車絲管又可分為普通車絲管（保送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋銜接）和特殊螺紋管（石油、地質(zhì)鉆探用管，關(guān)于重要的車絲管，采用特殊螺紋銜接），對(duì)一些特殊用管，為補(bǔ)償螺紋對(duì)管端強(qiáng)度的影響，通常在車絲前先停止管端加厚（內(nèi)加厚、外加厚或內(nèi)外加厚）。
隨著社會(huì)的開(kāi)展和人民生活質(zhì)量的進(jìn)步，請(qǐng)求自來(lái)水清潔無(wú)污染，采用無(wú)腐蝕，壽命長(zhǎng)，本錢低的內(nèi)復(fù)不銹鋼復(fù)合管替代鍍鋅鋼管將產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。隨著如今技術(shù)的開(kāi)展，早起的不銹鋼復(fù)合管壓力管道系統(tǒng)，由于在消費(fèi)時(shí)由于鋼帶成型艱難，焊接工藝難度大。
中國(guó)當(dāng)前關(guān)于電站鍋爐用管的需求每年大約在三萬(wàn)噸左右，且隨著超（超）臨界發(fā)電技術(shù)的不時(shí)進(jìn)步，需求量逐年擴(kuò)展。國(guó)內(nèi)幾家大型企業(yè)在紛繁投入大量的人力、財(cái)力，努力于此類產(chǎn)品的研發(fā)、消費(fèi)，并獲得了相當(dāng)大的成果。一方面為的電力事業(yè)開(kāi)展做出了本人的奉獻(xiàn)，同時(shí)，也給企業(yè)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

不銹鋼管內(nèi)徑大于30mm，壁厚小于1.2mm的不銹鋼管，采用外表洛氏硬度計(jì)，測(cè)試HRT或HRN硬度。內(nèi)徑小于0mm，大于4.8mm的不銹鋼管，采用管材專用洛氏硬度計(jì)，測(cè)試HR15T硬度。當(dāng)不銹鋼管內(nèi)徑大于26mm時(shí)，還能夠用洛氏或外表洛氏硬度計(jì)測(cè)試管材內(nèi)壁的硬度。不銹鋼特性：耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼。又稱不銹耐酸鋼。實(shí)踐應(yīng)用中，常將耐弱腐蝕介質(zhì)腐蝕的鋼稱為不銹鋼，而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。由于兩者在化學(xué)成分上的差別，前者不一定耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，然后者則普通均具有不銹性。推行:薄壁不銹鋼管，國(guó)內(nèi)于20世紀(jì)90年代末才開(kāi)端消費(fèi)、運(yùn)用，是當(dāng)今管材范疇嶄露頭角的重生族，已大量應(yīng)用于建筑給水和直飲水的管路。薄壁不銹鋼管經(jīng)久耐用，已被工程界公認(rèn)，而且有關(guān)方面正在從減小壁厚、降低價(jià)錢方面著手，以利于進(jìn)一步推行。特別是小口徑的不銹鋼管，價(jià)錢不高，因而配套的銜接辦法、管件之牢靠性及價(jià)錢是決議它開(kāi)展的主要要素。

201不銹鋼管——S20100（AISI.ASTM)04不銹鋼管全稱SUS,304不銹鋼管SUS304不銹鋼管屬于美國(guó)牌號(hào)材質(zhì)的不銹鋼管，國(guó)內(nèi)牌號(hào)相當(dāng)于0Cr19Ni9不銹鋼管，通常用0Cr18Ni9替代。不銹鋼防銹的機(jī)理是合金元素構(gòu)成致密氧化膜，隔絕氧接觸，阻止繼續(xù)氧化。所以不銹鋼并不是“不銹”。不銹鋼通常按基體組織分為：鐵素體不銹鋼。含鉻12%～30%。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而進(jìn)步，耐氯化物應(yīng)力腐蝕性能優(yōu)于其他品種不銹鋼。奧氏體不銹鋼。含鉻大于18%，還含有8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好，可耐多種介質(zhì)腐蝕。施工中，管道銜接方式僅為管件銜接，因PSP管材口徑較大，所用銅管件、不銹鋼管件造價(jià)高；鑄鐵管件防腐性能差，不能確保管道系統(tǒng)的運(yùn)用壽命的問(wèn)題得到理解決，如今復(fù)合管的應(yīng)用也得到了提高。