湖北汽車(chē)尾板有限責(zé)任公司是國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力強(qiáng)、營(yíng)銷(xiāo)規(guī)模的專(zhuān)業(yè)尾板廠家，也是國(guó)內(nèi)臺(tái)尾板的發(fā)源地。公司依靠軍工企業(yè)背景，率先引進(jìn)歐美技術(shù)，擁有二十多年尾板的研發(fā)、制造和市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)外尾板行業(yè)享有較高的聲譽(yù)，以創(chuàng)新、便捷、實(shí)用、可靠為發(fā)展理念，為尾板行業(yè)的市場(chǎng)推廣做出巨大奉獻(xiàn)。我公司制造的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)40％以上，每年出口約2000臺(tái)，在香港、馬來(lái)西亞、新加坡、印尼、南非、印度、泰國(guó)等均有合作代理商，并與國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)主機(jī)廠商形成戰(zhàn)略性合作關(guān)系，如：東風(fēng)、解放、江淮、江鈴、慶鈴、長(zhǎng)安、大運(yùn)等，用戶(hù)遍及全國(guó)各地眾多行業(yè),是物流運(yùn)輸、城市商業(yè)配送、醫(yī)療廢棄物及固體廢棄物處理、煙草、郵政、金融、印刷、電子五金、氣體等行業(yè)的優(yōu)選裝備。

湖北汽車(chē)尾板是一種懸臂式裝卸裝置，它安裝于貨車(chē)和各種密閉車(chē)輛尾部，是重約300至600公斤的升降平臺(tái)，是以車(chē)載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。它具備機(jī)動(dòng)叉車(chē)的裝貨卸貨的全部功能，叉車(chē)上有的馬達(dá)、閥組、高壓泵、油缸、舉升裝置、控制開(kāi)關(guān)等尾板上全部都有。裝上尾板即可大幅度提高運(yùn)輸及裝卸效率，力邦德尾板是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。它具備機(jī)動(dòng)叉車(chē)的裝貨卸貨的全部功能，叉車(chē)上有的馬達(dá)、閥組、高壓泵、油缸、舉升裝置、控制開(kāi)關(guān)等尾板上全部都有。裝上尾板即可大幅度提高運(yùn)輸及裝卸效率，尾板是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備之一。大大提高裝卸效率將一輛8噸車(chē)裝滿(mǎn)貨物，如果用人力搬運(yùn)，則需要5－8小 時(shí)，如果采用力邦德尾板則只需半小時(shí)，并且人員要節(jié)省80％,節(jié)省下來(lái)的人員工資半年即可購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)尾板。尾板有如下特點(diǎn)：1．液壓缸均采用鍍鎳活塞及防塵膠套。2．液壓站內(nèi)置流量控制閥，可調(diào)校升降及翻轉(zhuǎn)速度。3．內(nèi)置三道保護(hù)開(kāi)關(guān)，當(dāng)汽車(chē)電路短路、電瓶電壓偏低或電流偏大、尾板超載等情況出現(xiàn) 時(shí)可有效避免造成電路或馬達(dá)的燒毀。4．液壓缸內(nèi)可根據(jù)客戶(hù)的要求內(nèi)置防爆閥，可防止油管爆裂時(shí)造成的尾板及貨物損毀。5．全部配置防撞桿分隔尾板與車(chē)廂尾門(mén)，避免車(chē)廂尾門(mén)長(zhǎng)期碰撞導(dǎo)致?lián)p毀。6．力邦德尾板全部油缸均采用加厚油缸，油缸結(jié)實(shí)耐用，故尾板底部均無(wú)須安裝懸掛式保險(xiǎn)杠以保護(hù)油缸。7．電路中配置有保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)尾板升至與車(chē)廂平齊時(shí)，電路自動(dòng)切斷。

湖北汽車(chē)尾板安裝尾板時(shí)應(yīng)注意什么?安裝尾板時(shí)應(yīng)注意什么? 汽車(chē)尾板是一種非常流行的裝卸貨物的專(zhuān)用設(shè)備。它由車(chē)載電池供電，可用于裝卸和作為卡車(chē)的后門(mén)，兼具兩全其美。汽車(chē)尾板在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，人們對(duì)其的稱(chēng)呼也有所不同，如：貨車(chē)尾板、貨車(chē)尾板、升降尾板、升降尾板、液壓尾板、汽車(chē)尾板、裝卸尾板、 他們大多是人們，根據(jù)自己在使用過(guò)程中的感受，而調(diào)用的。行業(yè)企業(yè)都以汽車(chē)尾板著稱(chēng)，近年來(lái)隨著汽車(chē)尾板的使用量逐年增加，汽車(chē)尾板廠家也越來(lái)越多，導(dǎo)致汽車(chē)尾板的市場(chǎng)安裝價(jià)格相對(duì)大的。公司生產(chǎn)升降平臺(tái),汽車(chē)尾板，貨車(chē)尾板，是尾板的生產(chǎn)廠家，汽車(chē)尾板廣泛用于航天、軍事、消防、郵政、金融、石化、商業(yè)、食品、醫(yī)藥、環(huán)保、物流、制造等各行業(yè)?？纱蠓忍岣哌\(yùn)輸及裝卸效率,節(jié)省成本,是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備之一。汽車(chē)尾板又叫汽車(chē)升降尾板、汽車(chē)裝卸尾板、起重尾板、液壓汽車(chē)尾板,是安裝于貨車(chē)和各種車(chē)輛尾部的一種以車(chē)載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。懸臂式尾板大多數(shù)是以帶有五支油缸的懸式支架通過(guò)吊板安裝固定于汽車(chē)尾端的大梁上。通過(guò)電控、泵站系統(tǒng)操作，控制尾板板面由垂直狀-向后翻開(kāi)至板面水平-下降至地面-向下傾斜至板面前端與地面貼合。此時(shí)可打開(kāi)車(chē)箱門(mén)，進(jìn)行卡車(chē)的裝卸貨物作業(yè)，全部過(guò)程可由一人操作。，捷便。此類(lèi)產(chǎn)品的特點(diǎn)是載重量大，故障率低；適用于航天、軍事、各種箱式貨車(chē)、敞車(chē)、郵政、銀行、超市物流等特種運(yùn)輸車(chē)輛，是為廣泛應(yīng)用的一種結(jié)構(gòu)形式。隨著生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)，順應(yīng)市場(chǎng)需求，汽車(chē)尾板現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展有兩缸、四缸，鋼制、鋁制系列，成本和重量降低，安裝更方便合理，被醫(yī)藥，環(huán)保、計(jì)量等特種運(yùn)輸車(chē)輛使用。折疊式尾板結(jié)構(gòu)復(fù)雜。折疊式尾板收起后到汽車(chē)尾部，不會(huì)擋住車(chē)廂的廂門(mén)，同時(shí)尾板還兼有了保險(xiǎn)杠的作用，節(jié)省空間，操作方便，安裝簡(jiǎn)便。折疊尾板安裝在大梁下方使用時(shí)在伸出來(lái)