精密鋼管定做各種材質(zhì)規(guī)格
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電儀 |
| 發(fā)貨期限 | 商議 |
| 供貨總量 | 不限 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 一天 |
| 無(wú)縫鋼管 | 20#、45#、Q345B |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 品牌 | 鑫森 |
| 無(wú)縫方管 | Q345B、20# |
| 范圍 | 精密鋼管定做各種材質(zhì)規(guī)格供應(yīng)范圍覆蓋寧夏等區(qū)域。 |

精扎與冷拔無(wú)縫鋼管生產(chǎn)對(duì)管坯質(zhì)量的要求
精扎或熱軋,冷拔無(wú)縫鋼管的用途::
(1)結(jié)構(gòu)無(wú)縫鋼管與輸送管管坯。包括低碳鋼、中碳鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼管坯,鋼號(hào)有10#、20#、35#、45#、和15Cr、40Cr、30CrMnSi、12CrMoV等。
2)鍋爐管管坯。一般鍋爐管管坯用鋼為低碳鋼與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,如10#、20#、20A為了標(biāo)出鍋爐管管坯用鋼,可在鋼號(hào)后加“鍋”或“G”,如20鍋或20G。
(3)石油鉆采與地質(zhì)鉆探管管坯。這種管坯用鋼包括中碳鋼、低合金鋼及合金鋼。這種管坯是按機(jī)械性能分鋼級(jí)交貨,并在鋼號(hào)前加寫(xiě)“DZ”,如DZ55、DZ80。
(4)化肥與化肥管管坯。化工設(shè)備及管道輸送管管坯用鋼有碳鋼、耐熱耐酸不銹鋼等,如20#、1Cr18Ni9Ti;石油裂化管用有碳鋼和合金鋼等如10#、20#、12Mn2、Cr5Mo、12CrMoV;化肥管用鋼有碳鋼與合金鋼等
(5)其他特殊管管坯。
合格的管坯是冷拔無(wú)縫鋼管生產(chǎn)的先決條件。由于斜軋穿孔的變形特點(diǎn),對(duì)管坯質(zhì)量(尤其是表面質(zhì)量)提出了嚴(yán)格的技術(shù)要求。
根據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)對(duì)以優(yōu)質(zhì)圓鋼作管坯的坯料,在尺寸、表面質(zhì)量、組織等方面有一定的技術(shù)要求。
(1)冷拔無(wú)縫鋼管管坯的幾何尺寸及允許偏差:
管坯直徑及允許偏差:
管坯直徑為75毫米時(shí)允許偏差為+1.0 -0.5毫米;
管坯的直徑為80~90毫米時(shí)允許偏差為+0.8 —1.3毫米;
管坯直徑為95~120毫米時(shí)允許偏差為+1.0 —1.7毫米。
管坯長(zhǎng)度:一般為2.3~6米(按雙方協(xié)議)。
彎曲度:無(wú)矯直設(shè)備時(shí)局部彎曲度每米不超過(guò)10毫米,總彎曲度不超過(guò)總長(zhǎng)的1.0%。
管坯頭部斜切度:
管徑直徑不大于96毫米時(shí),切斜小于6毫米;
管坯直徑為95~120毫米時(shí),切斜度小于8毫米。
剝皮或扒皮后的管坯表面粗糙度Ra為25米。
超過(guò)上述允許偏差時(shí),不僅使穿孔咬入條件變壞,而且直接影響穿孔質(zhì)量及其軋機(jī)調(diào)整。
(2)精密冷拔無(wú)縫鋼管管坯表面質(zhì)量直接影響到成品精密冷拔無(wú)縫鋼管的外表面質(zhì)量。在熱軋無(wú)縫鋼管生產(chǎn)中,首先要對(duì)管坯表面狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格檢查,管坯的外表面不允許有結(jié)疤、裂紋、發(fā)裂、溝紋、折疊、凹痕、耳子、氣孔、麻點(diǎn)、砂眼及非金屬夾雜等缺陷。當(dāng)缺陷深度超過(guò)0.7~1.0毫米時(shí),缺陷不能隨管坯加熱而燒掉,但殘留在管坯表面上的任何缺陷都會(huì)在穿孔變形過(guò)程中擴(kuò)展,使缺陷在鋼管外表面上的任何缺陷都會(huì)在穿軋變形過(guò)程中擴(kuò)展,使缺陷在鋼管外表面上加深變長(zhǎng),以致造成廢品。對(duì)上述的局部缺陷應(yīng)及時(shí)加以清理,但缺陷處理深度不允許超過(guò)管坯直徑的5%。
(3)管坯低倍組織。冷拔無(wú)縫鋼管管坯的內(nèi)部質(zhì)量在一般情況下都以管坯的低倍組織為考核依據(jù)。對(duì)管坯的低倍組織不應(yīng)有肉眼可見(jiàn)≥1級(jí)的殘余縮孔、翻皮、分層、氣泡、砂眼、非金屬夾雜、白點(diǎn)及裂紋等。對(duì)一般疏松、中心疏松、偏析、皮下泡等缺陷經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)試樣評(píng)級(jí)后,不得超過(guò)下列要求:
生產(chǎn)一般用途的普通碳素結(jié)構(gòu)鋼管的管坯
一般疏松 ≤4級(jí)
中心疏松 ≤3級(jí)
偏 析 ≤3級(jí)
皮下氣泡深度 ≤ 2毫米
生產(chǎn)高壓鍋爐管、合金結(jié)構(gòu)管的管坯
一般疏松 ≤2級(jí)
中心疏松 ≤2級(jí)
偏 析 ≤2級(jí)
皮下氣泡深度 不允許有
(4)管坯的顯組織。對(duì)生產(chǎn)特殊要求的合金與高合金冷拔無(wú)縫鋼管所用的管坯,除檢查低倍組織外,還要進(jìn)行顯組織(即金相高倍組織)的檢驗(yàn),以測(cè)定非金屬夾雜物(如硫化物、氧化物及碳化物)的含量及分布形態(tài),鑒別帶狀組織與脫碳層等。
在出廠的時(shí)候以上幾點(diǎn)需要特別注意,尤其對(duì)管坯壁厚不均勻,有沙眼的管坯切記不要出廠,以免對(duì)后邊生產(chǎn)加工的精密無(wú)縫鋼管或者冷拔無(wú)縫鋼管造成誤導(dǎo),一致到出廠交貨時(shí)產(chǎn)生不必要的麻煩。


無(wú)縫方管的主要工藝是什么?
1 。衛(wèi)生級(jí)鏡面管工藝流程:管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤(rùn)滑風(fēng)干——焊頭
——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)——冷軋——去油——切頭——風(fēng)干——內(nèi)拋光——外拋光——檢驗(yàn)
——標(biāo)識(shí)——成品包裝。2、工業(yè)管工藝流程。管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ?



鑫森通達(dá)無(wú)縫鋼管(寧夏分公司)專業(yè)從事 鍍鋅方管的研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售、現(xiàn)場(chǎng)施工、售后服務(wù)為一體的生產(chǎn)廠家。公司擁有完善的管理制度和強(qiáng)大的 鍍鋅方管研發(fā)技術(shù)力量及先進(jìn)的施工設(shè)備、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍。多年來(lái)我們?cè)趯?shí)現(xiàn)更新科研技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷開(kāi)拓創(chuàng)新。公司宗旨:秉承以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展。愿與各領(lǐng)域同仁一道攜手并進(jìn)、共同發(fā)展 鍍鋅方管。真誠(chéng)希望光臨參觀指導(dǎo)和洽談!


齒輪專用冷拔無(wú)縫鋼管常用材質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)
一般有低碳鋼如20#鋼,低碳合金鋼如:20Cr、20CrMnTi等,中碳鋼:35#鋼、45#鋼等,中碳合金鋼:40Cr、42CrMo、35CrMo等,都可以稱為齒輪鋼。這類鋼材通常按照使用要求經(jīng)過(guò)熱處理之后都具備良好的強(qiáng)度、硬度、和韌性,或者是表面耐磨而心部有良好的韌性耐沖擊。
淬透性是齒輪鋼的重要性能指標(biāo)之一,它主要是保證不同大小齒輪的心部硬度,且有利于控制齒輪熱處理變形。冷拔無(wú)縫鋼管的淬透性和淬透性帶寬的控制,主要取決于化學(xué)成分及其均勻性。也就是對(duì)淬透性影響大的元素如碳、錳等的控制,根據(jù)鋼中碳和合金元素對(duì)淬透性各點(diǎn)硬度值的影響,確定該鋼的內(nèi)控成分范圍。
冷拔無(wú)縫鋼管中存在的氧化物和硫化物夾雜、有害元素如氮、氫、氧等,會(huì)降低冷拔無(wú)縫鋼管的力學(xué)性能,惡化鋼材的工藝性能,從而影響汽車(chē)滲碳齒輪的使用壽命。
目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)齒輪鋼的氧含量要求控制在20×10-6以下,國(guó)際先進(jìn)水平是在12×10-6以下,而國(guó)內(nèi)有些冷拔無(wú)縫鋼管廠已達(dá)到15×10-6以下。
晶粒大小是齒輪鋼的一項(xiàng)重要指標(biāo)。齒輪鋼中細(xì)小均勻的奧氏體晶粒,淬火后得到細(xì)馬氏體組織,明顯改善齒輪的疲勞性能,同時(shí)減少齒輪熱處理后的變形量。齒輪鋼晶粒度要求≥6級(jí),通常是在冶煉時(shí)控制鋼中殘余鋁含量達(dá)到細(xì)化晶粒的。
1)42CrMo冷拔無(wú)縫鋼管具有強(qiáng)度高、淬透性高、韌性好、淬火時(shí)變形小、高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度等特點(diǎn)。
用于制造要求較35CrMo冷拔無(wú)縫鋼管強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件,如:機(jī)車(chē)牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾;也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具;并且可以用于折彎?rùn)C(jī)的模具等。
2)20CrMnTi冷拔無(wú)縫鋼管是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高、經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部?具有較高的低溫沖擊韌性、焊接性中等、正火后可切削性良好。
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及
摩擦的重要零件;如:齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。 是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車(chē).拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下;承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件;如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動(dòng)軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。



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