公路隧道工程的逐漸發(fā)展對(duì)隧道工程施工技術(shù)的要求越來(lái)越高，尤其是特長(zhǎng)隧道，這些隧道的工程建設(shè)都有著覆蓋層厚、地質(zhì)條件復(fù)雜和施工條件惡劣等技術(shù)難點(diǎn)。除此以外，在隧道工程時(shí)，務(wù)必要保證施工人員的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多年針對(duì)隧道坍塌有了更好的解決辦法，如果在隧道施工時(shí)不能控制隧道塌陷的時(shí)間，但是可以把施工人員的危險(xiǎn)降到低！

中雄逃生管道專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道，隧道逃生管道的綜合性能，它的使用壽命與鋼管有很大的差別，以往我們經(jīng)常使用的都是鋼管，但鋼管和超高分子量聚乙烯逃生管道相比，它就比較遜色。

輕型隧道逃生管厚徑設(shè)計(jì)

    在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)，超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便，隨著我國(guó)鐵路，公路，地鐵，水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)，隧道，地下廠(chǎng)房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。800mm口徑逃生管道：逃生管道系統(tǒng)使用簡(jiǎn)便，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設(shè)備簡(jiǎn)單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門(mén)塌方事故，逃生管道系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在隧道開(kāi)挖施工的過(guò)程中，難免會(huì)呈現(xiàn)不測(cè)情況，隧道逃生管道和通風(fēng)管成為隧道開(kāi)挖必要的前提條件。逃生管道要抗沖擊。抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管道的口徑要大，合適人體匍匐逃生。超高分子逃生管道即便遭到地殼的激烈變。

公司不接受不良品，不制造不良品，品質(zhì)是做出來(lái)的，不是檢驗(yàn)出來(lái)的。以科技為動(dòng)力，以質(zhì)量求生存。每天自我檢討，品質(zhì)自然更好。你思考，我思考，品質(zhì)難不倒。

高分子聚乙烯逃生管道

高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長(zhǎng)度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管 連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

      施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 

      經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。

      管道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面 布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置，高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將高分子量聚乙烯管道沖脫。