泊車(chē)時(shí)，先休止擠出機(jī)，再休止其余設(shè)備.，2）手工放坯，取坯工作程序：在設(shè)備使用前。安裝螺栓、螺母是否擰緊，左右機(jī)箱內(nèi)應(yīng)加足潤(rùn)滑機(jī)油，才能通電啟念頭器進(jìn)行試車(chē)，先空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)仔細(xì)觀察，有無(wú)震驚，噪音，油窗口是否來(lái)油，擠出機(jī)擠出的泥坯，經(jīng)切割機(jī)切成定長(zhǎng)，由滾子輸送機(jī)送至壓瓦機(jī)，由裝料器按劃定程序送至下模，C型鋼機(jī)壓出的瓦坯在工作臺(tái)轉(zhuǎn)位后，由卸瓦機(jī)的真空吸盤(pán)吸取，并轉(zhuǎn)位放置在輸送線的瓦托上.C型鋼機(jī)器工藝流程：帶鋼從設(shè)備的尾部送入，經(jīng)由各種壓輥壓制成彩鋼瓦從頭部送出，傳統(tǒng)工藝中，彩鋼瓦壓制成型后需要人工進(jìn)行定長(zhǎng)堵截，再搬運(yùn)到?jīng)_孔設(shè)備按照客戶要求的尺寸打孔，出產(chǎn)不能連續(xù)，效率不高，公司技術(shù)職員與設(shè)備出產(chǎn)廠家緊密親密配合。

同時(shí)，多數(shù)鋼鐵從業(yè)者認(rèn)為，后期市場(chǎng)走勢(shì)將延續(xù)盤(pán)整走勢(shì)，10月26日，據(jù)綜合調(diào)查了多家鋼廠、鋼材貿(mào)易企業(yè)、鋼鐵下游消費(fèi)企業(yè)，以及多名分析人士對(duì)鋼市后期走勢(shì)的看法，發(fā)現(xiàn)有6成以上的受調(diào)查對(duì)象認(rèn)為，下周鋼價(jià)將出現(xiàn)盤(pán)整格局，而堅(jiān)決看漲和堅(jiān)決看跌的受調(diào)查對(duì)象合計(jì)不到4成，庫(kù)存方面的利好表現(xiàn)卻沒(méi)有支撐市場(chǎng)的看漲情緒，有業(yè)內(nèi)人士指出，近期鋼材價(jià)格的反彈已經(jīng)給鋼廠帶來(lái)了一定的生產(chǎn)盈利空間，隨后引發(fā)的鋼廠增產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)熱情令人擔(dān)憂，據(jù)測(cè)算，在經(jīng)歷了近一個(gè)月的反彈行情之后。10月26日，根據(jù)焦炭、鐵礦石等原料價(jià)格核算下來(lái)，唐山地區(qū)Q235鋼坯的為3170元/噸，而出廠價(jià)為3290元/噸，即唐山鋼坯生產(chǎn)廠家有了120元/噸左右的盈利空間。