞景觀護(hù)欄，因?yàn)閷?duì)于很多高架大橋來(lái)說(shuō)，防撞欄桿的美觀度也是衡量一座大橋代表性的關(guān)鍵。

  一、在安裝防撞欄桿時(shí)按填方高度、邊坡(sideslope)坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。防撞欄桿施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置橋梁防撞護(hù)欄，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。

  管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)立柱位置，或改變立柱固定方式。通過(guò)護(hù)欄的整體防護(hù)及使車(chē)輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車(chē)輛車(chē)內(nèi)乘員的一種綜合性(integrity)能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況，并予以加以考慮（cider)。

  二、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮（cider)護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見(jiàn)，可改設(shè)墻式護(hù)欄;(tunnel)內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄板(單塊長(zhǎng)度4m)已不能使用，而要用的彎梁。

  設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。三、在分隔帶采用護(hù)欄時(shí)，必須充分考慮（cider)與分隔帶下預(yù)埋管道的配合。防撞欄桿施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置橋梁防撞護(hù)欄，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。

橋梁護(hù)欄道路護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)所在公路的作用、公路等級(jí)，綜合考慮其性、公路橋梁性質(zhì)、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，還應(yīng)按照美觀和有利環(huán)保的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，并考慮因地制宜、就地取材、便于施工和養(yǎng)護(hù)等因素。

  橋梁欄桿的定制規(guī)則橋梁是鐵路、公路或城市道路的重要組成部分，是大、中橋梁的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)?、?jīng)濟(jì)、等都具有重要意義。橋梁欄桿的定制一般遵循以下原則：1、人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。

  4、欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足：車(chē)輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河5、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。

  欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。2、欄桿應(yīng)以堅(jiān)固、耐久的材料制作，并能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水荷載；3、欄桿造型、色調(diào)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。6、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。