20CrMnTi冷拔無(wú)縫鋼管性能與化學(xué)成分分析

      20CrMnTi鋼被稱作齒輪鋼，很多的零部件都采用20CrMnTi。

     20CrMnTi無(wú)縫鋼管分冷拔、熱軋、冷軋光亮無(wú)縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產(chǎn)零件、沒(méi)有考慮到用鋼管代替。用20CrMnTi冷拔無(wú)縫鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節(jié)約了原材料又節(jié)約了工時(shí)，這樣就降低了成本，增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。20CrMnTi、30CrMnSiA冷拔無(wú)縫鋼管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。20CrMnTi冷拔無(wú)縫鋼管通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車(chē)上多用其制造傳動(dòng)齒輪.是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強(qiáng)度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,特加工變形小,抗疲勞性能相當(dāng)好.用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車(chē),飛機(jī)各種特殊零件部位. 
20CrMnTi標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1988
20CrMnTi冷拔無(wú)縫鋼管特性及適用范圍：
用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。
20CrMnTi冷拔無(wú)縫鋼管化學(xué)成份(分)：
碳C：0.17～0.23
硅Si：0.17～0.37
錳Mn：0.80～1.10
硫S：允許殘余含量≤0.035
磷P：允許殘余含量≤0.035
鉻Cr：1.00～1.3020CrMnTi冷拔無(wú)縫鋼管
鎳Ni：允許殘余含量≤0.030
銅Cu：允許殘余含量≤0.030
鈦Ti：0.04～0.10
20CrMnTi冷拔無(wú)縫鋼管力學(xué)性能：
抗拉強(qiáng)度σb (MPa)：≥1080(110)
屈服強(qiáng)度σs (MPa)：≥835(85)
伸長(zhǎng)率δ5 (％)：≥10
斷面收縮率ψ (％)：≥45
沖擊功Akv (J)：≥55
沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥69(7)
硬度：≤217HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm
20CrMnTi冷拔無(wú)縫鋼管熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火: 次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷

出口是否是冷拔無(wú)縫鋼管行業(yè)目前 途徑

    進(jìn)入11月中旬，國(guó)際市場(chǎng)無(wú)縫鋼管價(jià)格還在連續(xù)下降，這給連年盈利不佳的國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管行業(yè)帶來(lái)了喘息之機(jī)。但是，面對(duì)著這種回暖，更多的機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士均表示不樂(lè)觀，認(rèn)為受到國(guó)際市場(chǎng)、無(wú)縫鋼管產(chǎn)能過(guò)剩、結(jié)構(gòu)不合理等因素的影響，這種回暖勢(shì)頭恐怕很難維持太久。
   如果國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管廠家的注意力和精力仍在低端產(chǎn)品這一塊，將來(lái)國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管廠家甚至可能會(huì)面臨海外無(wú)縫鋼管廠家的沖擊。 在推進(jìn)自主創(chuàng)新能力的方面，一是要進(jìn)行體制機(jī)制創(chuàng)新，從體制機(jī)制上保證和促進(jìn)創(chuàng)新活力;二是推進(jìn)冷拔無(wú)縫鋼管企業(yè)成為技術(shù)創(chuàng)新主體，有效整合內(nèi)部技術(shù)創(chuàng)新資源，重視協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)建設(shè);三是加快創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)，形成具有較強(qiáng)科技創(chuàng)新能力的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，不斷激發(fā)自主創(chuàng)新的活力。
    要加快重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，迫切需要加強(qiáng)以節(jié)約資源、環(huán)境友好為導(dǎo)向的流程工藝與冷拔無(wú)縫鋼管制造自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)的研發(fā);對(duì)節(jié)約資源、清潔生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的技術(shù)和裝備創(chuàng)新，以及高強(qiáng)度、長(zhǎng)壽命、多功能的新材料的開(kāi)發(fā)等重大關(guān)鍵技術(shù)，都要力爭(zhēng)自主創(chuàng)新解決;要加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)研究，加強(qiáng)跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的技術(shù)融合;盡快推廣成熟的共性技術(shù)，促進(jìn)新品種、新技術(shù)和新工藝的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
    冷拔無(wú)縫鋼管行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中暴露的原創(chuàng)技術(shù)不足、生產(chǎn)控制技術(shù)與國(guó)外存在差距、關(guān)鍵高端產(chǎn)品仍需進(jìn)口等問(wèn)題仍然制約著我國(guó)向冷拔無(wú)縫鋼管強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的步伐。應(yīng)對(duì)新常態(tài)，根本出路是持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，冷拔無(wú)縫鋼管工業(yè)要以“科技支撐轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”為理念，推動(dòng)科技創(chuàng)新活動(dòng)深入開(kāi)展。一是以生產(chǎn)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變引領(lǐng)當(dāng)代產(chǎn)品創(chuàng)新，與終端產(chǎn)品用戶一起實(shí)現(xiàn)先期研發(fā)介入、后期推廣應(yīng)用和持續(xù)跟蹤改進(jìn)，構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用檢”的創(chuàng)新體系，并在實(shí)施創(chuàng)新過(guò)程中培育用戶。二是從第四次工業(yè)革命的高度加速推進(jìn)“兩化”深度融合。冷拔無(wú)縫鋼管行業(yè)應(yīng)敏銳地意識(shí)到這一變化，主動(dòng)探索新工業(yè)革命的內(nèi)涵，把握其內(nèi)在潛力和能量，引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。三是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵品種的趕超。冷拔無(wú)縫鋼管工業(yè)應(yīng)立足自主創(chuàng)新，積極開(kāi)發(fā)高技術(shù)含量、高附加值、關(guān)鍵產(chǎn)品，為實(shí)現(xiàn)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)提供關(guān)鍵冷拔無(wú)縫鋼管材料支撐保障。四是把綠色發(fā)展作為技術(shù)創(chuàng)新的重要方向，大力推廣先進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)，通過(guò)科技創(chuàng)新，進(jìn)一步提高節(jié)能減排技術(shù)的效率和效益，不斷提高節(jié)能減排效果。

   由此來(lái)看冷拔無(wú)縫鋼管目前做出口只是其中的一條出路并非是解決冷拔無(wú)縫鋼管行業(yè)目前的良藥，過(guò)剩的冷拔無(wú)縫鋼管產(chǎn)能導(dǎo)致冷拔無(wú)縫鋼管價(jià)格急劇下調(diào)，這也導(dǎo)致很多小型的冷拔無(wú)縫鋼管廠家倒閉的現(xiàn)象。