近日，鋼材市場(chǎng)價(jià)格迎來(lái)了多個(gè)品種聯(lián)袂上漲。四川攀枝花無(wú)縫鋼管公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，期貨市場(chǎng)，截至2月22日收盤，螺紋鋼主力合約報(bào)4237元/噸，當(dāng)日漲幅0.12％，近一周（2月16日至2月22日）累計(jì)上漲4.21％，5個(gè)交易日全部收紅；另外兩個(gè)鋼材期貨品種近一周內(nèi)5個(gè)交易日均有4次收紅。其中，熱卷主力合約報(bào)4283元/噸，近一周累計(jì)上漲2.66％，漲。四川攀枝花無(wú)縫鋼管線材主力合約報(bào)4939元/噸，累計(jì)上漲4％。記者以投資者身份向河鋼股份了解近期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近期鋼材價(jià)格轉(zhuǎn)暖，公司產(chǎn)能始終處于滿產(chǎn)狀態(tài)漲。四川攀枝花無(wú)縫鋼管，預(yù)計(jì)年內(nèi)除定期檢修維護(hù)外，不會(huì)出現(xiàn)停產(chǎn)。蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，從鋼材市場(chǎng)角度，2022年年底以來(lái)，鋼鐵企業(yè)的中長(zhǎng)期漲。四川攀枝花無(wú)縫鋼管貸款明顯加大，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進(jìn)度也在明顯加快，而且重大基建項(xiàng)目的開(kāi)工率也明顯，預(yù)計(jì)隨著下游需求持續(xù)轉(zhuǎn)暖，短期內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)將回歸供需基本面，鋼價(jià)也將逐步回漲。

在當(dāng)時(shí)的人們看來(lái)，造汽車已屬不易，更遑論向其他大量出口汽車。而70年后的今天，四川攀枝花無(wú)縫鋼管中國(guó)不僅成為世界的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，也是世界的汽車出口國(guó)，在諸強(qiáng)林立、四川攀枝花當(dāng)?shù)馗叨雀?jìng)爭(zhēng)的全球汽車市場(chǎng)上贏得越來(lái)越多消費(fèi)者認(rèn)可。這是對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)70年光榮與夢(mèng)想的致敬四川攀枝花無(wú)縫鋼管。新能源汽車出口的快速增長(zhǎng)對(duì)當(dāng)前我國(guó)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的示范意義。隨著我國(guó)人均工資水平的提高，越南、四川攀枝花當(dāng)?shù)赜《鹊葎趧?dòng)力成本更低的在勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)方面的比較優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，成為國(guó)際上新一輪制造業(yè)聚集的目的地。這些正在對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)形成“分流效應(yīng)”，加劇了我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、四川攀枝花當(dāng)?shù)靥岣邉趧?dòng)生產(chǎn)率的迫切性。與發(fā)達(dá)相比，我國(guó)在城鄉(xiāng)建設(shè)四川攀枝花無(wú)縫鋼管、四川攀枝花當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、四川攀枝花當(dāng)?shù)厝嗣裆钏?、四川攀枝花?dāng)?shù)厝司杖牒拖M(fèi)等方面仍有不小差距，仍須爬坡過(guò)坎。而美國(guó)等一些正在通過(guò)貿(mào)易保護(hù)、四川攀枝花當(dāng)?shù)乜萍挤怄i、四川攀枝花當(dāng)?shù)孛撱^斷鏈等手段遏制我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，妄圖將我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展限制在一定水平。新能源汽車的換道超越，帶動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)從跟跑到并跑，再到一定程度的領(lǐng)跑。這表明，面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際環(huán)境和高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，中國(guó)人有能力推動(dòng)自身產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷打開(kāi)發(fā)展新局面。

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