廣東肇慶哈氏合金板傳統(tǒng)上，航空燃氣渦輪機市場是 HASTELLOY? 和 HAYNES ?高溫合金的主要用戶。伴隨著 Haynes 新的，性能更好的結(jié)構(gòu)材料發(fā)展，燃氣渦輪機性能不斷得到改善與提高。 　　MULTIMET? 合金是 個重要的供給航空業(yè)的 HAYNES? 高溫合金。緊隨其后的 HASTELLOYX? 合金至今是該工業(yè)領(lǐng)域的主角。其后 HAYNES? 188 合金為發(fā)動機設計這提供了更高的使用溫度。＊新的 HAYNES? 230? 合金其因無可比擬的高溫強度與抗氧化性的結(jié)合及熱穩(wěn)定性的改善，應用范圍愈加廣泛。同樣，較新的 HAYNES? 242? 合金，使用航空發(fā)動機的密封環(huán)，約束環(huán)，導波片，外罩和緊固件的性能得到很大的改善。 　　除飛機工業(yè)外，高性能的耐高溫合金提供了前所未有的性能。 HAYNES? 214? 合金基在 1204 高溫下超級的抗氧化性在陶瓷業(yè)。金屬加工業(yè)。汽車工業(yè)和電子工業(yè)的“清潔加熱”總獲得了愈來愈廣泛的應用。 　　HAYNES；和 HR-160? 合金因很好的抗氧化性，抗硫化及抗熔鹽侵蝕的性能，在垃圾處理和礦物能源領(lǐng)域得到了很好的應用。 　　HAYNES；， 230? 和556；合金因其具有優(yōu)異的性能在熱處理和工業(yè)加熱領(lǐng)域得到廣泛應用。為頻繁的維護維修方面的問題提供了低成本的解決方案。

廣東肇慶哈氏合金板適用于各種含有氧化和還原性介質(zhì)的化學工業(yè)。較高的鉬、鉻含量使合金能夠耐氯離子腐蝕，鎢元素進一步提高了耐蝕性。同時廣東肇慶哈氏合金板是僅有的幾種耐潮濕 、次氯酸鹽及二氧化氯溶液腐蝕的材料之一，對高濃度的氯化鹽溶液如氯化鐵和氯化銅有顯著的耐蝕性。 特性 1、廣東肇慶哈氏合金板的機械性能，典型的合金的拉力試驗結(jié)果如下表所示，其材料是在1150℃退火，并以水急冷。 2、廣東肇慶哈氏合金板的焊接性能，廣東肇慶哈氏合金板的焊接性能和普通奧氏體不銹鋼相似，在使用一種焊接方法對廣東肇慶哈氏合金板焊接之前，必須要采取措施以使焊縫及熱影響區(qū)的抗腐蝕性能下降小。 3、廣東肇慶哈氏合金板的耐腐蝕性能，廣東肇慶哈氏合金板屬于鎳-鉬-鉻-鐵-鎢系鎳基合金。它是現(xiàn)代金屬材料中耐蝕的一種。主要耐濕氯、各種氧化性氯化物、氯化鹽溶液、硫酸與氧化性鹽，在低溫與中溫鹽酸中均有很好的耐蝕性能。 4、廣東肇慶哈氏合金板的物理性能： 密度：8.90g/cm3， 比熱：425J/kg/k， 彈性模量：205Gpa(21℃) 2工藝流程 1、廣東肇慶哈氏合金板c-22的冷加工，冷加工的廣東肇慶哈氏合金板必須經(jīng)過固溶處理，由于其具有比奧氏體不銹鋼高得多的加工硬化率，所以成形設備要細心考慮。如果執(zhí)行了冷成形工藝，那么有必要進行級間退火。冷加工變形量超過15％時，使用前要固溶處理。 2、廣東肇慶哈氏合金板熱加工，廣東肇慶哈氏合金板可以在900~1160℃范圍內(nèi)進行熱加工，加工過后應該以水淬火。為了確保有 的耐蝕性能，熱加工過后應該退火。 3、廣東肇慶哈氏合金板機加工，廣東肇慶哈氏合金板要以退火狀態(tài)進行機加工，對它的加工硬化要有清醒的認識，例如：相對于標準奧氏體不銹鋼要采用較慢的表面切削速度，對于表面的硬化層要采用較大的進刀量，并使刀具處于連續(xù)的工作狀態(tài)。