冷彎型鋼在進(jìn)行操作的過(guò)程中其截面是非常的經(jīng)濟(jì)合理的，在一定程度上節(jié)省材料，其產(chǎn)品的截面形狀是可以根基需要進(jìn)行設(shè)計(jì)的，其結(jié)構(gòu)合理，其單位重量的截面系數(shù)會(huì)高于熱軋型鋼。在同樣負(fù)荷下，可減輕構(gòu)件重量，節(jié)約材料。冷彎型鋼用于建筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38%～50%，用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車(chē)輛可節(jié)約金屬15%～60%。方便施工，降低綜合費(fèi)用。
   冷彎型鋼的品種是非常繁多的，在一定程度上是可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻且截面形狀復(fù)雜的各種型材和各種不同材質(zhì)的冷彎型鋼，產(chǎn)品表面光潔，外觀(guān)好，尺寸，而且長(zhǎng)度也可以根據(jù)需要靈活調(diào)整，全部按定尺或倍尺供應(yīng)，提高材料的利用率。
   冷彎型鋼在一定程度上是可以制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料，在進(jìn)行使用時(shí)采用鋼板或者是鋼帶冷彎成型制成，它的壁厚不僅可以制得很薄，而且大大簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率。可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻，但截面形狀復(fù)雜的各種型材和不同材質(zhì)的冷彎型鋼。冷彎型鋼除用于各種建筑結(jié)構(gòu)外，還廣泛用于車(chē)輛制造、農(nóng)業(yè)機(jī)械制造等方面。
  冷彎型鋼的品種很多，在一定程度上按照其截面分開(kāi)口、半閉口、閉口。按形狀有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、方管、矩形管、異形管，卷簾門(mén)等。 標(biāo)準(zhǔn)6B/T 6725-2008中增加了冷彎型鋼產(chǎn)品屈服強(qiáng)度等級(jí)分類(lèi)、增加了細(xì)晶粒鋼、增加了產(chǎn)品的力學(xué)性質(zhì)的具體考核指標(biāo)。
   冷彎型鋼主要采用其普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼，在進(jìn)行制作時(shí)其低合金結(jié)構(gòu)鋼板或者是鋼帶冷彎制成。冷彎型鋼是屬于經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，也是節(jié)能材料，是一種具有強(qiáng)大生命力的新型鋼材品種，它廣泛應(yīng)用于 經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，其用途大約可以分為公路護(hù)欄板、鋼結(jié)構(gòu)、汽車(chē)、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車(chē)輛、船舶和橋梁、鋼板樁、輸電鐵塔、其他10大類(lèi)。

從目前形勢(shì)看，廠(chǎng)家虧損嚴(yán)重，其價(jià)格超跌反彈也在情理之中，然而年末資金壓力明顯，并且鋼市需求疲態(tài)難改，再加上高爐開(kāi)工率居高不下，故鋼坯價(jià)格反彈或是曇花一現(xiàn)，后期仍有下行空間。鋼市滔滔商海沉浮，莫為一時(shí)得失而論成敗，莫以一時(shí)成敗而論英雄。
  轉(zhuǎn)型升級(jí)結(jié)構(gòu)是各行業(yè)都要面臨的問(wèn)題。大廠(chǎng)如是小廠(chǎng)亦如是。浪哥常說(shuō)叫做：與其坐吃等死，不如動(dòng)中求活。天涯何處無(wú)芳草何必單戀一枝花，不必非要在廢鋼一根繩上吊死，識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，無(wú)論是鋼廠(chǎng)還是天津無(wú)縫鋼管貿(mào)商包括廢鋼商家，是到了找找出路的時(shí)候了。
  鋼廠(chǎng)方面也表示后期將繼續(xù)補(bǔ)充資源。綜合來(lái)看，c型鋼的低迷行情難有起色，后期市場(chǎng)價(jià)格很難止跌企穩(wěn)，商家需做好心理。供給過(guò)剩格局不會(huì)在短期內(nèi)得到根本性的改善。長(zhǎng)期以來(lái)，鐵礦石等鋼鐵原料價(jià)格一直處于低位，價(jià)格跌了將近一半。
  近，鋼坯價(jià)格也在大幅下跌。鋼材生產(chǎn)成本下降，將鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)積極性，市場(chǎng)供給過(guò)剩的局面只會(huì)加劇而不會(huì)緩解。這從根本上決定了近期型鋼市場(chǎng)尚難回暖。從數(shù)據(jù)上看，上周的社會(huì)庫(kù)存是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年同期水平，下降426.2萬(wàn)噸。
  一方面說(shuō)明了當(dāng)前貿(mào)商快進(jìn)快出輕倉(cāng)為主的去庫(kù)存策略，另一方面也說(shuō)明了其對(duì)后市并不看好，因此冬儲(chǔ)神馬都是浮云，能熬過(guò)寒冬才是真理。而根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)庫(kù)存下降到一定低位后鋼材價(jià)格應(yīng)該出現(xiàn)上漲，但今年來(lái)實(shí)際情況卻并非如此。
  我想大概是社會(huì)庫(kù)存量都具有兩面性，庫(kù)存低時(shí)，既意味著供應(yīng)水平低，也意味著需求水平低。需求并不僅僅是下游實(shí)際的需求量，在供求關(guān)系中的“求”，其本質(zhì)核心是“預(yù)期”和“資金”。鋼價(jià)始終難以上漲一方面是預(yù)期太差，另一方面是資金流出。
  目前鋼市需求極差，年底資金壓力大，正好解釋了為何庫(kù)存低鋼價(jià)卻無(wú)動(dòng)于衷了。究其原因，一方面是，天鋼無(wú)縫鋼管下游企業(yè)整體采購(gòu)謹(jǐn)慎，市場(chǎng)在缺乏炒作積極性下，行情難以形成相應(yīng)。另一方面，鋼廠(chǎng)“后結(jié)算”一定程度上了鋼價(jià)的快速拉漲，在社會(huì)需求平穩(wěn)復(fù)蘇的環(huán)節(jié)里，貿(mào)易商逐漸選擇了以量獲利的操作模式。