銑削型鋼纖維為高強鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產品。具有抗拉強度高，韌性與分散性好，與混凝土具有良好的粘接力。江西萍鄉(xiāng)鋼纖維、聚丙烯纖維廠家專業(yè)生產、銷售聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚丙烯網狀纖維、聚酯纖維、玻璃纖維、鋼纖維、塑鋼纖維、聚乙烯醇纖維、止水銅片、瀝青木絲板、瀝青麻繩、滲排水網墊等。用專業(yè)的核心技術， 的服務標準，竭誠為客戶提供滿意的解決方案。咨詢電話：15650312333摻量為: 30-80kg。該產品為主要出口產品。銑削鋼纖維是一種新、江西萍鄉(xiāng)同城高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3；極限抗拉強度為808.6Mpa；與水泥砂漿的粘結度為3.52Mpa。銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 適用范圍 公路橋梁:公路路面、江西萍鄉(xiāng)同城橋面鋪裝、江西萍鄉(xiāng)同城箱形拱橋拱圈、江西萍鄉(xiāng)同城連續(xù)箱形梁澆筑； 水工大壩:地下廠房、江西萍鄉(xiāng)同城水工隧洞襯砌，水流沖刷磨損部位、江西萍鄉(xiāng)同城閘門、江西萍鄉(xiāng)同城閘槽、江西萍鄉(xiāng)同城渡槽、江西萍鄉(xiāng)同城大壩海滲面板；鐵路工程:預應力鐵路軌枕，雙塊式鐵路軌枕； 港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、江西萍鄉(xiāng)同城碼頭設施、江西萍鄉(xiāng)同城海底混凝土設施； 隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、江西萍鄉(xiāng)同城礦井巷道、江西萍鄉(xiāng)同城鐵路、江西萍鄉(xiāng)同城公路隧道襯砌；管道工程:離心管、江西萍鄉(xiāng)同城振動和擠壓管、江西萍鄉(xiāng)同城泵管，鋼襯鋼纖維混凝土壓力管； 其它建筑工程:房屋建筑、江西萍鄉(xiāng)同城預制樁、江西萍鄉(xiāng)同城框架節(jié)點，屋面/地下防水，重負荷工程廠房/倉庫地面，簿壁蓄水結構/料倉，維修加固工程，地下電纜/管道井蓋，下水道水篦，礦井巷，機場道面。 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設30- -80kg/m3，橋梁建設50-100kg/m3。 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規(guī)施工，不需作特別調整

1.道路和橋梁工程 　　鋼纖維混凝廣泛應用于路橋工程，如路面、江西萍鄉(xiāng)鋼纖維、聚丙烯纖維廠家專業(yè)生產、銷售聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚丙烯網狀纖維、聚酯纖維、玻璃纖維、鋼纖維、塑鋼纖維、聚乙烯醇纖維、止水銅片、瀝青木絲板、瀝青麻繩、滲排水網墊等。用專業(yè)的核心技術， 的服務標準，竭誠為客戶提供滿意的解決方案。咨詢電話：15650312333江西萍鄉(xiāng)同城橋梁、江西萍鄉(xiāng)同城機場跑道等工程，包括新建和修繕工程，與普通混凝土相比，鋼纖維混凝土具有更好的韌性、江西萍鄉(xiāng)同城抗沖擊性和抗疲勞性?？梢詼p少面層厚度，延長伸縮縫間距，提高使用性能，降低維修成本，延長使用壽命，與普通混凝土相比，面層可減少30 ~ 50％，公路與機場跑道伸縮縫間距可達30 ~ 100 m，機場跑道伸縮縫間距可達30 m，對于路面和橋面修復，覆蓋厚度僅為3 ~ 5 cm。 　　2.水利工程 　　鋼纖維混凝土廣泛應用于水利工程中，主要用于水流高速、江西萍鄉(xiāng)同城受力復雜的部位，如溢洪道、江西萍鄉(xiāng)同城出水口、江西萍鄉(xiāng)同城加壓泄水道、江西萍鄉(xiāng)消力池、江西萍鄉(xiāng)閘底板及水閘、江西萍鄉(xiāng)船閘、江西萍鄉(xiāng)渡槽、江西萍鄉(xiāng)大壩防滲面板、江西萍鄉(xiāng)護坡等。 　　3.鐵路工程 　　在鐵路工程中，鋼纖維混凝土主要用于預應力鋼纖維混凝土鐵路軌枕、江西萍鄉(xiāng)雙塊式鐵路軌枕和修復后的鐵路橋面防水保護層，鐵路工程承受大荷載、江西萍鄉(xiāng)高速度和上萬次振動，因此要求混凝土必須具有高強度、江西萍鄉(xiāng)高抗沖擊性和高塑性。這正好利用了鋼纖維混凝土的抗沖擊性和良好的塑性，鋼纖維混凝土的應用大大減少了維修工作量，延長了線路的使用壽命，效果良好。 　　4.施工工程學 　　鋼纖維混凝土(SFRC)廣泛應用于建筑工程，如建筑工程、江西萍鄉(xiāng)預制樁工程、江西萍鄉(xiāng)框架節(jié)點、江西萍鄉(xiāng)屋面防水工程和地下防水工程，例如，在抗震框架節(jié)點中使用鋼纖維混凝土可以代替箍筋，以滿足節(jié)點在強度、江西萍鄉(xiāng)延性、江西萍鄉(xiāng)能耗等方面的要求。并且還可以提供類似于箍筋的約束混凝土的功能，解決接縫區(qū)域鋼筋擠壓導致混凝土難以澆筑的施工問題。