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塑料土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)
更新時間: 2025-10-26 05:31:17 ip歸屬地:淮南,天氣:小雨,溫度:9-15 瀏覽:26次
以下是:安徽省淮南市塑料土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 1/平米 |
| 發(fā)貨期限 | 2 |
| 供貨總量 | 9999999 |
| 運費說明 | 汽車運輸 |
| 小起訂 | 100 |
| 是否廠家 | 廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 玻纖 |
| 產(chǎn)品品牌 | 金利 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 20-120kn |
| 發(fā)貨城市 | 山東肥城 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東肥城 |
| 加工定制 | 可加工 |
| 產(chǎn)品型號 | 1-6米 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 適用領(lǐng)域 | 瀝青路面 |
| 是否進口 | 否 |
| 范圍 | 塑料土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 大通區(qū)、田家庵區(qū)、謝家集區(qū)、八公山區(qū)、潘集區(qū)、鳳臺縣等區(qū)域。 |
【金利】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有大通聚丙烯長絲土工布、鳳臺玻纖土工格柵、宿州土工格柵、池州雙向土工格柵、巢湖滌綸格柵、淮北雙向塑料土工格柵等,滿足不同場景需求。塑料土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)_金利復合材料(淮南市分公司),固定電話:【13853841938】,移動電話:【13853841938】,聯(lián)系人:單經(jīng)理,高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。 安徽省,淮南市 1952年6月,建立省轄淮南市?;茨鲜惺菄鴦?wù)院批復確定的華東地區(qū)以煤炭、電力為主的能源生產(chǎn)基地、安徽北部重要的中心城市和重要的能源基地,是中國旅游城市、中國宜居城市、全國綠化模范城市、園林城市、首批試點智慧城市、中國投資城市、中國幸福感城市、全國無償獻血先進城市、中國成語典故之城,素有“中州咽喉,江南屏障”之稱,是沿淮城市群的重要節(jié)點,歷史代表文化為淮河文化,境內(nèi)有地質(zhì)公園、森林公園、AAAA級旅游景區(qū)八公山等景點。
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以下是:安徽淮南塑料土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)的圖文介紹
數(shù)十年來,金利復合材料(淮南市分公司)始終引導 玻纖格柵制造品質(zhì),并持續(xù)沉淀,創(chuàng)立數(shù)字化,自動化,模具化的工藝標準,各主要 玻纖格柵部件已實現(xiàn)專業(yè)化、 規(guī)?;a(chǎn),絕大多數(shù) 玻纖格柵產(chǎn)品可以滿足客戶短時間交貨的需要。


安徽淮南土工格柵在公路路面改建中的應(yīng)用研究是國際領(lǐng)先和國內(nèi)首創(chuàng)的應(yīng)用技術(shù),這種新材料、新工藝的研究成果,主要解決了瀝青混凝土路面在改建過程中不設(shè)底基層的工程難題,有效地提高了路面的整體強度和剛度,延緩路面反射裂縫的出現(xiàn),增加路面疲勞壽命,從而大大降低工程投資。目前,這項在國際、國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)將進一步得到發(fā)展和更廣泛的應(yīng)用,尤其在重載交通具有單向性的改建道路中的應(yīng)用。到目前為止統(tǒng)計到的應(yīng)用此項技術(shù)的工程如下(含已通車和正在施工的):1)河南省S238常付線(洛界公路)襄城茨溝至舞陽界段改善工程,15.33公里二級公路。2)河南省國道106至國道107沿黃連接線工程,33.56公里二級公路。3)廣東省珠海市三灶鎮(zhèn)城市道路工程,6公里次干道。4)陜西省周至~馬召省道工程,25.4公里二級公路。本項目研究成果的應(yīng)用,不僅可以提高公路的承載能力、保證或者提高公路的使用壽命、提高公路的通行能力,有力地促進交通運輸業(yè)的發(fā)展,并為宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定、、持續(xù)的發(fā)展提供保障。而且可以節(jié)約大量的水泥、石料等原材料,降低工程投資,減少養(yǎng)護維修工作及其費用支出,因而本項目的研究具有良好的社會經(jīng)濟及環(huán)境效益。許昌市公路管理局將會同省公路管理局和省交通廳,在總結(jié)項目研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)鑒定專家組的意見,組織推廣應(yīng)用項目研究成果,在工程實踐中進一步驗證和完善,使科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,以適應(yīng)重載交通運輸發(fā)展的需要。



土工格柵墊層處理軟土地基表現(xiàn)在以下幾個方面。 1、土工格柵有一定的剛度,從而使上面的負荷得到擴散,提高了地基的承載力。 2、由于土工格柵和土工布的抗拉強度大,它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性。 3、由于格柵能適應(yīng)地基變形,礫石又能與格柵網(wǎng)孔互相鎖合在一起,形成穩(wěn)固的平面,防止礫石下陷,增加地基的抗剪強度,從而防止軟弱地基產(chǎn)生過大或不均勻沉降以至側(cè)向變形。 4、砂礫墊層及盲溝的的作用。 砂礫墊層可保證路堤排水良好,有軟土地基時,砂礫墊層及盲溝形成一個綜合排水通道,通過上部的路堤荷載作用,可加速軟土地基的排水固結(jié),并在施工階段完成大部分沉降。 2.3材料的性能與要求 砂礫墊層要求用潔凈的砂礫石,粒徑為3~6cm,含泥量小于5%,以利形成排水通道。 土地格柵采用CE131型土工網(wǎng),該材料系高密度聚乙烯(HDPE)配以抗老化劑經(jīng)擠壓旋轉(zhuǎn)模塑成型。具有強度高、耐腐蝕和使用壽命長等特點。其重量較輕,方便施工。CE131土工格柵,其縱、橫向抗拉強度≥5.8N/m;網(wǎng)孔尺寸為27mm×27mm;幅長30m;幅寬2.5m;材料標準重660g/m2。 土工布采用SWC50-4型裂膜絲機織土工布,其經(jīng)向斷裂強度≥2500N/m;緯向斷裂強度≥200N/m;斷裂伸長率≤25%;經(jīng)向撕破強度≥1200;單位面積質(zhì)量240g/m2,幅度4m。 2.4土工格柵墊層處理地基的程序 1、先平整場地,表土并排干地表水。 2、在地基上鋪設(shè)層格柵,鋪網(wǎng)從處理地段的一端開始,垂直路線鋪設(shè),并沿線路走向一幅接一幅向前攤鋪。橫向鋪網(wǎng)與路堤兩邊縱向盲溝相接,相鄰幅土工格柵搭接長度為20cm,搭接邊用U型釘固定。另外,格柵靠路堤處,應(yīng)回拆2.5以利格柵穩(wěn)固,然后在格柵上攤鋪厚40cm,粒徑3~6cm的礫石。平整后,用輕型壓路機振碾3~5遍,接著在礫石層鋪土工布,開始分層填土碾壓。 3、路基土應(yīng)分層填筑并滿足相應(yīng)規(guī)范的要求。另外,應(yīng)避免運料車在已攤鋪好并張緊定位的格柵上直接碾壓。 4、施工中應(yīng)控制路堤的填土速率并加強沉降和側(cè)向位移的觀測,防止路堤失穩(wěn)。



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