倉庫作為一個儲物的空間不僅有著存儲的作用，在工業(yè)生產和物流配送中，倉庫作為重要的貨品采購運銷配送的中繼站，如果能從管理上效率的話，也能大大促進生產進度。對于倉庫的規(guī)劃，需要在物資進入時就應該依據(jù)物資的使用方向、種類等多方面進行考量后進行劃分，才能在管理上效率，這就對倉儲貨架提出了更高的要求，自動化立體倉庫的出現(xiàn)就很好的解決了這一問題。由于自動化立體倉庫的自動化管理技術使得貨物便于查找，因此建設自動化立體倉庫就比傳統(tǒng)倉庫的占地面積小，但是空間利用率大。在發(fā)達，提高空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和先進性的重要考核指標。在提倡節(jié)能環(huán)保的今天，自動化立體倉庫在節(jié)約占地資源上有著很好的效果，在未來有著很好的發(fā)展。

我國貨架行業(yè)技術的不斷發(fā)展和成熟，重力式貨架開始在國內倉庫得到運用，盡管重力式貨架倉庫的建設成本相對較高，在我國的中小型企業(yè)倉庫的應用率還不是很高，但它的發(fā)展前景好，未來的需求也將會越來越大。貨架總深度設計(即導軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。滑道安裝在貨架上后，應保證其有一定的坡度，托盤才能在重力作用下滑動?；馄露忍。斜P會滑動不去或滑動不暢；坡度太大，托盤下滑速度太快，會造成撞擊或傾翻。另外，坡度的大小還取決于托盤底的材質，對于木托盤，一般可取3.5%～3.0%；對塑料托盤，可取2.5%～2.0%；對于鋼托盤可取2.0%～1.5%。在實際倉庫設計時，坡度的z佳選擇應經(jīng)過詳細計算和實驗后確定。