廢鋼鐵的鑒別應(yīng)用化學(xué)剖析法和光譜剖析法是比擬韻。這兩種辦法，目前多用在鋼鐵企業(yè)和機(jī)械加工部門(mén)來(lái)檢驗(yàn)和辨別各種鋼鐵資料和產(chǎn)品的化學(xué)成分。

需求有專(zhuān)用設(shè)備儀器，要有純熟的操作人員。當(dāng)前各地金屬回收部門(mén)因條件所限，在廢鋼鐵鑒別中還很少運(yùn)用，而大多數(shù)是憑工作經(jīng)歷，采用煩瑣易行的感官

鑒別和火花鑒別辦法
 
感官鑒別是一種經(jīng)歷鑒別法，它是經(jīng)過(guò)人的手眼耳等覺(jué)得器官，對(duì)廢鋼鐵的形態(tài)、色澤、聲響、軟硬水平等停止觀察和觸覺(jué)，從而到達(dá)正確辨別廢鋼鐵品種的

目的。從外形上來(lái)看，廢鋼和廢鋼鐵有明顯的區(qū)別，主要在于其消費(fèi)辦法和制品的種類(lèi)各有不同。

鋼有塑性、延展性，大多數(shù)是經(jīng)過(guò)軋制、鍛造和沖壓成各種外形的制品。如各種板材、管材、型材、線材（鋼絲）等。鋼具有良好的機(jī)械加工性能，組織細(xì)密。

因此，普通鋼制品的外表光亮、平滑，無(wú)砂眼、無(wú)氣孔。鋼還具有良好的焊接性能，從這一點(diǎn)上能夠判別出，但凡用焊接辦法加工的零部件、構(gòu)造件等都是廢鋼。

鑄鋼和鑄鐵的區(qū)別，鑄鋼件絕大局部是經(jīng)過(guò)機(jī)械加工的設(shè)備零部件，未加工外表粗糙不平。新鑄鋼件外表帶有黃色大粒毛砂，澆冒口處留有氣割或是鑿鏟的痕跡，

外表比鑄鐵件粗糙。鑄鐵件外表雖粗糙但較平滑、多帶砂眼、新鑄鐵件外表帶有黑砂，澆帽口處留有敲斷碴。

鑄鐵件又分灰口鑄鐵和白口鑄鐵以及可鍛鑄鐵等。從外形和鑄件的種類(lèi)上看，灰口鑄鐵件多數(shù)是經(jīng)過(guò)車(chē)、銑、鉆等機(jī)械加工的。許多種類(lèi)的零部件，如機(jī)床床身、

變速箱殼，電機(jī)殼、汽車(chē)、拖拉機(jī)缸體、柴油機(jī)體、軸承座、皮帶輪、槽輪、暖汽片、閥體等都是灰口鑄鐵件。白口鑄鐵件，由于硬而脆，多數(shù)都是不經(jīng)機(jī)械加工，

直接鑄成運(yùn)用的，如犁鏵、鐵鍋、爐具、鑄鐵管、球磨機(jī)鋼球等。
 
此外，還有可鍛鑄鐵、它是由白口鑄鐵經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間退火而得到的。名為可鍛鑄鐵實(shí)踐是不可鍛的，一些外形復(fù)雜，請(qǐng)求一定強(qiáng)度和韌性的零部件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)后

橋殼、輪彀、剎車(chē)腳踏板、管板手、臺(tái)虎鉗、彎頭、三通、管箍、活節(jié)等都是可鍛鑄鐵件。依據(jù)上述外形特征，能夠初步把廢鋼和廢鐵分開(kāi)、鑒射出來(lái)灰口鑄鐵、

白口鑄鐵和可鍛鑄鐵，但有些制品，即有錒制的、也有鑄鐵制的如齒輪、軋輥等，單從外形很難辨出，這就需求與其它鑒別辦法互為運(yùn)用來(lái)鑒別

雙相不銹鋼是集耐腐蝕性、高強(qiáng)度和易于制造加工等諸多優(yōu)良性能于一身的鋼類(lèi)。其物理性能介于奧氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼之間，但更接近于

鐵素體不銹鋼和碳鋼。雙相不銹鋼已有近80年的歷史，其顯組織中鐵素體相與奧氏體相約各占一半。早期的牌號(hào)是鉻、鎳和鉬的合金。 批鍛軋雙

相不銹鋼于1930年在瑞典消費(fèi)，并用于亞硫酸鹽造紙工業(yè)。這些鋼種是高碳雙相不銹鋼，其初的開(kāi)發(fā)目的是為了減少晶間腐蝕問(wèn)題。1930年芬蘭消費(fèi)

出雙相不銹鋼鑄件，1936年法國(guó)取得 鋼種，就是后來(lái)的Uranus50。二戰(zhàn)后，AISI329不銹鋼成為成熟的牌號(hào)并普遍用于硝酸安裝的熱交流器管道

3RE60是專(zhuān)為進(jìn)步耐氯化物應(yīng)力腐蝕斷裂（SCC）性能而開(kāi)發(fā)的 代雙相不銹鋼牌號(hào)之一；后來(lái)，鍛造和鑄造雙相不銹鋼牌號(hào)均用于各種加工工業(yè)，包括

容器、熱交流器和泵。 代雙相不銹鋼具有良好的性能，但在焊接狀態(tài)下有局限性。焊縫的熱影響區(qū)（HAZ）由于鐵素體過(guò)多而韌性低，并且耐腐蝕性明

顯低于母材。這些局限性限制了 代雙相不銹鋼的應(yīng)用，通常僅限于非焊接狀態(tài)運(yùn)用。1968年不銹鋼精煉和氬氧脫碳（AOD）工藝的創(chuàng)造，使一系列新不

銹鋼鋼種的產(chǎn)生成為可能。AOD所帶來(lái)的諸多進(jìn)步之一便是氮作為合金元素的刻意添加。雙相不銹鋼的氮合金化使得焊接狀態(tài)下HAZ的韌性和耐腐蝕性接近

于母材成為可能。隨著奧氏體穩(wěn)定性的進(jìn)步，氮也降低了有害金屬間相的構(gòu)成速率。第二代雙相不銹鋼具有氮合金化的特征。這一新的商品化停頓始于上世

紀(jì)70年代后期，正好與北海海上油氣田的開(kāi)發(fā)以及對(duì)具有優(yōu)良耐氯離子腐蝕性能、良好的加工性能和高強(qiáng)度的 不銹鋼的需求相吻合。2205成為第二代雙相不

銹鋼的主要牌號(hào)并普遍用于海上石油平臺(tái)集氣管線和處置設(shè)備。由于這類(lèi)鋼的強(qiáng)度高，允許在平臺(tái)上停止減小壁厚和減重，使其應(yīng)用有很大的吸收力。
雙相不銹鋼不斷在不時(shí)開(kāi)展，雙相不銹鋼包含一系列腐蝕特性各不相同的牌號(hào)，其腐蝕性能取決于它們的合金成分?，F(xiàn)代雙相不銹鋼可分為五品種型：

* 不添加鉬的經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼如2304；

* 規(guī)范雙相不銹鋼如2205，是主要的鋼種，占雙相鋼用量的80%以上；

* 25Cr雙相不銹鋼如合金255，PREN值小于40；

* 超級(jí)雙相不銹鋼（PREN值40～ 45），含25％～26%Cr，比25Cr雙相不銹鋼更高的鉬和氮的含量，如2507；

* 特超級(jí)雙相不銹鋼，PREN值超越45的高合金化雙相不銹鋼。