采用人工配合鋼筋籠自動滾焊機(jī)加工鋼筋籠，較傳統(tǒng)工藝節(jié)約資金共113.91萬元；

4、其它效益

（1）資源節(jié)約：采用人工配合鋼筋籠自動滾焊機(jī)加工鋼筋籠，降低了原材料損耗，大大減輕了工人的勞動強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)度。施工進(jìn)度的加快直接減少了水電等相關(guān)費(fèi)用。

（2）社會效益：我合同段為全標(biāo)段進(jìn)行自動化、工廠化生產(chǎn)鋼筋籠的標(biāo)段，鋼筋籠加工質(zhì)量優(yōu)良，經(jīng)濟(jì)，施工便捷，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、監(jiān)理的一致好評。

五、結(jié)語

鋼筋籠自動化加工是實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的重要體現(xiàn)，其顯著特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了工廠化作業(yè)，對產(chǎn)品質(zhì)量有顯著的提高，改善了施工作業(yè)環(huán)境，節(jié)約了勞動力及作業(yè)強(qiáng)度。從行業(yè)發(fā)展趨勢來說值得推廣。但從綜合角度來說，所選用設(shè)備需進(jìn)一步的優(yōu)化結(jié)構(gòu)，對規(guī)模較大項(xiàng)目相對成本較高。

此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調(diào)整要求的間距值。在主機(jī)速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算，可以快時間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個或幾個數(shù)值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進(jìn)行繞筋工作，也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。
自動鋼筋籠繞筋機(jī)專業(yè)高鐵機(jī)械編輯摘要鋼筋籠滾焊機(jī)是一種數(shù)控加工鋼筋籠的設(shè)備鋼筋籠滾焊機(jī)運(yùn)行中工作原理依照施工要求，鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定旋轉(zhuǎn)盤相應(yīng)模板園孔至移動旋轉(zhuǎn)盤的相應(yīng)孔中開展固定，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，之后通過固定旋轉(zhuǎn)盤及移動旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動把繞筋纏繞在主筋上（移動盤是一邊旋轉(zhuǎn)一邊后移），同時實(shí)施焊接，

跟著我國社會主義經(jīng)濟(jì)裝備的疾速開展，各行各業(yè)的開展都獲取了較大水平的，其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大，不過因?yàn)槲覈貐^(qū)面積廣闊，地輿條件狀態(tài)不一樣，我國的交通路途交通網(wǎng)頁中良多路途橋梁工程有著很多隱患，非常要緊的起原是少很多見災(zāi)害的影響，對現(xiàn)階段的社會主義經(jīng)濟(jì)裝備發(fā)生了不利的影響。當(dāng)前路途橋梁的多見災(zāi)害有如下幾個方面。

  一般來講，鐵路建設(shè)項(xiàng)目主要分為，橋梁項(xiàng)目、隧道項(xiàng)目、房建項(xiàng)目、路基項(xiàng)目工作等幾方面，不同的工程施工需要不同的工程機(jī)械。在高速鐵路的建設(shè)中由于橋梁的比例比較大，所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設(shè)備。