送電時(shí)，順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開關(guān)，后關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對(duì)發(fā)電機(jī)維修作常規(guī)性檢查，并記錄運(yùn)行情況（工作日記）。萬一發(fā)生有人觸電，應(yīng)迅速切斷電源開關(guān)，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。 在柴油發(fā)電機(jī)的工作過程中，發(fā)電機(jī)租賃調(diào)溫器易出現(xiàn)的故障主要是閥門不能靈活開啟與關(guān)閉。若閥站開啟過早，則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng);若閥門開啟過遲，則會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)過熱。所以，柴油發(fā)電機(jī)使用一段時(shí)間后，就應(yīng)拆下調(diào)溫器進(jìn)行技術(shù)檢查。調(diào)溫器損壞后一般應(yīng)更換新件，在特殊情況下也可用焊錫修補(bǔ)裂縫或裂紋。處理發(fā)電機(jī)維修具體方法是：用焊錫修補(bǔ)損壞處，然后在筒上方用注射器注入酒精或乙醇，再把調(diào)溫器放入熱水中，待酒精或乙醇經(jīng)過把空氣排出后，再用焊錫將封閉。

發(fā)電機(jī)都是為了市電故障停電后的應(yīng)急備用電源，大多數(shù)時(shí)間發(fā)電機(jī)機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組及時(shí)啟動(dòng)，快速供電否則備用電源將失去意義，如何才能達(dá)到此目的。實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組停壞。常見的故障原因有以下幾種電瓶由于長(zhǎng)時(shí)間無人，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒有配置啟動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測(cè)是必須的。濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將。