原則上講,護(hù)欄高度應(yīng)不阻止大家的視界,當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空)3m以上時(shí),護(hù)欄扶手頂面高約1m;當(dāng)凈空小于3m的小橋時(shí),可下降護(hù)欄的高度;當(dāng)橋下凈空較高時(shí),護(hù)欄高度可達(dá)1.3m。同時(shí)護(hù)欄如果過于纖細(xì)、稀少、也會(huì)令人望而生畏,也影響駕駛員心理上的感。相同關(guān)于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對(duì)欄桿高度及端面尺度可略大些,以添加莊重穩(wěn)健感。護(hù)欄外型與周圍環(huán)境和諧護(hù)欄外型也通常體現(xiàn)了橋梁所在地的地域個(gè)性和民族個(gè)性。新疆區(qū)域的橋梁防撞護(hù)欄上常有伊斯蘭教個(gè)性的圖畫;云南西雙版納的橋梁護(hù)欄上雕有標(biāo)志傣族公民吉祥的孔雀;漢族區(qū)域石護(hù)欄上常雕有石獅等。廈門一座橋梁護(hù)欄上的白鷺圖畫,因廈門又稱鷺島,突出了當(dāng)?shù)靥匦?為公民所喜歡。英國一座橋梁上的護(hù)欄圖畫,則帶有稠密的歐洲個(gè)性。橋梁欄桿當(dāng)然護(hù)欄外型不管思考地域個(gè)性仍是民族個(gè)性,均要和橋梁全體形狀相結(jié)合,如果在斜拉橋橋頭修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅,就會(huì)象穿戴西裝帶著瓜皮帽相同不達(dá)時(shí)宜而貽笑大方。別的還要思考構(gòu)造功能上的合理。

我們使用的景觀護(hù)欄是經(jīng)過去油電鍍、噴沙、磷化，噴涂等防腐工藝。景觀護(hù)欄具有優(yōu)良的抗老化、耐候性和干燥特性。景觀護(hù)欄的外觀美觀，色彩多樣且景觀護(hù)欄的美化效果也很強(qiáng)。此外，所選景觀護(hù)欄的安裝在不同的道路條件下也有所不同。橋梁景觀護(hù)欄安裝時(shí)，還應(yīng)注意其地形習(xí)慣，并與地面立柱連接，上下調(diào)整。景觀護(hù)欄安裝時(shí)除應(yīng)根據(jù)不同環(huán)境進(jìn)行調(diào)整外，還應(yīng)保持在正常使用過程中。如果長時(shí)間不環(huán)保，由于外部環(huán)境的影響，景觀護(hù)欄很可能被腐蝕，腐蝕的發(fā)生將嚴(yán)重影響景觀護(hù)欄的使用壽命。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式橋梁防撞護(hù)欄。