錨桿厚壁鋼管產(chǎn)地直供
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 廠家直銷 | 是 |
| 中空注漿錨桿 | 是 |
| 自進(jìn)式中空注漿錨桿 | 是 |
| 隧道中空注漿錨桿 | 是 |
| 定制加工 | 是 |
| 范圍 | 錨桿厚壁鋼管供應(yīng)范圍覆蓋吉林省 長(zhǎng)春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市等區(qū)域。 |


中空錨桿在使用的時(shí)候是需要一定的注意事項(xiàng)的,下面我們來(lái)為大家介紹一下中空錨桿在隧道中使用需要注意什么,希望能夠?qū)δ兴鶐椭?
中空錨桿
在中空錨桿施工前,要進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作:
一、檢查中空錨桿類型,規(guī)格,質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。
二、根據(jù)中空錨桿類型,規(guī)格及其圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。然后采用合適的鉆具進(jìn)行鉆孔作業(yè)。石質(zhì)隧道中空錨桿采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔,黃土隧道采用ZM-12T型煤電鉆成孔。煤電鉆孔施工既可解決,土質(zhì)隧道遇水軟化圍巖的問(wèn)題,又可解決在土質(zhì)隧道中空錨桿施工中,采用常規(guī)的沖擊鉆不易排碴、成孔困難的難題,可以提高在黃土隧道的成孔速度和性。
鉆孔成形后,開(kāi)始進(jìn)行中空錨桿的安裝過(guò)程,在安裝過(guò)程中分為:
一、安裝前,應(yīng)檢查中空錨桿體和鉆頭的水孔是否暢通,若有異物堵塞,應(yīng)及時(shí)清理;
二、中空錨桿體裝入設(shè)計(jì)深度后,應(yīng)用水和空氣洗孔,直至孔口反水或返氣;
三、注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿,水灰比宜為0.4~0.5。采用水泥砂漿時(shí)砂子粒徑不應(yīng)大于1.0mm;
四、注漿料應(yīng)由桿體中孔灌入,上仰孔應(yīng)設(shè)置止?jié){塞和排氣孔。



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中空注漿錨桿是一種非常受歡迎的設(shè)備,中空注漿錨桿用錨桿臺(tái)車或風(fēng)槍鉆孔,并用高壓風(fēng)清孔。地質(zhì)為黃土地層時(shí)采用煤礦螺旋鉆成孔。錨桿孔位置誤差不大于±15cm,梅花形布置。用于工程上的鉆孔。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應(yīng)垂直于開(kāi)挖巖面布設(shè)。
中空錨桿
適用范圍中空注漿錨桿適用于地質(zhì)條件中等,其桿體為全長(zhǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋、配以錨頭、墊片、螺母、止?jié){塞以及專門的快速注漿接頭。適用于鐵路、公路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎(chǔ)及建筑物加固等工程。
施工時(shí)中空錨桿單根母體抗拉斷力應(yīng)不小于180KN;錨桿錨固抗拔力:Ⅱ類圍巖不小于80KN;Ⅲ類及以上圍巖不小于100KN。
在施工過(guò)程中要留意注漿過(guò)程中若出現(xiàn)堵管現(xiàn)象,則分別對(duì)錨桿、注漿管、注漿泵進(jìn)行檢查。在檢查之前,首先減往注漿壓力,避免噴漿傷人。把組裝好的錨桿插入鉆孔,錨桿要盡量打在鉆孔的中央位置,將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊。



通過(guò)錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)。
表面上看是限制了巖土體脫離原體。
宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。
從力學(xué)觀點(diǎn)上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角φ。
其實(shí)質(zhì)上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)合體。這個(gè)復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關(guān)鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。
錨桿是當(dāng)代地下開(kāi)采的礦山當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護(hù)自身。
錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術(shù)中,對(duì)邊坡,隧道,壩體等進(jìn)行主動(dòng)加固。

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