二、方法
  1.在球墨鑄鐵井蓋條件允許的情況下，在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄鐵井蓋的較高位置設(shè)置通氣孔。
  2.設(shè)計澆注系統(tǒng)時，應(yīng)充分考慮模具外殼的排氣要求。
  3.殼體的烘烤溫度和時間應(yīng)合理，保溫時間應(yīng)充分。
  4.在對其進行脫蠟的過程中應(yīng)該蠟料。
  5.適當(dāng)減小鋼包水口到澆注杯的間隔，使?jié)沧⑺俣染鶆颍员ＷC鋼水順利充滿型腔，盡可能少的空氣被吸入鋼水，使型腔內(nèi)的氣體和鋼水能夠順利排出。井蓋是很常見的了在平時的馬路上隨處可見，它的作用也是很多的，不僅保證了我們車輛的正常行駛及行人的，對我們的城市建設(shè)也貢獻了一部分的力量，但是有些井蓋在經(jīng)過一段時間的使用過后都會出現(xiàn)一些問題，如何更換這些質(zhì)量不合格的井蓋成為我們比較關(guān)心的問題，下面我們就來簡單的來了解下。

760萬噸，1990年達(dá)到915萬噸。2000年達(dá)到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國、球墨鑄鐵井蓋日本、德國、意大利、英國、法國六國生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進水平的差距正在縮小。
(2)試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。

一、防盜性強的特點：復(fù)合井蓋廠家生產(chǎn)的井蓋，一般是通過特殊的生產(chǎn)工藝用聚氨酯樹脂、玻璃纖維等材料制作而成。經(jīng)過高溫研磨壓制一次成型，產(chǎn)品沒有再利用價值，提取建筑鋼筋也不是那么容易。
2.使用壽命:通過選用性能優(yōu)異的環(huán)氧樹脂、玻璃纖維和獨特的生產(chǎn)工藝配方，保證了復(fù)合井蓋對玻璃纖維的滲透，大大提高了它們之間的粘結(jié)力，使原材料在循環(huán)系統(tǒng)的載荷作用下不會造成內(nèi)部損壞，從而保證了產(chǎn)品的使用壽命，與其他環(huán)氧樹脂復(fù)合井蓋一樣具有優(yōu)勢，合理避免了粘結(jié)力差的缺點。
3.耐熱/超低溫、介電強度好、耐腐蝕性強:產(chǎn)品耐腐蝕、無害。無金屬材料添加劑。它可以應(yīng)用于復(fù)雜、極端和高度管制的場所。百威爾復(fù)合井蓋生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的下水道井蓋已經(jīng)過國內(nèi)相關(guān)權(quán)威檢測中心檢測，具有顯著的耐腐蝕和抗腐蝕工作能力，耐老化等各項指標(biāo)值均符合產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
4.美觀大方，使用方便，層次高:根據(jù)高端用戶的要求，可以做出一個在同一個井蓋表面有復(fù)雜LOGO和多種顏色的人性化設(shè)計方案，使圖案設(shè)計細(xì)致、豐富多彩、清晰。并可根據(jù)客戶的滿意程度，制成與各種大理石地面相同的各種仿大理石表面和顏色。
5.承載能力強:底端采用獨特的設(shè)計方案構(gòu)建，化纖紗的不斷改進是以材質(zhì)為基礎(chǔ)，保證化纖紗和玻璃纖維紗融為一體，使產(chǎn)品具有一定的承載能力。
6.環(huán)保，地面防滑，噪音低:井蓋滾動后不偏移，無不良噪音和環(huán)境污染。