豫北鈣業(yè)熟石灰，主要成分氫氧化鈣，Ca（OH）2，作為熱拌瀝青混合料（HMA）的填料，已被公認為可以降低瀝青混合料水分敏感性和剝離性問題，同時還是一種瀝青路面多功能改性劑。本文就來介紹介紹熟石灰在瀝青混合料中的技術(shù)優(yōu)勢有哪些。1、優(yōu)異的抗剝落劑 熟石灰是目前有效的抗剝離劑，加入到熱拌瀝青混合料中時，它會與骨料反應，加強瀝青和石頭之間的粘合。在處理骨料的同時，石灰也會與瀝青本身發(fā)生反應。熟石灰與高極性分子反應，允許鈣離子沉淀到集料表面上，使其更有利于瀝青。一旦將熟石灰添加到瀝青混合料中，鈣離子可在集料表面積聚，然后與瀝青中的酸結(jié)合形成水不溶性鹽（如下圖），促進瀝青與集料的抗剝離能力。此外，微小的熟石灰顆粒在混合料中分散使其更硬和更堅韌，降低了瀝青膠漿與集料之間的黏附破壞的可能性。 2、改善剛度并減少車轍 車轍是瀝青路面產(chǎn)生的 變形。研究表明，熟石灰增加了瀝青混合料的剛度，強度和模量，可以改善抗車轍性和抗疲勞性。 3、減少氧化和老化 隨著時間的推移，瀝青路面發(fā)生氧化和老化，極性分子與環(huán)境發(fā)生反應，破裂并導致路面破壞。在瀝青混合料中加入熟石灰會降低瀝青氧化和老化的速度，這是氫氧化鈣和瀝青中的高極性分子之間發(fā)生化學反應的結(jié)果。熟石灰在加入瀝青時與極性分子結(jié)合，因此極性分子不會與環(huán)境發(fā)生反應。 4、減少路面開裂 通常，較硬的瀝青混合料裂縫較多，但添加熟石灰可改善疲勞特性并減少裂縫。由于石灰和瀝青混合料中的極性分子之間的反應，石灰比無活性填料更能減少裂化，熟石灰顆粒能夠更好地抑制和緩解微裂縫的擴張。 5、提高路面耐久性 美國 公路管理局對瀝青混合料中使用熟石灰的一項調(diào)查得出結(jié)論，加入熟石灰使州際公路的平均預期壽命增加了25％~33％，道路平均預期壽命增加了10~14.5年。法國北部戰(zhàn)略道路的公路管理局也得到了類似的報告，現(xiàn)在已經(jīng)強制加入熟石灰。

目前國內(nèi)僅有少量企業(yè)能生產(chǎn)。該產(chǎn)品近年來需求不斷擴大，特別是國際市場，年需求量在4萬噸以上，價格高達700美元/噸。潤滑油脂對氫氧化鈣的質(zhì)量、細度要求較高，國內(nèi)需求量也有數(shù)萬噸。氫氧化鈣是環(huán)氧氯丙烷生產(chǎn)過程中的重要材料，每噸環(huán)氧氯丙烷需要氫氧化鈣大約600~700千克，我國每年環(huán)氧氯丙烷的產(chǎn)能大約在120萬噸左右，按80%的開工率計算，每年氫氧化鈣的需求量大約在60萬噸左右，并且產(chǎn)能還在持續(xù)擴張。目前國內(nèi)環(huán)氧丙烷總產(chǎn)能約280萬噸，其中以氯醇法為主的產(chǎn)能占比超過60%，此法需使用大量氫氧化鈣，估計年需求量在100萬噸以上，但其對氫氧化鈣的品位要求隨生產(chǎn)工藝的不同而有所不同。氫氧化鈣俗稱熟石灰、消石灰，曾主要用作建筑材料。

氫氧化鈣對其他污染物也有較好的去除作用，在堿性條件下，當pH值在10左右時，水中的磷酸鹽含量，除磷果，出水可以達到污水綜合排放標準(GB8978-1996)中關(guān)于磷酸鹽質(zhì)量濃度小于1.0mg/L的規(guī)定。 含氟廢水主要來自于有色金屬、稀有金屬冶煉、玻璃陶瓷制造、化肥農(nóng)藥、不銹鋼酸洗及硅類零件清洗等生產(chǎn)過程，但不同行業(yè)的含氟廢水的氟含量有較大區(qū)別。 對除含氟以外共存大量其他污染物的混合型廢水，多數(shù)都進行處理而不回收氟。對于該類廢水，普遍認為須作水處理，才能使殘氟濃度小于10mg/L。而加入石灰是降低高濃度氟離子的方法，氧化鈣處理后的殘氟濃度通常為15～40mg/L。當水中含大量多價金屬離子時，會產(chǎn)生與多價金屬離子添加法相同的果，通過氫氧化鈣處理可將高濃度含氟廢水處理到氟濃度小于10mg/L。另外，當水中含有氯化鈣、硫酸鈣等鹽類時，由于同離子應降低了氟化鈣的溶解度，通過氫氧化鈣處理也可將氟濃度降至10mg/L以下，甚至降至氟化鈣的理論溶解度以下。進行PH中和，預調(diào)酸性污水管網(wǎng)，以延長管網(wǎng)的使用壽命。按照中華人民共和標準污水綜合排放標準，污水PH值規(guī)定標準為6.0到9.0之間。由于些化工企業(yè)、制造業(yè)、工礦企業(yè)將超標廢水排入城市排水管道，其含有強酸性腐蝕成分，致使管道被腐蝕出現(xiàn)破裂，直接導致地下水管道壽命縮短5到10年。而氫氧化鈣水溶液具有強堿性，可以對酸性廢水進行中和后再排出，保護管道，避免酸性污水的腐蝕。