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我國生產(chǎn)的推土機(jī)的外觀及駕駛室的布置與世界先進(jìn) 比還有很大差距。這與我國推土機(jī)行業(yè)競爭不大有一定關(guān)系。針對我國已加入WTO，對國外設(shè)備的貿(mào)易壁壘逐漸取消，我們必須向國外先進(jìn)企業(yè)看齊，對我們產(chǎn)品的外觀造型、駕駛室內(nèi)部舒適性等引起高度重視。操縱系統(tǒng)逐漸向挖掘機(jī)、汽車行業(yè)靠近，以減輕駕駛員的勞動強(qiáng)度。儀器儀表采用三級報(bào)警的電子監(jiān)控裝置及故障自動診斷裝置，駕駛室采用密閉、帶空氣過濾裝置的空調(diào)駕駛室，并增加收錄機(jī)、甚至DVD等先進(jìn)的電子設(shè)備， 限度地滿足駕駛?cè)藛T的人性化要求。
二、節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用
1、工作裝置液壓系統(tǒng)采用定差溢流技術(shù)。這樣，在工作裝置換向閥處于小開口節(jié)流調(diào)速過程中，油泵多余供油可不經(jīng)閥回油箱，直接從差壓閥溢流回油箱，使調(diào)速過程中系統(tǒng)壓力只比工作壓力高一定值△P，從而達(dá)到減少液壓功率損耗，降低油溫之目的。
2、發(fā)動機(jī)與工作裝置液壓系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)，采用全功率匹配技術(shù)。發(fā)動機(jī)可根據(jù)實(shí)際工況自動調(diào)整輸出給傳動系統(tǒng)和工作裝置液壓系統(tǒng)的功率，達(dá)到 限度地利用發(fā)動機(jī)功率，以達(dá)到節(jié)能目的。
3、靜液傳動技術(shù)。傳動采用靜壓傳動。整機(jī)減少了變速箱、變矩器（主離合器）、轉(zhuǎn)向離合器等傳動部件，從而極大減少了機(jī)械功率損失，而且極易實(shí)現(xiàn)與發(fā)動機(jī)的全功率匹配，以達(dá)到節(jié)能目的。
三、發(fā)動機(jī)排放達(dá)歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)
隨著大、中城市交通、基礎(chǔ)設(shè)施的開工建設(shè)和維修工程的增加以及國內(nèi)、國際市場對環(huán)保要求的逐漸嚴(yán)格，發(fā)動機(jī)排放要求至少達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，一些發(fā)達(dá) 甚至已經(jīng)要求達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。因此，推土機(jī)配置的發(fā)動機(jī)必須盡快滿足這一市場要求。

{{本公司駐地上海，需實(shí)地看車試車，請知悉！}}上海覓錦二手工程機(jī)械市場低價(jià)經(jīng)營以下品種：
A： 二手8-22噸壓路機(jī)，品牌有：徐工 柳工 常林 洛陽 三明等壓路機(jī)
B： 二手ZL10-50裝載機(jī)，品牌有：柳工， 夏工 常林 龍工 徐工裝載機(jī)
C： 二手電動及柴油1—20噸叉車，品牌有：合力 杭州 蘇州 大連 TCM等叉車
D： 二手35-320挖掘機(jī)，品牌有：日立 小松 卡特 玉柴 山河智能等挖掘機(jī)
E：二手5-50噸汽車吊，品牌有：徐工 浦沅 泰安 蚌埠 長江 加騰 多田野等汽車吊以及帶牌汽車吊
F： 二手80-165推土機(jī)，品牌有：山推 宣化 彭浦 東方紅等推土機(jī)
G： 二手160-185平地機(jī)，品牌有：徐工，天工等
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履帶式推土機(jī)（track-type tractor，也有稱crawler dozer）是由美國人Benjamin Holt在1904 年研制成功的，它是在履帶式拖拉機(jī)前面安裝人力的推土裝置而形成，當(dāng)時的動力是蒸汽機(jī)，之后又先后研制成功由天然氣動力驅(qū)動和汽油機(jī)驅(qū)動的履帶式推土機(jī)，推土鏟刀也由人力發(fā)展為鋼絲繩。Benjamin Holt也是美國卡特彼勒（Caterpillar Inc.）公司的創(chuàng)始人之一，1925年5Holt制造公司和C.L，Best推土機(jī)公司合并，組成卡特彼勒推土機(jī)公司，成為世界推土設(shè)備制造者，并于1931年成功下線 批采用柴油發(fā)動機(jī)的60 推土機(jī)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，推土機(jī)動力已經(jīng)全部采用柴油機(jī)，推土鏟刀和松土器全部由液壓缸。推土機(jī)除履帶式推土機(jī)外，還有輪胎式推土機(jī)，它的出現(xiàn)要比履帶式推土機(jī)晚十年左右。由于履帶式推土機(jī)具有較好的附著性能，能發(fā)揮更大的牽引力，因此在國內(nèi)外，其產(chǎn)品的品種和數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過輪胎式推土機(jī)。在國際上，卡特彼勒公司是世界上 的工程機(jī)械制造公司，其生產(chǎn)的履帶式推土機(jī)有大、中、小共9 個系列D3-D11， 的D11 RCD，柴油機(jī)飛輪功率達(dá)到634kw；日本的小松（komatsu）公司列第二位，1947 年才開始引進(jìn)生產(chǎn)D50 履帶推土機(jī)，履帶式推土機(jī)有13 個系列，從D21-D575，小的為D21，柴油機(jī)飛輪功率為29.5kw， 的為D575A-3SD，柴油機(jī)飛輪功率達(dá)858kw，它也是當(dāng)前世界上 的推土機(jī)；另外一家獨(dú)具特色的推土機(jī)制造企業(yè)是德國的利勃海爾集團(tuán)（Liebheer），其推土機(jī)全部采用靜液壓驅(qū)動，該技術(shù)歷經(jīng)十幾年的研究與發(fā)展，1972年推出樣機(jī)，1974 年開始批量生產(chǎn)PR721-PR731 和PR741 靜液壓驅(qū)動履帶推土機(jī)，由于液壓元件的限制，目前其 功率僅為295Kw，型號為PR751礦用。
上述三家推土機(jī)制造企業(yè)，代表了當(dāng)今世界上履帶式推土機(jī)的 水平。國外其他幾家履帶推土機(jī)制造企業(yè)約翰迪爾、凱斯、紐荷蘭和德瑞斯塔，其生產(chǎn)技術(shù)水平也較高。
我國生產(chǎn)推土機(jī)，是新中國成立以后才開始的。初是在農(nóng)用拖拉機(jī)上加裝推土裝置。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型礦山、水利、電站和交通等部門對中大型履帶式推土機(jī)的需求不斷增加，我國中大型履帶式推土機(jī)制造業(yè)雖有較大發(fā)展，但已不能滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為此，自1979 年以來，我國先后從日本小松公司和美國卡特彼勒公司引進(jìn)了履帶式推土機(jī)生產(chǎn)技術(shù)、工藝規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及材料體系，經(jīng)過消化吸收和關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，形成了以，20世紀(jì)80-90 年代小松技術(shù)產(chǎn)品為主導(dǎo)的格局。
從20世紀(jì)60年代至今，國內(nèi)推土機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)一直穩(wěn)定在4家左右，原因是推土機(jī)產(chǎn)品的加工要求高、難度大，批量生產(chǎn)需要較大的投入，因此一般企業(yè)不敢輕易涉足。但是隨著市場的發(fā)展，從“八五”開始，國內(nèi)一些大中型企業(yè)根據(jù)自身實(shí)力，開始兼營推土機(jī)，如內(nèi)蒙古 機(jī)械廠、徐州裝載機(jī)廠等，擴(kuò)充了推土機(jī)行業(yè)隊(duì)伍。與此同時，也有少數(shù)企業(yè)由于經(jīng)營不善、不適應(yīng)市場發(fā)展的需要開始走下坡路，有的已經(jīng)退出本行業(yè)。目前國內(nèi)推土機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)主要有：山推工程機(jī)械股份有限公司、河北宣化工程機(jī)械股份有限公司、上海彭浦機(jī)器廠有限公司、天津建筑機(jī)械廠、陜西新黃工機(jī)械有限責(zé)任公司、一拖工程機(jī)械有限公司等。上述公司除生產(chǎn)推土機(jī)外，也開始涉足生產(chǎn)其他工程機(jī)械產(chǎn)品，如山推還生產(chǎn)壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車等。