疫情之下，生活百態(tài)趨于靜態(tài)，企業(yè)復(fù)工、復(fù)產(chǎn)延遲，據(jù)各地發(fā)布復(fù)工時間，多是2月9期后。蘭格網(wǎng)對于國內(nèi)無縫管生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況調(diào)研。

    短流程管廠停工狀態(tài)

    無縫管主產(chǎn)地山東地區(qū)，短流程管廠：臨沂、聊城、煙臺、東營等地區(qū)均處于停工狀態(tài)。節(jié)前鑒于環(huán)保、原料管坯價格高企，管廠前期減產(chǎn)、限產(chǎn)較往年略早，且春節(jié)前停工亦較早，基本1月15日前后停產(chǎn)，且廠內(nèi)庫存不高。

    管廠庫存正常偏低

    據(jù)蘭格網(wǎng)對聊城十家管廠統(tǒng)計，總庫存15.2萬噸，月環(huán)比增長17.8%，年同比下降19.45%。臨沂地區(qū)七家管廠統(tǒng)計，截至2月6日，總庫存為11.9萬噸，月環(huán)比增長15.6%，年同比下降24.71%，較2019年 點(diǎn)18.7萬噸，低6.8萬噸，較去年 點(diǎn)7.6萬噸，高4,3萬噸，本地總庫存正常范圍在10-13萬噸，整體壓力不大，因而當(dāng)前庫存處于正常偏低水平線。

    原料管坯囤貨略減少

    節(jié)前管坯價格熱軋管坯小幅下調(diào)，而熱軋管坯則上調(diào)50-80元，其中山東、天津、河北等地區(qū)20#熱軋管坯出廠價格3680-3720元，連鑄管坯3520-3550元，無錫地區(qū)20#熱軋管坯3850-3900元。成本居高不下，管廠出廠價格則難以同步上調(diào)，臨沂地區(qū)中等熱軋管出廠價格4180-4250元，出現(xiàn)虧損或虧損邊際線，因而管廠節(jié)前所囤管坯較為謹(jǐn)慎，其中山東地區(qū)幾家鋼廠所接管坯訂單約38萬噸，同比減少8萬噸左右。因管坯多是省內(nèi)運(yùn)輸，臨沂地區(qū)市內(nèi)運(yùn)輸，因而部分管廠并未來及時入庫，后期隨著復(fù)工，運(yùn)輸解禁會有加速補(bǔ)貨。

    長流程管廠有所減產(chǎn)

    長流程有無縫鋼管生產(chǎn)線鋼廠，據(jù)蘭格網(wǎng)對長流程鋼廠29條無縫管生產(chǎn)線調(diào)查，處于生產(chǎn)狀態(tài)，但有多條生產(chǎn)線企業(yè)隨著廠內(nèi)庫存攀升而減少產(chǎn)線，當(dāng)前開工率在68.9%。湖北地區(qū)新冶鋼、新冶特鋼均正常生產(chǎn)，其中新冶特鋼日均產(chǎn)管2500噸左右，但因在疫情區(qū)，不僅所產(chǎn)資源運(yùn)輸出去困難，原材料輸入亦受阻，本省鐵路線基本保障物資為主,2月份暫時影響不大，3月份還需看疫情發(fā)展。

    主產(chǎn)地2月10日起復(fù)工

    對于主產(chǎn)無縫管地區(qū)復(fù)工時間表來看，山東、江蘇、浙江、河南、內(nèi)蒙古等地區(qū)2月10日起復(fù)工。其中2月4日，山東發(fā)改委發(fā)布“一企一策”幫助企業(yè)做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案，現(xiàn)申請后批準(zhǔn)，2月底前具備條件的企業(yè)全部恢復(fù)正常生產(chǎn)。2月6日，鄭州對建筑行業(yè)重點(diǎn)工程2月25日復(fù)工，一般民生工程3月6日復(fù)工，其他工程3月16日復(fù)工。針對疫情的不確定性，因而無論是生產(chǎn)企業(yè)還是終端復(fù)工程度還暫時不敢確定。

    鋼鐵行業(yè)負(fù)重前行

    對于短中期鋼材市場，暫時難以樂觀，終端復(fù)工時間及力度無疑會晚于同期，自2月1日起，已有鋼廠做短中期計劃，減產(chǎn)保價成為行業(yè)直接且有效的辦法，對于價格暫時不做預(yù)判。對于自2018年以來，無縫管新增產(chǎn)能集中釋放，供需矛盾加劇，行業(yè)加速改革，負(fù)重而行還將是今年企業(yè)所要面臨的。

    在不確定下做出及時調(diào)整

    從宏觀角度，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)承壓加大，需求和生產(chǎn)會下降，對投資、消費(fèi)、出口亦會帶來沖擊，短期內(nèi)物價會上漲。一季度怎么挺過去，二季度怎么調(diào)整，三、四季度怎么加速，企業(yè)要與疫情不確定共處，及時做出調(diào)整。各地政策亦會出臺各種優(yōu)惠、刺激政策，或許危機(jī)也是一種機(jī)遇，資金流將是重中之重。做好企業(yè)成本、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)模式、管理等各方面的“減法”和“加法”，做長遠(yuǎn)打算，攜手共同度過這次難關(guān)。

本月各地鐵價普跌30-80元/噸，聊城無縫鋼管市場悲觀情緒蔓延，鐵市是否會陷入“金三”不金，“銀四”不銀的窘境？從成本方面來看，鐵礦石和焦炭市場筑底過程仍未結(jié)束，短期難以走出大幅反彈行情，生鐵價格將長期缺乏成本支撐。從需求方面來看，鋼市經(jīng)歷大跌企穩(wěn)后，鋼廠盈利水平仍未有任何好轉(zhuǎn)，資金不足依然是限制鋼廠對生鐵的采購主要原因，目前鋼廠多選擇采購廢鋼來代替煉鋼生鐵，對生鐵的采購量不斷壓縮，北方鋼廠甚至停止采購，市場交投氛圍低迷。雖然近期政策層面釋放出穩(wěn)增長預(yù)期，但各項經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)普遍偏空，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，市場資金層面也持續(xù)收緊，短期鋼廠和鑄造廠難以啟動大規(guī)模采購。綜合來看，無論是成本還是需求推動鐵價反彈的可能性均較小，預(yù)計鐵價將長期處于弱勢格局。
當(dāng)下的鋼鐵工業(yè)在資金、環(huán)保、需求等方面都遇到了難題，面臨著危機(jī)!前些年的投資過熱，低水平重復(fù)建設(shè)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)展緩慢，這些隱性問題，效益好的時候不明顯，但積累到一定時候就暴露出來了，造成不好的結(jié)果，制約因素也越來越突出。說白了，這些隱性問題都是因為A鋼企看好需求，B鋼企也看好需求，多方看好心態(tài)重疊，很自然的去刺激了無縫鋼管投資過熱，銀行放貸過猛!
未來單個鋼廠的發(fā)展方向應(yīng)該是生產(chǎn)專業(yè)化、結(jié)構(gòu)區(qū)域化、產(chǎn)品深加工化，而不是不斷擴(kuò)大規(guī)模。片面追求高精尖，追求高質(zhì)量，甚至企業(yè)之間互相攀比，說是為了適應(yīng)市場，事實(shí)上卻是助推了某類產(chǎn)品過剩。鋼鐵企業(yè)客戶眾多，有建筑行業(yè)的，有汽車行業(yè)的，有家電行業(yè)的，還有橋梁公路、輪船制造等等。不同的客戶對產(chǎn)品的要求程度也不盡相同。市場需求確實(shí)是多元化的，但對于單個企業(yè)來說，什么產(chǎn)品都有、都全，并不利于提高企業(yè)的市場競爭力。天無縫鋼管企業(yè)都要實(shí)事求是地搞好自己合理規(guī)模和結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略定位。