PLC同步頂升橋梁支座更換技術(shù)的優(yōu)勢都有哪些 同步頂升是一種在不損壞橋梁結(jié)構(gòu)和不降低橋梁性能的情況下，通過縱向和橫向逐跨逐墩同步頂升的方法。將梁體上部結(jié)構(gòu)抬高到一定高度，以進(jìn)行支座更換施工等操作，然后進(jìn)行同步落梁的技術(shù)。同步頂升設(shè)備選擇PLC控制液壓同步系統(tǒng)，該系統(tǒng)由液壓系統(tǒng)（包括檢測傳感器），計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)和其他部分組成。下面小編就跟大家分享下PLC同步頂升技術(shù)的優(yōu)勢都有哪些？PLC同步頂升技術(shù)的十大優(yōu)勢：1、位移控制為主體，壓力參數(shù)控制為補(bǔ)充；多點(diǎn)同步位移誤差≤±0.5mm；2、使用拉線傳感器監(jiān)控位移變化，并自動(dòng)反饋至控制系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)作調(diào)整；3、拉線位移傳感器的分辨率：0.004mm，完全達(dá)到了土木工程中位移傳感器精度的要求；4、位移傳感器和千斤頂分開安裝，以免在千斤頂作業(yè)過程中因千斤頂基礎(chǔ)的位移而引起的位移量判斷錯(cuò)誤；5、誤差超限時(shí)自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)；6、每個(gè)工作點(diǎn)的工作壓力和排量可以單獨(dú)設(shè)置，操作和監(jiān)控；7、支持單作用千斤頂或雙作用千斤頂；8、控制系統(tǒng)PROFIBUS-DP現(xiàn)場總線，采用中繼器互連，可超過10公里，可以完成長距離，大跨度連續(xù)梁的多個(gè)墩的同步頂升；9、在光束下降過程中，系統(tǒng)可以保持與頂升過程相同的控制精度；10、同時(shí)，系統(tǒng)采用電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的分體結(jié)構(gòu)，方便現(xiàn)場安裝和運(yùn)輸。

不得不了解的橋梁支座更換收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 隨著我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展, 有的橋梁已經(jīng)逐漸進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修階段。為了適應(yīng)公路運(yùn)輸載重量不斷發(fā)展的要求, 確保橋梁工程質(zhì)量, 使之能繼續(xù)地為公路運(yùn)輸服務(wù), 必須對橋梁工程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測, 對其質(zhì)量進(jìn)行鑒定。近期有不少客戶在咨詢我們橋梁更換支座這個(gè)問題，其實(shí)這個(gè)問題不好含糊回答，應(yīng)有幾方面需要注意，才能計(jì)算出大概的價(jià)格：其一是否需要更換破損的橋梁支座，因?yàn)楫a(chǎn)品的價(jià)格也是更換價(jià)格的一部分，如果不涵蓋，那么價(jià)格僅僅就是人工和機(jī)械的費(fèi)用了。其二更換支座的環(huán)境考察，如果橋梁底部是平地，那么更換安裝架子較為簡單，如果底部是河流，那么還得使用工程車，我知道這個(gè)橋檢工程車每天的價(jià)格都在成千左右，不同的地區(qū)價(jià)格不盡相同，那么整體更換的價(jià)格也會(huì)有不同；其三更換安裝的整體性，如果是一跨橋較為好更換，如果是很多跨，并且每跨不挨著，那么更換起來就較為費(fèi)工，價(jià)格也就有不同程度的上漲了；當(dāng)然還有很多影響因素，眾拓路橋從橋梁維修、加固，更換支座，橋梁上部結(jié)構(gòu)位移等發(fā)展到為顧客提供橋梁無損檢測、提供養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)指導(dǎo)及施工方案，做到了為顧客提供前期服務(wù)與超值服務(wù)，為其它養(yǎng)護(hù)單位提供了科學(xué)、可靠的施工依據(jù)，體現(xiàn)了我公司與社會(huì)、同行低成本運(yùn)營、利益共享的境界。如有需求歡迎來電咨詢我們。