機制砂生產設備8個措施分析

我國近幾年來，砂石行業(yè)、工業(yè)、礦產業(yè)的的迅速發(fā)展，機械行業(yè)生產出的各種碎石設備的種類與型號也不斷在增多。同時也會讓客戶在挑選破碎設備的時候，面臨不知道如何選擇合適的破碎設備這種局面。但是，無論是哪一種設備，都會存在維修與保養(yǎng)的問題。

為了減少維修的次數與成本，維修人員在這些受到石料、砂直接沖擊的部位，焊上了與溜管和溜槽成30度角，寬3～5cm的耐磨鋼板，讓這些位置形成積料層，讓石料、砂沖擊積在此處而不是直接沖擊溜管、溜槽的管壁。讓料磨料，而不是料磨管壁。這樣就大大減少了溜管、溜槽的磨損，提高了使用壽命，減少了維修時間，提高了生產效率。以下是小編總結的故障措施：

（1）干法制砂必須用干石子，石子含水率控制在1%以下，制出的砂含水率控制在0.5%以下。

（2）石粉倉中石粉要及時倒出，倉內石粉要保持在半倉以下、多三分之二倉位，才能制砂，石粉倉中石粉超過三分之二倉位禁止制砂。

（3）在生產前，所有設備油箱、注油點必須要求修理工檢查是否注滿油，確認無誤后方可生產。生產期間，要求修理工按設備使用說明定期注油，并做好記錄，以便追溯。生產技工要復檢、確認。確保設備各傳動部位得到潤滑和冷卻，能正常工作。

（4）在溜管、溜槽易磨損部位焊上能形成積料的鋼板，使其在這些易磨損部位形成積料層，這樣就是料磨料，而不是料磨管道，就可以延長管道壽命。

（5）進料量、上料皮帶速度、制砂負荷和機負荷要協調一致，設備控制程序中要設定負荷報警，超過負荷后，要有急停程序。以防超過負荷后損壞設備，產生重大故障，影響生產。

（6）每次制砂主機更換易損件后，都要做好平衡試驗，以免抖動或振動過大而損壞設備。

（7）散裝頭要經過改裝，或定制適合機制砂砂漿的散裝頭，以便提高出料效率。

（8）管道軟連接處，要經過改裝，增加耐磨性，減少維修頻次，以便提高生產效率。

我廠是一家集研發(fā)，制造，銷售，服務為一體的專業(yè)隊伍，本廠設計生產的選礦設備，礦山破碎機及輸送系列產品，暢銷多個省市，深受用戶好評。歡迎廣大用戶來我廠參觀考察！

車載移動式制砂機助力我市公路建設

隨著 基建及公路建設的快速發(fā)展，建筑用砂主要來源于河道采砂和機制砂。河道采砂容易引起資源枯竭等環(huán)境問題。因此，機制砂更受廣大用戶的喜愛。移動式制砂機是一種可移動的車載制砂整形設備。其制砂效果好，流動性強，可重復利用性強，因此，對于那些需要不斷更換采砂地點的用戶來說，是好的選擇。

在公路建設中，對于砂石骨料的需求量也很大。相比傳統固定式制砂機設備，它分為輪胎車載和履帶車載兩種不同形式，主機可任意搭配VSI、PCL制砂機，其他設備有皮帶機、振動篩、給料機等。其成品粒度可控，可加工成0-5mm、5-10mm規(guī)格的沙子，所以車載移動制砂機可滿足公路建設砂石骨料的不同粒度、不同生產產量的需求。

車載移動式的制砂機，具有較強的可移動性，不需要花費太多的時間打樁、固定機架等，可直接開到現場進行制砂加工，不但生產效率高、效果好，而且靈活實用，可為公路建設節(jié)省不少時間，加快施工進度。

對于公路建設揚塵治理攻堅戰(zhàn)方面，車載移動式制砂機在整個制砂生產線作業(yè)過程，采用密封設計和空氣自動循環(huán)系統，配置消聲和除塵裝置，改善了施工現場環(huán)境，實現了環(huán)保、節(jié)能減排。

總的來說，公路建設需要車載移動制砂機設備提供大量的砂石料，因此車載移動制砂機在公路工程的順利建設過程中發(fā)揮了非常重要的作用。

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