當(dāng)數(shù)扇閘門由一臺(tái)啟閉機(jī)操作時(shí)，這啟閉機(jī)除了有升降機(jī)構(gòu)外，尚需有一個(gè)或兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)。有一個(gè)走行機(jī)構(gòu)的有：臺(tái)車式啟閉機(jī)和單向門式啟閉機(jī)；有兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)的卷揚(yáng)啟閉機(jī)。 對(duì)于無閉門力露頂式啟閉機(jī)閘門，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機(jī)與閘門間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來觸發(fā)行程開關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)（報(bào)警或停機(jī)）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開關(guān)觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開關(guān)動(dòng)作。人工啟閉時(shí)將行程開頭的常開觸點(diǎn)接到報(bào)警器的回路即可。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)接入報(bào)警器線路，閉閘或誤操作時(shí)，閘門利用自重下降，當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時(shí)，閘門將靜止不動(dòng)，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開關(guān)動(dòng)作，此時(shí)行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員注意并停機(jī)（指人工啟閉）；常閉觸點(diǎn)斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動(dòng)停機(jī)（指電動(dòng)啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生。

雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)現(xiàn)廣泛應(yīng)用于排灌、水電站、水庫、河道治理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、環(huán)境保護(hù)、污水處理等水利工程中使用。一、螺桿啟閉機(jī)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)本著“經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，隨時(shí)維修，修重于搶的”的原則進(jìn)行。 二、螺桿啟閉機(jī)啟閉設(shè)備養(yǎng)護(hù)、檢查應(yīng)做到專人負(fù)責(zé)。 三、養(yǎng)護(hù)、檢查中做到經(jīng)常檢查，定期檢查，特別檢查相結(jié)合。 四、設(shè)備所用重要或常用配件都要有備件，并應(yīng)保證閘門啟閉機(jī)有備用電源。 五、對(duì)金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)注意構(gòu)件有無變形、裂紋、銹蝕、氣蝕、磨損、松動(dòng)等現(xiàn)象，觀察止水是否完好，啟閉是否靈活，鋼絲繩有無銹蝕斷絲，潤滑油是否充足，機(jī)電設(shè)備是否完好。 六、螺桿啟閉機(jī)房內(nèi)不得存放雜物，經(jīng)常打掃，保證照明良好。 七、根據(jù)情況在維修中采取經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)修理與搶修。 八、工作閘門，檢修閘門做到十年油漆處理一次，室內(nèi)啟閉設(shè)備每年汛前保養(yǎng)一次，加油一次，三年油漆一次。 九、閘門啟閉，必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的控制運(yùn)用計(jì)劃，按市防汛指揮部的指令進(jìn)行，不得接受任何其它部門或個(gè)人的指令。 十、閘門啟閉必須由分管局長簽字的調(diào)度單，由專人按操作規(guī)程啟閉，并對(duì)閘門啟閉運(yùn)行情況進(jìn)行記錄，上交工程股歸檔。