整個(gè)行業(yè)可以利用外部環(huán)境利于中國(guó)天津方管廠行業(yè)的機(jī)會(huì)，進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，進(jìn)行行業(yè)內(nèi)的整合，發(fā)揮規(guī)模效益。在利潤(rùn)的驅(qū)使下，全球礦業(yè)巨頭不斷進(jìn)行投資新的礦山，大幅擴(kuò)充產(chǎn)能，寄望于搭乘中國(guó)經(jīng)濟(jì)“快車(chē)”賺個(gè)盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。
Q345B方管的性能介紹以及生產(chǎn)過(guò)程中偏差和公差

   Q345B方管有無(wú)縫和焊縫之分，無(wú)縫Q345B方管是將無(wú)縫圓管擠壓成型而成。方形鋼管，厚壁方形鋼管，大口徑方形鋼管，無(wú)縫方形鋼管
 
  塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形( 變形)而不破壞的能力。
  
  硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。
  常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。
  
  疲勞前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。
  
  沖擊韌性以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱(chēng)為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

     強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過(guò)量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。

    Q345B方管偏差和公差