內(nèi)蒙古烏蘭察布G4-73和Y4-73型鍋爐通、引風(fēng)機(jī)主要適用于火力發(fā)電廠中2～670 t/h蒸氣鍋爐的通、引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。在無其它特殊要求時(shí)，G4-73亦可用于礦井通風(fēng)及一般通風(fēng)。 通風(fēng)機(jī)輸送的介質(zhì)為空氣， 溫度不得超過80℃；引風(fēng)機(jī)輸送的介質(zhì)為煙氣， 溫度不得超過250℃。 在引風(fēng)機(jī)前，必須加裝除塵裝置，以盡可能減少進(jìn)入風(fēng)機(jī)中煙氣的含塵量。根據(jù)一般電廠的使用情況，所配除塵器效率不得低于85％。 多級離心鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī) 稀釋風(fēng)機(jī) 山東臨沂風(fēng)機(jī) 高壓鼓風(fēng)機(jī) 塑料風(fēng)機(jī) 防腐風(fēng)機(jī) 復(fù)合肥專用尾氣風(fēng)機(jī) 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī) 硫化風(fēng)機(jī) 氧化風(fēng)機(jī) 燃燒器專用風(fēng)機(jī) 山東立通風(fēng)機(jī) 風(fēng) 機(jī) 的 型 式 1．通風(fēng)機(jī)與引風(fēng)機(jī)均制成單吸入，各有№8～29.5共13個(gè)機(jī)號。 2．從電機(jī)一端正視，葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)者稱右旋風(fēng)機(jī)，以“右”表示；反之為左旋風(fēng)機(jī)， 以“左”表示。 3．風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口位置，以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示。 4．風(fēng)機(jī)的傳動方式為D式，均采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。 風(fēng) 機(jī) 的 結(jié) 構(gòu) 風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、調(diào)節(jié)門及傳動部分組成： 1．葉 輪 — 12片后傾機(jī)翼斜切形葉片焊接于錐弧形前盤與平板后盤中間。由于采用了機(jī)翼形葉片，保證了風(fēng)機(jī)率、低噪聲、高強(qiáng)度。葉輪經(jīng)靜、動平衡校正和超速運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，故運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。同一機(jī)號的通、引風(fēng)機(jī)葉輪，結(jié)構(gòu)相同，但材質(zhì)不同，一般來說通風(fēng)機(jī)選A3，引風(fēng)機(jī)選16Mn。 2．機(jī) 殼 — 用普通鋼板焊接成蝸形體。單吸入風(fēng)機(jī)的機(jī)殼做成三種不同形式（№8～12機(jī)殼作成整體結(jié)構(gòu)，不能拆開，№14～16機(jī)殼作成兩開式，№18～29.5機(jī)殼作成三開式）。對引風(fēng)機(jī)，蝸形板作了適當(dāng)加厚，以防磨損。 3．進(jìn)風(fēng)口 — 收斂、流線型的進(jìn)風(fēng)口制成整體結(jié)構(gòu)，用螺栓固定于風(fēng)機(jī)入口一側(cè)。 4．調(diào)節(jié)門 — 用來調(diào)節(jié)流量的裝置，軸向安裝于進(jìn)風(fēng)口之前。調(diào)節(jié)范圍由0o（全開）到90o（全閉）。調(diào)節(jié)門的搬把位置：從進(jìn)風(fēng)口方向看在右側(cè)，對右旋風(fēng)機(jī)，搬把由下往上推是由全閉到全開方向，對左旋風(fēng)機(jī)，搬把由上往下拉是由全閉到全開方向。 5．傳 動 — 傳動部分的主軸由優(yōu)質(zhì)鋼制成，本風(fēng)機(jī)均采用滾動軸承。軸承箱有兩種形式：№8～16用整體的筒式軸承箱；№18～29.5用兩個(gè)獨(dú)立的枕式軸承箱。軸承箱上裝有溫度計(jì)和油位指示器（僅引風(fēng)機(jī)）。潤滑油采用30號機(jī)械油，加油量按油位標(biāo)志要求?！?～ - 1 - 16整體筒式軸承箱如采用干油時(shí)，在軸承箱內(nèi)滾珠一側(cè)應(yīng)加擋油板，其固定槽予已制。引風(fēng)機(jī)備有水冷裝置，因此，須加裝輸水管，耗水量隨氣溫不同而異，一般按0.5～1 m3/h考慮。 風(fēng) 機(jī) 的 性 能 與 選 擇 圖1 GY4-73無因次性能曲線 圖2 GY4-73№10調(diào)節(jié)性能曲線 GY4-73型風(fēng)機(jī)只給出№10樣機(jī)的無因次性能表及曲線。由給出的無因次性能表或曲線可計(jì)算№8～28所有機(jī)號的有因次性能。 由無因次參數(shù)計(jì)算有因次參數(shù)的公式為： Q ＝ (m3/h) KP ＝ /[()3.5-1] ＝ /KP （Pa） in ＝ （kW） re ＝ （kW） 式中： — 全壓 （Pa）； — 全壓壓縮性系數(shù)； - 2 - Q — 流量 （m3/h）； — 內(nèi)功率 （kW）； — 葉輪葉片外緣直徑 （m）； — 所需功率 （kW)； — 葉輪葉片外緣線速度 (m/s)； — 機(jī)械效率，D式傳動取0.98； — 進(jìn)氣密度 （kg/m3）； — 電機(jī)功率儲備系數(shù)， 通風(fēng)機(jī)取1.15，引風(fēng)機(jī)取1.3。 GY4-73№10樣機(jī)無因次性能表 1 2 3 4 5 6 7 8 ψ ψd λ ηin 0.147 0.472 0.0193 0.0874 0.794 0.166 0.470 0.0246 0.0938 0.832 0.186 0.465 0.0309 0.1009 0.857 0.205 0.453 0.0375 0.1067 0.87 0.224 0.432 0.0448 0.1115 0.868 0.243 0.403 0.0528 0.1144 0.856 0.263 0.362 0.0619 0.115 0.828 0.282 0.315 0.0712 0.1119 0.794 圖3 管網(wǎng)特性和全壓偏差與流量的關(guān)系 流量過多或不足時(shí)的處理： 在使用時(shí)，常常發(fā)生流量過多或不足現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多，如果是在使用過程中發(fā)生這種現(xiàn)象，主要是由于管網(wǎng)中的阻力時(shí)大時(shí)小，或風(fēng)機(jī)在飛動區(qū)工作等緣故；如果是在使用過程中，經(jīng)過較長時(shí)間逐漸減少，或在短時(shí)間內(nèi)突然減少，主要由于管網(wǎng)堵塞。 在新風(fēng)機(jī)安裝后，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就發(fā)生流量過多或不足現(xiàn)象，其原因主要有以下幾點(diǎn)： （1）管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計(jì)算值相差過大。由一般管網(wǎng)特性方程式p＝KQ2（K為阻力系數(shù)）可知，如實(shí)際值K小于計(jì)算值K時(shí)，則流量增大；反之則流量減少。 （2）選擇時(shí)未考慮風(fēng)機(jī)本身全壓值偏差△P的影響，當(dāng)風(fēng)機(jī)全壓為正偏差時(shí)，則流量增大；為負(fù)偏差時(shí)，則流量減少。 在新風(fēng)機(jī)安裝后開始正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時(shí)，可采用下列方 法之一： ① 節(jié)門的開閉程度調(diào)節(jié)流量。 - 3 - ② 改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量。 ③ 調(diào)換壓力較高或較低的風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)流量。 ④ 改變管網(wǎng)阻力系數(shù)調(diào)節(jié)流量。 必須指出的是：一般都采用節(jié)流裝置調(diào)節(jié)流量。但當(dāng)實(shí)際流量比需要流量大得很多時(shí)，這多級離心鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī) 稀釋風(fēng)機(jī) 山東臨沂風(fēng)機(jī) 高壓鼓風(fēng)機(jī) 塑料風(fēng)機(jī) 防腐風(fēng)機(jī) 復(fù)合肥專用尾氣風(fēng)機(jī) 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī) 硫化風(fēng)機(jī) 氧化風(fēng)機(jī) 燃燒器專用風(fēng)機(jī) 山東立通風(fēng)機(jī)