鋼鐵工業(yè)公布的前三季度合金鋼管工業(yè)運(yùn)行情況數(shù)據(jù)顯示，前三季度合金鋼管下業(yè)需求增長乏力。房地產(chǎn)市場(chǎng)冷淡，從新開工面積以及土地購置面積等指標(biāo)看，房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇仍需時(shí)日；機(jī)械工業(yè)訂單增長乏力，存在下行壓力；汽車產(chǎn)量雖然保持增長，但主要用國產(chǎn)鋼材的自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率下降。 　　因此前三季度，合金鋼管業(yè)遭遇了宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑與鋼鐵需求強(qiáng)度下降的雙重疊加，1至9月份全國合金鋼管表觀消費(fèi)量約5.6億噸，同比516萬噸，下降0.9%。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)分析稱，鋼需不振的同時(shí)，合金鋼管產(chǎn)量的增長造成供求矛盾進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致合金鋼管價(jià)格屢低。 　　從終端采購量來看，去年12月份各地大幅降溫，中下旬后工地停工增多，加之年底資金緊張、工地回款因素，整體需求相當(dāng)疲弱。而接下來的2月份是國內(nèi)合金鋼管需求迷的月份，大部分地產(chǎn)及基建項(xiàng)目已經(jīng)停工，新開工項(xiàng)目幾乎沒有，所以后期下游需求加速成為定局。 　　節(jié)前合金鋼管主力1505合約大幅反彈，反彈高位重回8600元/噸上方，目前受多條均線支撐，尚屬穩(wěn)?。欢鴱幕久鎭砜?，合金鋼管淡季需求減弱、合金鋼管廠生產(chǎn)高位、社會(huì)庫存重回上升通道，基本面諸多利空仍需消化，對(duì)期鋼造成下行壓力。