船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
    汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
    柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
    液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
    冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。

穩(wěn)增長加碼預(yù)期再提，傳統(tǒng)金九精密鋼管消費(fèi)旺季即將到來，且央行也在繼續(xù)維持資金面的相對寬松環(huán)境，是乎預(yù)期非常不錯(cuò);然而，穩(wěn)增長項(xiàng)目融資難、社會(huì)資本持幣觀望現(xiàn)象嚴(yán)重，緊靠財(cái)政撥款力度，實(shí)在是難以維持如此龐大的穩(wěn)增長項(xiàng)目開展，不解決融資困境，未來一段時(shí)間的刺激落實(shí)還將繼續(xù)成為“坑”。
  多次的教訓(xùn)，早已讓現(xiàn)貨市場的商家看清，因此，即便在如此誘惑之下，精密鋼管市場的中間商交易仍清淡的可憐;而代理商對于精密鋼管廠近期以來的拳拳愛護(hù)之意也是不甚感興趣;拿貨少，低庫存操作依舊是主流。這正是市場認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，拒絕誘惑的體現(xiàn)，如此以來，更加的加劇現(xiàn)貨市場的冷清。
20號精密鋼管市場未來幾個(gè)月的走勢是什么
1.港口現(xiàn)貨方面：貿(mào)易商看漲心態(tài)漸起，目前美國推QE3、QE4，將寬松政策進(jìn)行到底;日本再推量化寬松政策，以刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展;歐洲為解決債務(wù)危機(jī)，除印錢減稅基本無其他手段可言;中國元旦后各項(xiàng)貸款利率已下調(diào)，基建項(xiàng)目增多，推進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展，均勢必將加大各項(xiàng)資金發(fā)放力度。因此寬松的貨幣政策，大量的流動(dòng)性為全球精密鋼管上漲孕育了溫床。今日報(bào)價(jià)上漲10元左右，鋼廠擔(dān)憂后市繼續(xù)上漲從而積極加大補(bǔ)庫力度。
  2.需求方面。一方面，由于前兩年冬儲(chǔ)失敗的經(jīng)驗(yàn)，即使目前價(jià)格已經(jīng)處于低點(diǎn)，精密鋼管商家也都謹(jǐn)慎不敢貿(mào)然囤貨;另一方面，據(jù)反映，下游廠商受困于資金問題的不在少數(shù)，并且由于春節(jié)臨近，休假離市的也開始增加。因此春節(jié)假期前，需求量將繼續(xù)下滑，精密鋼管供高需低的矛盾或也愈發(fā)明顯。3.鋼坯流通資源持續(xù)偏緊，并且目前價(jià)位相對較低，精密鋼管商家出現(xiàn)惜售情緒，上周北方市場除唐山略有上漲外，其余基本穩(wěn)中盤整，預(yù)計(jì)此現(xiàn)象或延續(xù);鐵礦石窄幅盤整，選廠關(guān)停較多，礦貿(mào)商也暫停拿貨，精密鋼管市場成交趨少，商家維持低庫存觀望，短期內(nèi)上下行波動(dòng)幅度或有限，整體盤整為主。因此對下游熱軋市場而言，原料對其尚有一定支撐。