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公司新聞

土工格柵廠家直供

更新時(shí)間: 2025-12-13 00:17:57 ip歸屬地:錦州,天氣:陰轉(zhuǎn)小雪,溫度:-13--3 瀏覽:19次


以下是:遼寧省錦州市土工格柵廠家直供的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格1/平米
發(fā)貨期限2
供貨總量9999999
運(yùn)費(fèi)說明汽車運(yùn)輸
小起訂100
是否廠家廠家
產(chǎn)品材質(zhì)玻纖
產(chǎn)品品牌金利
產(chǎn)品規(guī)格20-120kn
發(fā)貨城市山東肥城
產(chǎn)品產(chǎn)地山東肥城
加工定制可加工
產(chǎn)品型號1-6米
可售賣地全國
產(chǎn)品顏色黑色
適用領(lǐng)域瀝青路面
是否進(jìn)口
范圍土工格柵直供供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市大連市、鞍山市撫順市、本溪市、丹東市錦州市、營口市、阜新市遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 古塔區(qū)、凌河區(qū)、黑山縣、義縣凌海市、北鎮(zhèn)市等區(qū)域。
【金利】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):凌河【玻纖土工格柵】、北鎮(zhèn)網(wǎng)格布、丹東塑料格柵、沈陽礦用格柵、本溪土工布等。土工格柵廠家直供,金利復(fù)合材料(錦州市分公司)專業(yè)從事土工格柵廠家直供,聯(lián)系人:單經(jīng)理,電話:【18762195566】、【18762195566】,以下是土工格柵廠家直供的詳細(xì)頁面。 遼寧省,錦州市 2022年,錦州市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1201.7億元,同比增長2.5%。其中,產(chǎn)業(yè)增加值226.7億元,增長1.9%;第二產(chǎn)業(yè)增加值328.0億元,增長2.0%;第三產(chǎn)業(yè)增加值646.9億元,增長2.9%。
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以下是:遼寧錦州土工格柵廠家直供的圖文介紹


遼寧錦州玻纖土工格柵 遼寧錦州玻璃纖維遼寧錦州玻纖土工格柵是一種新型材料,由遼寧錦州玻纖公司提供的玻纖絲,然后經(jīng)公司進(jìn)口的卡爾邁經(jīng)編機(jī),編織而成,遼寧錦州玻纖格柵是選用增強(qiáng)型無堿玻纖紗,利用德國先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線強(qiáng)力,改善其力學(xué)性能,使其具有良好的抗拉強(qiáng)度,抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。 其因循相似相容原理,突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護(hù)玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強(qiáng),抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。產(chǎn)品編織完后,再由瀝青涂成機(jī)涂成,經(jīng)高溫烘烤后處理,成為合格的產(chǎn)品,遼寧錦州玻璃纖維遼寧錦州土工格柵型號分為:30kn-30kn ,40kn-40kn,50kn-50kn,60kn-60kn,80kn-80kn,100kn-100kn產(chǎn)品,幅寬具有6米寬,也開裁剪5米,4米,3米,2米,1米,長度100米/卷。 玻纖遼寧錦州土工格柵有時(shí)工地在圖紙上體現(xiàn)G2011遼寧錦州玻纖格柵,那么G2011遼寧錦州玻纖格柵到底是哪種呢 G2011遼寧錦州玻纖土工格柵產(chǎn)品是有強(qiáng)度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng),防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強(qiáng)度低延伸率,無長期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。 玻纖遼寧錦州土工格柵在公路上的用途分為: 舊路改造瀝青路面加固。 新建道路鋪設(shè)瀝青時(shí)鋪設(shè)遼寧錦州玻纖格柵 水泥路改造瀝青路也可采用玻纖遼寧錦州玻纖土工格柵在路面加固防裂。



遼寧錦州玻纖土工格柵廠家、自粘式玻纖格柵、玻璃纖維土工格柵、 遼寧錦州金利復(fù)合材料有限公司,主要生產(chǎn):遼寧錦州玻纖土工格柵、遼寧錦州鋼塑土工格柵、雙向塑料土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、透水土工布、短纖土工布、復(fù)合土工膜、防滲土工布、兩布一膜、防裂貼、抗裂貼、三維植被網(wǎng)、軟式透水管、塑料盲溝、硬式透水管、塑料植草格、塑料排水板、蓄排水板、螺旋裹絲管等土工材料產(chǎn)品,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷整個(gè)中國市場,應(yīng)用于公路、鐵路、水利、水電、園林綠化、垃圾填埋場、河道治理等等項(xiàng)目。產(chǎn)品具有高強(qiáng)度的拉力,能夠是道路增強(qiáng)抗拉防止道路裂縫作用。 玻纖土工格柵生產(chǎn)廠家、玻纖格柵廠家、自粘式玻纖土工格柵、瀝青專用玻纖格柵、生產(chǎn)沒有質(zhì)量的產(chǎn)品,等于制造無用的垃圾、留意多一點(diǎn),問題少一點(diǎn),嚴(yán)格做好玻纖土工格柵的成品出庫。 玻纖土工格柵保證質(zhì)量、發(fā)貨快、包裝、現(xiàn)貨。 隨著遼寧錦州公路的大規(guī)模修建,常遇到軟土、膨脹土等特殊土施工難、質(zhì)量控制不宜把握等問題,而土工合成材料的應(yīng)用,在一定程度上解決了土木工程建設(shè)問題。所謂土工合成材料,是各種合成纖維織物的統(tǒng)稱,包括土工格柵、土工網(wǎng)、土工薄膜及土工席墊等。其中,遼寧錦州土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高,變形模量大,耐腐蝕、抗老化,與土顆粒之間的摩擦系數(shù)大、連鎖作用強(qiáng)、加筋效果好等特點(diǎn),將土工格柵埋至土體內(nèi),作為地基的加固補(bǔ)強(qiáng)材料,可增強(qiáng)地基的承載力。同時(shí),通過約束土體的側(cè)向剪脹變形,可改善土體的整體受力條件,提高土體的整體強(qiáng)度和土工構(gòu)筑物的整體穩(wěn)定性,因此,玻纖土工格柵在公路建設(shè)中有著獨(dú)特的應(yīng)用前景。 遼寧錦州 玻纖土工格柵是選用優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)型無堿玻纖紗,利用國外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線強(qiáng)力,改善其力學(xué)性能,使其具有良好的抗拉強(qiáng)度,抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理,突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護(hù)玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強(qiáng),抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的問題。 遼寧錦州 玻纖土工格柵的特性 玻纖土工格柵是以無堿玻璃纖維網(wǎng)布為基材,經(jīng)表面涂覆處理而成的半剛性制品。玻纖土工格柵的優(yōu)異性能特點(diǎn)如下: 1.高抗拉強(qiáng)度、低延伸率:玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料。超越了其它纖維和金屬。同時(shí)它模量很高,而玻璃纖維的強(qiáng)度較高。具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。 2.無長期蠕變:玻纖土工格柵作為增強(qiáng)材料。這保證產(chǎn)品能夠臨時(shí)堅(jiān)持性能。 具備在臨時(shí)荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的玻璃纖維不會發(fā)生蠕變。確保了玻纖土工格柵能夠長期保持性能。 3.熱穩(wěn)定性:玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,而在28℃下不會發(fā)生任何改變,保證了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受過量熱的穩(wěn)定性。 4.與瀝青混合的相容性:玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的資料是針對瀝青混合料設(shè)計(jì)的每根纖維都被充分涂覆。從而確保了玻纖格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,與瀝青具有很高的相容性。而是牢固的結(jié)合在一起。 5.物理化學(xué)穩(wěn)定性:經(jīng)過特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理。保證其性能不受影響。 玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損、化學(xué)侵蝕、生物侵蝕和氣候變化。 6.集料嵌鎖和:由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種阻礙了集料的運(yùn)動,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中。使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳送性能及較小的變形。 遼寧錦州 玻纖土工格柵在公路工程中的應(yīng)用 (1)玻纖土工格柵在路基加固及軟基處理中應(yīng)用 城市道路的新建及大修,主要考慮路基的穩(wěn)定和沉降兩大問題。一般無加筋路堤,在較厚的軟土層上為圓弧滑動或沖切式沉降導(dǎo)致破壞;在薄層軟土層上,則為側(cè)向擠出破壞。道路通過軟土地基時(shí),一般簡單的處理方法是換土或在軟土地基上鋪一層礫石或碎石后壓實(shí)。換土法費(fèi)工費(fèi)料,不經(jīng)濟(jì)。鋪碎礫石在壓實(shí)后,有限的粒料被擠入軟基土中,土料相混,降低了材料強(qiáng)度,路面在行車作用下仍易出現(xiàn)沉陷。隨著土工合成材料研究的不斷深入,大家發(fā)現(xiàn)采用玻纖土工格柵不僅能夠解決軟土地基穩(wěn)定性的問題,還可以有效的減少路基填土后引起的不均勻沉降。把玻纖土工格柵直接鋪設(shè)在軟基上,再鋪以粒料基層,這樣不但能保證粒料與地基土不相混和而且格柵與粒料間的咬合作用得到了進(jìn)一步加強(qiáng),基層具有抗拉強(qiáng)度,從而提高了軟土地基的承載能力。 使用玻纖土工格柵的經(jīng)濟(jì)效益在于:降低了對填筑材料的要求,當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求的填筑材料較遠(yuǎn),則就近的砂性填筑材料加鋪土工格柵后就能滿足設(shè)計(jì)要求;減少填筑工程量;降低土方填筑碾壓成本。 (2)玻纖土工格柵在防止反射裂縫方面的應(yīng)用 在舊的水泥混凝土路面和舊的瀝青混凝土路面上加鋪瀝青面層,是一種常用的路面修復(fù)技術(shù)。它具有工期短、造價(jià)低、對交通影響小、修復(fù)路面服務(wù)性能好等優(yōu)點(diǎn)。但其主要問題是在瀝青加鋪層中容易出現(xiàn)反射裂縫,即瀝青面層在使用中由于溫度收縮、行車荷載及路基局部沉降形成的橫向裂縫和縱向裂縫,且裂縫寬度隨時(shí)間增長會逐漸增大,影響路面使用效果。按常規(guī)的處理方法,需切割面層,基層,再重新攤鋪面層,施工工序復(fù)雜,經(jīng)濟(jì)效益較差。設(shè)置玻纖土工格柵是延緩反射裂縫的主要措施之一,在瀝青面層中加鋪玻纖土工格柵防裂層后,能有效降低瀝青面層內(nèi)裂縫的應(yīng)力強(qiáng)度因子幅值,改變?yōu)r青層表面的應(yīng)力分布,提高抗疲勞性,進(jìn)而是裂縫不會很快擴(kuò)展。有關(guān)試驗(yàn)表明鋪設(shè)玻纖土工格柵防裂層后,面層抗疲勞荷載的能力比未鋪設(shè)玻纖土工格柵防裂層的抗疲勞荷載能力提高10倍以上。 同時(shí)鋪設(shè)玻纖土工格柵防裂層能減少路基的溫度收縮和水分收縮,延緩反射裂縫擴(kuò)展時(shí)間。采用玻纖土工格柵處理,不需要破壞路面結(jié)構(gòu),施工迅速,使用效果和經(jīng)濟(jì)效益明顯。 玻纖土工格柵作用機(jī)理 玻纖土工格柵應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)層中,主要有抗疲勞開裂、路基加固和防止反射裂縫等方面的作用,其作用機(jī)理如下所述: (1)抗疲勞開裂的作用機(jī)理 瀝青路面必須具有一定的承載能力,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能發(fā)生疲勞破壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力,在輪載邊緣以外區(qū)域,受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此靠近,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處發(fā)生破壞,在長期荷載的做用下,發(fā)生疲勞開裂。 玻纖土工格柵在瀝青面層中,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時(shí)玻纖土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量,保證了路面不會過度變形。 (2)路基加固和防止反射裂縫作用機(jī)理 玻纖土工格柵通過兩個(gè)重要機(jī)理作用于路基加固和防止反射裂縫:直接抗拉應(yīng)力及固限土的側(cè)向位移。對于加入玻纖土工格柵的瀝青混凝土,玻纖土工格柵的網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)使玻纖土工格柵對網(wǎng)孔內(nèi)的瀝青混合料起了一個(gè)筋篐作用。因此,當(dāng)瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層底部的基礎(chǔ)在荷載的作用下,出現(xiàn)裂縫并延伸到玻纖土工土工格柵處時(shí),土工格柵的存在改變了裂縫的受力情況,使裂縫處的張開變形受到,從而起到加固路基抑制裂縫向上發(fā)展的作用。 玻纖土工格柵網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性由于與瀝青混合料相互填充而得到加強(qiáng),玻纖土工格柵本身較高的抗拉強(qiáng)度則是抑制張開變形的主要因素。加入玻纖土工格柵的瀝青混凝土可以有效的改善路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布,抵抗和延緩由于路基裂縫所造成的路面病害的發(fā)生,使瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層在較長時(shí)期不發(fā)生因張力變形引起的受荷破壞,與未加玻纖土工格柵的瀝青混凝土機(jī)構(gòu)層相比,使用玻纖土工格柵可以大大提高路面的使用壽命。 在城市道路中使用玻纖土工格柵,綜合造價(jià)低、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用低,社會效益明顯,施工工藝容易掌握,具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。如果我們能夠在新建和養(yǎng)護(hù)工程中大面積使用,就可以大大節(jié)省資金,提高公路施工質(zhì)量,做到基礎(chǔ)建設(shè)的資金合理利用,發(fā)揮其效益。 遼寧錦州 玻纖格柵針對反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象。根據(jù)國內(nèi)外道路工程的實(shí)踐,在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設(shè)一層土工織物,可用以或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生,從而延長道路的使用壽命,降低維修成本。但是,由于瀝青路面澆注時(shí)的溫度高達(dá)160℃-180℃,致使土工織物褶皺、變形、軟化,使其性能大大降低,不但難以或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生,而且使得瀝青路面更加凹凸不平,而玻纖土工格柵所特有的性能,完全滿足瀝青路面的要求,目前許多工程已使用玻纖土工格柵。 玻纖應(yīng)用于瀝青道路時(shí),可在以下幾方面發(fā)揮作用。 (1)抗疲勞開裂 瀝青路面必須具有一定的承載能力,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能發(fā)生疲勞破壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處發(fā)生破壞,在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。 玻纖土工格柵在瀝青面層中,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時(shí)玻璃纖維土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量,保證了路面不會發(fā)生過度變形。 (2) 耐高溫車轍 瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性,在車輛荷載作用下,受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷,車輛荷載撤除后,瀝青面層無法完全恢復(fù)原狀態(tài),即產(chǎn)生了塑性變形,在車輛反復(fù)碾壓的作用下,塑性變形不斷積累,形成車轍。通過瀝青面層結(jié)構(gòu)分析可知,高溫下的瀝青混凝土在受到荷載的碾壓作用,形成了微量的波形流變,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土流變的骨架材料,造成瀝青面層流變的累積疊加,這是形成車轍的根本所在。 在瀝青面層中使用玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用,瀝青砼中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,集料運(yùn)動,增加了瀝青面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。 (3) 抗低溫縮裂 嚴(yán)寒時(shí)期,瀝青混凝土面層的溫度近于氣溫,瀝青砼遇冷收縮,產(chǎn)生拉應(yīng)力,在受到荷載反復(fù)作用下,拉應(yīng)力進(jìn)一步增加,當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青砼拉伸強(qiáng)度時(shí),產(chǎn)生裂紋,在裂紋兩端處,拉應(yīng)力更加集中,裂紋逐步形成裂縫,造成病害。 玻纖土工格柵置于瀝青中,使得瀝青砼的拉伸強(qiáng)度大大提高,足夠抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生路面破壞,即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生微小裂紋,裂紋處的應(yīng)力集中,經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而消失,裂紋不會發(fā)展成裂縫。 (4) 延緩反射裂縫 裂縫產(chǎn)生的反射有兩種,一種是面層產(chǎn)生裂縫后,裂縫向下反射,破壞下層結(jié)構(gòu),降低路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,在雨水時(shí)節(jié),水進(jìn)入裂縫中,在交通荷載(輪胎壓力)的反復(fù)抵壓,水在裂縫中產(chǎn)生水壓,水不斷的沖擊瀝青混合料,導(dǎo)致裂縫擴(kuò)大。另一種是舊面層原有裂縫,路基層或下層路基層產(chǎn)生的裂縫向上反射,新罩路面無法承受因底層移動而產(chǎn)生的剪切力和抗伸應(yīng)力,導(dǎo)致路面面層裂縫。在瀝青罩面層中加鋪玻纖土工格柵夾層,抑制應(yīng)力,釋放應(yīng)變,增強(qiáng)瀝青混凝土整體強(qiáng)度,達(dá)到防止裂縫向上或向下反射的目的。 遼寧錦州玻纖格柵、遼寧錦州玻纖土工格柵、自粘式玻纖土工格柵、遼寧錦州玻璃纖維土工格柵、遼寧錦州土工格柵生產(chǎn)廠家




[城市金利復(fù)合材料(錦州市分公司)是專業(yè)從事 玻纖格柵的生產(chǎn)銷售及服務(wù)生產(chǎn)廠家。產(chǎn)品遍及各個(gè)領(lǐng)域。公司擁有一支服務(wù)團(tuán)隊(duì), 我公司憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力和強(qiáng)大的研發(fā)能力,多年來已經(jīng)為數(shù)十家五百強(qiáng)企業(yè)提供配套產(chǎn)品及服務(wù),并得到客戶一致的認(rèn)可。公司憑借強(qiáng)大的技術(shù)力量和多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),不斷采用新技術(shù)、新工藝、新材料,產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。公司堅(jiān)持以人為本,勇于探索,不斷追求,努力創(chuàng)新發(fā)展,不斷向社會提供領(lǐng)先適用的新產(chǎn)品,并以全優(yōu)的服務(wù)占領(lǐng)市場,深受廣大用戶的信賴,享有良好的公眾誠信度。在未來發(fā)展戰(zhàn)略上,公司將堅(jiān)持以人為本的管理理念,繼續(xù)致力于搭建行業(yè)先進(jìn)、成本優(yōu)的技術(shù)服務(wù)平臺。


遼寧錦州土工格柵在公路路面改建中的應(yīng)用研究是國際領(lǐng)先和國內(nèi)首創(chuàng)的應(yīng)用技術(shù),這種新材料、新工藝的研究成果,主要解決了瀝青混凝土路面在改建過程中不設(shè)底基層的工程難題,有效地提高了路面的整體強(qiáng)度和剛度,延緩路面反射裂縫的出現(xiàn),增加路面疲勞壽命,從而大大降低工程投資。目前,這項(xiàng)在國際、國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)將進(jìn)一步得到發(fā)展和更廣泛的應(yīng)用,尤其在重載交通具有單向性的改建道路中的應(yīng)用。到目前為止統(tǒng)計(jì)到的應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)的工程如下(含已通車和正在施工的):1)河南省S238常付線(洛界公路)襄城茨溝至舞陽界段改善工程,15.33公里二級公路。2)河南省國道106至國道107沿黃連接線工程,33.56公里二級公路。3)廣東省珠海市三灶鎮(zhèn)城市道路工程,6公里次干道。4)陜西省周至~馬召省道工程,25.4公里二級公路。本項(xiàng)目研究成果的應(yīng)用,不僅可以提高公路的承載能力、保證或者提高公路的使用壽命、提高公路的通行能力,有力地促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,并為宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定、、持續(xù)的發(fā)展提供保障。而且可以節(jié)約大量的水泥、石料等原材料,降低工程投資,減少養(yǎng)護(hù)維修工作及其費(fèi)用支出,因而本項(xiàng)目的研究具有良好的社會經(jīng)濟(jì)及環(huán)境效益。許昌市公路管理局將會同省公路管理局和省交通廳,在總結(jié)項(xiàng)目研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)鑒定專家組的意見,組織應(yīng)用項(xiàng)目研究成果,在工程實(shí)踐中進(jìn)一步驗(yàn)證和完善,使科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,以適應(yīng)重載交通運(yùn)輸發(fā)展的需要。


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