靜音式柴油發(fā)電機組有哪些保護優(yōu)勢 靜音式柴油發(fā)電機組能夠降低噪音，在住宅，醫(yī)院等場所非常受歡迎，下面我們再來看看靜音式柴油發(fā)電機的十大保護優(yōu)勢。 1、靜音柴油發(fā)電機失磁保護 失磁保護作為發(fā)電機勵磁電流異常下降或完全消失的失磁故障保護。由整定值自動隨有功功率變化的勵磁低電壓Ufd(P)、系統(tǒng)低電壓、靜穩(wěn)阻抗、TV斷線等判據(jù)構(gòu)成，分別動作于發(fā)信號和解列滅磁。勵磁低電壓Ufd(P)判據(jù)和靜穩(wěn)阻抗判據(jù)均與靜穩(wěn)邊界有關(guān)，可檢測發(fā)電機是否因失磁而失去靜態(tài)穩(wěn)定。靜穩(wěn)阻抗判據(jù)在失磁后靜穩(wěn)邊界時動作。 2、靜音柴油發(fā)電機過激磁保護 過激磁保護是反應(yīng)發(fā)電機因頻率降低或者電壓過高引起鐵芯工作磁密過高的保護。過激磁保護分高、低兩段定值，低定值經(jīng)固定延時5s發(fā)出信號和降低勵磁電壓（降低勵磁電壓、勵磁電流的功能暫未用），高定值經(jīng)反時限動作于解列滅磁。反時限延時上限為5秒，下限為200秒。 3、靜音柴油發(fā)電機定子接地保護 發(fā)電機定子接地保護作為發(fā)電機定子單相接地故障保護，由基波零序電壓部分和三次諧波電壓兩部分組成，基波零序電壓保護機端至機尾95%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由反映發(fā)電機機端零序電壓原理構(gòu)成，經(jīng)時限t1（3s）動作于解列滅磁；三次諧波電壓保護機尾至機端30%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由發(fā)電機中性點和機端三次諧波原理構(gòu)成，經(jīng)時限t2（5s）動作于信號。二者組成的定子接地保護。保護設(shè)有ＰＴ斷線閉鎖。 4、靜音柴油發(fā)電機定子匝間保護 保護由縱向零序電壓和故障分呈負(fù)序方向判據(jù)構(gòu)成,設(shè)置PT斷線閉鎖措施，作為發(fā)電機內(nèi)部匝間、相間短路以及定子繞組開焊的主保護.故障分量負(fù)序方向判據(jù)通過檢測流出發(fā)電機的負(fù)序功率實現(xiàn)縱向零序電壓判據(jù)通檢測中性點與發(fā)電機中性點直接相連但不接地的3PT開口三角繞組所輸出的縱向3U0實現(xiàn)。保護動作于全停。 5、靜音柴油發(fā)電機失步保護 保護采用三阻抗元件，通過阻抗的軌跡變化來檢測滑極次數(shù)并確定振蕩中心的位置。在短路故障、系統(tǒng)振蕩、電壓回路斷線等情況下，保護不誤動作。保護一般動作于信號；當(dāng)振蕩中心在發(fā)電機－變壓器組內(nèi)部，保護I段啟動經(jīng)t1(0.5s)發(fā)跳閘命令, 動作于解列滅磁；當(dāng)振蕩中心在發(fā)電機－變壓器組外部，保護II段啟動經(jīng)t2(2s)發(fā)信號。保護裝設(shè)有電流閉鎖裝置，用以保證在斷路器斷開時電流不超過斷路器額定失步開斷電流。 6、靜音柴油發(fā)電機低頻累加保護 低頻累加保護反應(yīng)系統(tǒng)頻率降低對汽輪機影響的累積效應(yīng)，保護由靈敏的頻率繼電器和計數(shù)器組成，經(jīng)出口斷路器輔助接點閉鎖（即發(fā)電機退出運行時低頻累加保護也退出運行），累計系統(tǒng)頻率低于頻率定值47.5Hz的時間，當(dāng)累計時間達到整定值3000秒時，經(jīng)延時30秒動作于發(fā)信號。裝置在運行時可實時監(jiān)視：定值，頻率f及累計時間的顯示。 7、靜音柴油發(fā)電機勵磁回路過負(fù)荷保護 勵磁回路過負(fù)荷保護用作轉(zhuǎn)子勵磁回路過流或過負(fù)荷的保護，接成三相式，由定時限和反時限兩部分組成。 定時限部分動作電流按正常運行 額定電流下能可靠返回的條件整定，經(jīng)時限t1(5s)動作于信號和降低勵磁電流（降低勵磁電流的功能未用）；反時限部分動作特性按發(fā)電機勵磁繞組的過負(fù)荷能力確定，保護動作于解列滅磁，反時限上限為10秒。 8、靜音柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)子一點接地保護 發(fā)電機轉(zhuǎn)子一點接地保護用于反應(yīng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子回路一點接地故障，保護采用乒乓式切換原理，輪流采樣轉(zhuǎn)子回路正、負(fù)極對地電壓，通過求解兩個不同的接地回路方程，實時計算轉(zhuǎn)子接地電阻和接地位置。保護經(jīng)延時2秒動作于信號。 9、靜音柴油發(fā)電機對稱過負(fù)荷保護 保護裝置由定時限和反時限兩部分組成，定時限部分經(jīng)時限5秒動作于信號。反時限動作特性按發(fā)電機承受過負(fù)荷電流的能力確定，動作于解列。保護裝置能反應(yīng)發(fā)電機定子的熱積累過程。 10、靜音柴油發(fā)電機負(fù)序過負(fù)荷保護 保護裝置由定時限和反時限兩部分組成，定時限動作電流按躲過發(fā)電機長期允許的負(fù)序電流值和躲過 負(fù)荷下負(fù)序電流濾過器不平衡的電流值整定，經(jīng)時限3秒動作于信號。反時限動作特性按發(fā)電機承受負(fù)序電流的能力確定，動作于解列滅磁。

柴油發(fā)電機組在運行在為什么會熄火？ 在我國目前的能源消費結(jié)構(gòu)下，柴油發(fā)電機組是時下 的發(fā)電機組，也確實給人們的生活和工作帶來了很大便利。夏季，一年中的用電高峰期，通常會出現(xiàn)地方性限電措施，用電較大的企業(yè)通常會交替限電，很多企業(yè)、單位、個人也準(zhǔn)備好了柴油發(fā)電機組備用，柴油發(fā)電機組在使用過程中難免會發(fā)生故障，其中常見的故障“熄火”，柴油發(fā)電機在工作過程中突然熄火怎么處理?突然熄火是哪里發(fā)生了故障，我們根據(jù)故障的癥狀來分析原因： 　　1、柴油發(fā)電機組自動熄火時，轉(zhuǎn)速逐漸降低，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，排氣冒白煙，這種現(xiàn)象表明柴油中有水，氣缸墊被沖壞，或自動減壓損壞等。 措施：更換缸墊，調(diào)整減壓機構(gòu)。 　　2、排氣管冒黑煙，加油門也不能正常工作這種情況多為柴油發(fā)環(huán)保機中柴油燃燒不良造成的，其主要原因是空氣濾清器，進氣道被雜質(zhì)嚴(yán)重堵塞，導(dǎo)致進氣不足應(yīng)清洗空氣濾清器，疏通進氣管道，保證空氣充足。 　　3、自動熄火時，運轉(zhuǎn)連續(xù)不穩(wěn)，并伴有異常敲擊聲，這種現(xiàn)象屬于突發(fā)性機械故障，其常見原因有：曲軸折斷，活塞銷斷裂，連桿螺栓松脫或折斷，氣門鎖片，氣門卡簧脫落，氣門彈簧折斷或氣門桿折斷，造成氣門脫落等。工作中一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)電機出現(xiàn)這種狀況時，應(yīng)立即停機檢查，避免釀成重大機械事故，可送至專業(yè)維修點的檢查。 　　4、自動熄火時，轉(zhuǎn)速突然降低，排氣管嚴(yán)重冒黑煙，這種現(xiàn)象多為發(fā)動機運轉(zhuǎn)突然強烈受阻所致，其原因為：冷卻系缺水，發(fā)動機過熱，致使活塞在缸套內(nèi)拉傷，卡死，摩擦副潤滑不良，燒瓦抱軸或配氣機構(gòu)零件咬死等，使發(fā)動機被憋熄火。應(yīng)加強對潤滑系，冷卻系維護保養(yǎng)，加足潤滑油和冷卻水。 　　5、自動熄火時柴油機聲音發(fā)悶，運轉(zhuǎn)吃力，冒黑煙。這就表明了柴油機超負(fù)荷了。 　　6、自動熄火前無異常，突然熄火，這種情況表明噴油泵或噴油器突然停止供油。原因有：柱塞彈簧折斷，柱塞被雜質(zhì)卡死，噴油器針閥卡死，壓彈簧折斷，噴油泵操縱拉桿及其連接銷脫落，噴油泵驅(qū)動軸與主動盤的固定螺栓松脫后，軸上的鍵由于松曠而被剪平，致使驅(qū)動軸或主動盤發(fā)生滑動，因而驅(qū)動軸不能帶動噴油泵工作等。 　　7、發(fā)生自動熄火時，轉(zhuǎn)速逐漸降低柴油機運轉(zhuǎn)聲音和排氣煙色無異?，F(xiàn)象。 這說明單杠柴油機應(yīng)不上，原因是油箱內(nèi)的柴油用完，或油箱開關(guān)為打開，或油箱通氣孔，燃油濾清器和輸油泵堵塞，或油路不密封進了空氣，產(chǎn)生“氣阻”(熄火前伴有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象) 措施：應(yīng)對低壓油路進行檢查，首先檢查油箱，油箱開關(guān)，濾清器，輸油泵是否缺油，堵塞或開關(guān)未打開等，其次擰松噴油泵上的放氣螺釘，按下燃油泵按鈕，觀察放氣螺釘處的流油情況，如無油流出就是油路堵塞，如流油中有氣泡，就是油路中進了空氣，應(yīng)逐段檢查排除。