總結(jié)來(lái)看。節(jié)后密集部署“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，各地密集公布重點(diǎn)投資項(xiàng)目規(guī)劃，以及財(cái)政部提前下達(dá)2020年新增地方政府債務(wù)限額184萬(wàn)億元。大幅拉動(dòng)市場(chǎng)對(duì)后期“新基建”提振不銹鋼復(fù)合管欄桿需求的預(yù)期。經(jīng)過(guò)我們對(duì)前四種主要耗鋼的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體分析，可以看出“新基建”中對(duì)不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動(dòng)較大的仍然是城際高速鐵路及城市軌交。2020年預(yù)計(jì)總投資規(guī)模達(dá)到3180億元?？偤匿摿繉⑦_(dá)到1059萬(wàn)噸，而5G、特高壓及新能源汽車充電樁對(duì)不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動(dòng)作用則較小一些，我國(guó)預(yù)計(jì)建設(shè)5G60萬(wàn)站，投資規(guī)模接近3000億元，按照3%—5%新建鐵塔比例來(lái)計(jì)算，耗鋼量15萬(wàn)—25萬(wàn)噸；特高壓線路主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種是電工鋼，2020年預(yù)計(jì)投資規(guī)模將達(dá)到1500億元，新建特高壓電網(wǎng)7868公里，耗鋼總量約為173萬(wàn)噸；新能源汽車充電樁主要涉及用鋼的是立柱，2020年公共充電樁基建預(yù)計(jì)投資規(guī)模為48億元。新增公共及私人充電樁45萬(wàn)臺(tái)，耗鋼總量約為225萬(wàn)噸，相較于傳統(tǒng)基建，“新基建”項(xiàng)目對(duì)帶動(dòng)不銹鋼復(fù)合管欄桿新增需求方面的影響較為有限。

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)前所未有，要加大“六穩(wěn)”工作力度，實(shí)現(xiàn)“六?！蹦繕?biāo)，堅(jiān)定實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，維護(hù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局，確保完成決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)。建成小康社會(huì)，疫情發(fā)生以來(lái)，和針對(duì)企業(yè)面臨的困難已陸續(xù)了一系列政策，進(jìn)一步減稅降費(fèi)，幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)，降低企業(yè)各方面成本，包括延期還本付息、優(yōu)惠利率、“減免緩”繳社保費(fèi)等。幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，進(jìn)入第二季度，政策支持力度將進(jìn)一步加大，施策的精準(zhǔn)性將進(jìn)一步提高，中國(guó)人民銀行公布的 季度數(shù)據(jù)可以進(jìn)一步佐證，金融體系對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持力度明顯加大，各項(xiàng)同比增加71萬(wàn)億元。而且較多中長(zhǎng)期流向了制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域。其中，制造業(yè)中長(zhǎng)期新增2695億元，同比多增加956億元；基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)中長(zhǎng)期新增9749億元。同比多增加1312億元；服務(wù)業(yè)中長(zhǎng)期新增154萬(wàn)億元。同比多增加3063億元。市場(chǎng)潛力來(lái)自于國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)蘊(yùn)含的巨大“鋼需”空間，在積極擴(kuò)大內(nèi)需方面。局會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要積極擴(kuò)大有效投資。實(shí)施老舊小區(qū)改造。