對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。山西太原槽式橋架的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，包括底板1、側(cè)板2、凸棱6以及傾斜加強(qiáng)筋5。本實(shí)施例中，側(cè)板2位于底板1的兩側(cè)，底板1和側(cè)板2圍合后形成u形槽3，側(cè)板2和底板1一體成型，該一體成型件為多個(gè)，沿橋架長(zhǎng)度方向頭尾拼接形成槽式橋架。側(cè)板2的上邊沿向u形槽3內(nèi)翻折后形成翻邊8，翻邊8包括垂直于側(cè)板2的上翻邊81以及上翻邊81的邊沿向下且朝側(cè)板2方向傾斜的下翻邊82。下翻邊82與側(cè)板2之間的夾角為75°。凸棱6設(shè)置在底板1的兩端且沿底板1寬度方向凸向u形槽3內(nèi)。22.傾斜加強(qiáng)筋5為在底板1和側(cè)板2的連接處4凸向u形槽3內(nèi)形成。傾斜加強(qiáng)筋5為多個(gè)且沿橋架長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置。23.工作原理：位于底板1兩端的凸棱6將線纜托起，避免底板1的銳邊將線纜的絕緣保護(hù)皮刮傷，同時(shí)線纜與底板1的接觸面減小，有利于線纜的拖拽，提高了施工效率。翻邊8進(jìn)一步降低了對(duì)線纜絕緣保護(hù)皮的損傷，同時(shí)翻邊8、傾斜加強(qiáng)筋5大大增加了側(cè)板2的橫向截面慣性矩，提高了側(cè)板作為橋架主要承載結(jié)構(gòu)的整體剛性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在相同厚度板材下橋架的大支撐間距或大的承重量。