自粘式玻璃纖維格柵是在玻璃纖維格柵表面涂覆自感應壓敏膠而成。礦用土工格柵在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎上。格柵與接觸面層緊密結(jié)合，具有施工方便、唐山路北鋪設平整的特點。特別適用于公路建設穩(wěn)固、唐山路北路面穩(wěn)固、唐山路北舊路改造等工程。 　　玻璃纖維土工格柵復合土工織物是一種由玻璃纖維土工格柵與無紡布(土工布或無紡布)制成的新型復合土工布。它結(jié)合了玻璃纖維和無紡布的優(yōu)良性能。土工格柵除具有強度高、唐山路北伸長率低、唐山路北彈性模量高、唐山路北耐高溫等特點外，還具有良好的抗?jié)B、唐山路北抗?jié)B性能。是一種多功能土工合成材料，能有效延長工程使用壽命，降低維修頻率。適用于路面、唐山路北地基、唐山路北水利大壩等工程的穩(wěn)固。 　　礦用土工格柵土工分解數(shù)據(jù)的以mm表示，玻纖土工格柵的變化對土工組構(gòu)的孔隙率、唐山路北滲透性和濾失性等水力特性有較大影響。常用的各種土工分解資料為：土工膜可達2~4mm；復合材料有時使用薄土工膜，土工格柵的因部位不同而不同。 　　單位面積品質(zhì)是指巖土工程分解數(shù)據(jù)的品質(zhì)，它反映了數(shù)據(jù)的各種功能，如抗拉強度、唐山路北斷裂強度等力學功能，以及孔隙度、唐山路北滲透率等水力功能。它通常用g/m2來表示。它是巖土分解數(shù)據(jù)的重要物理性質(zhì)之一。土工織物和土工膜受原料密度，外加劑和含水量的影響。 　　礦用土工格柵在公路地基中的應用，使公路地基更堅固、唐山路北更長。目前，消費非常普遍，少量使用公路和鐵路。目前，土工格柵的商品品種比較齊全。玻纖土工格柵從地基穩(wěn)固用的鋼塑土工格柵、唐山路北玻纖土工格柵，到公路路面用的玻纖土工格柵，再到鐵路用的凸縫土工格柵、唐山路北拉伸土工格柵。 　　主要生產(chǎn)經(jīng)營塑料土工格柵、唐山路北礦用格柵、唐山路北高強土工格室、唐山路北圍欄等土工合成材料，已廣泛應用于青藏鐵路、唐山路北濟青高速改擴建等上千項 重點工程，受到工程界專家和廣大用戶的普遍好評。

應用范圍 1、唐山路北本地各種公路、唐山路北本地鐵路、唐山路北本地機場的路基增強； 2、唐山路北本地大型停車場和碼頭貨場等 性承載的地基增強； 3、唐山路北本地鐵路、唐山路北本地公路的邊坡防護，涵洞增強； 4、唐山路北本地單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失； 5、唐山路北本地礦山、唐山路北本地坑道加固。 施工方法 開挖基床，設置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。 施工工藝 土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜。）接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪下一段。依次類推，操作要求同前。