精密鋼管的 標(biāo)準(zhǔn)；GB/T699-2008，精密鋼管的 標(biāo)準(zhǔn)；GB/T3639-2008，另外可能也還有應(yīng)用GB/T8162-2008結(jié)構(gòu)用精密鋼管的。廣西北海精密鋼管歐標(biāo)為：DIN2391基本用途精密鋼管廣泛用于汽車、廣西北海摩托車、廣西北海電動(dòng)車、廣西北海石化、廣西北海電力、廣西北海船只、廣西北海航天、廣西北海軸承、廣西北海氣動(dòng)元件、廣西北海中低壓鍋爐無(wú)縫鋼管等范疇，也可適用于鋼筋套筒、廣西北海軸承、廣西北海液壓、廣西北海機(jī)械加工等領(lǐng)域！真空淬火真空淬火爐按冷卻方法分為油淬和氣淬兩類，按工位數(shù)分為單室式和雙室式，904山\畏嘲均屬周期式作業(yè)爐。真空油淬爐都是雙室的，后室置電加熱元件，前室的下方置油槽。工件完成加熱、廣西北海保溫后移入前室，關(guān)閉中門后向前室充入惰性氣至大約2．66％26times；lO ～1．01％26times；10 Pa(200～760mm汞柱)，入油。油淬易引起工件表面變質(zhì)。由于表面活性大，在短暫的高溫油膜作用下即可發(fā)生顯著薄層滲碳，此外，碳黑和油在表面的粘附對(duì)簡(jiǎn)化熱處理流程很不利。真空淬火技術(shù)的發(fā)展主要在于研制性能優(yōu)良、廣西北海工位單一的氣冷淬火爐。前述雙室式爐亦可用于氣淬(在前室噴氣冷卻)，但雙工位式的操作使大批量裝爐的生產(chǎn)發(fā)生困難，也易在高溫移動(dòng)中引起工件變形或改變工件方位增加淬火變形。單一工位的氣冷淬火爐是在加熱保溫完成后在加熱室內(nèi)噴氣冷卻。氣冷的冷速不如油冷快，也低于傳統(tǒng)淬火法中的熔鹽等溫、廣西北海分級(jí)淬火。因而，不斷提高噴冷室壓力，增大流量，以及采用摩爾質(zhì)量比氮和氬小的惰性氣體氦和氫，是當(dāng)今真空淬火技術(shù)發(fā)展的主流。70年代后期將氮?dú)鈬娎涞膲毫?1～2)％26times；10Pa提高到(5～6)％26times；10Pa，使冷卻能力接近于常壓下的油冷。80年代中期出現(xiàn)超高壓氣淬，用(10～20)％26times；10Pa的氦，冷卻能力等于或略高于油淬，已進(jìn)入工業(yè)實(shí)用。90年代初采用40％26times；10Pa的氫氣，接近水淬的冷卻能力，尚處于起步階段。工業(yè)發(fā)達(dá) 已進(jìn)展到以高壓(5～6)％26times；10。Pa氣淬為主體，而中國(guó)產(chǎn)氣淬一些金屬的蒸氣壓(理論值)與溫度的關(guān)系則尚處于一般加壓氣淬(2％26times；10Pa)型階段。

標(biāo)準(zhǔn)廣西北海精密鋼管的 標(biāo)準(zhǔn)；GB/T699-2008，精密鋼管的 標(biāo)準(zhǔn)；GB/T3639-2008，另外可能也還有應(yīng)用GB/T8162-2008結(jié)構(gòu)用精密鋼管的。精密鋼管歐標(biāo)為：DIN2391基本用途精密鋼管廣泛用于汽車、廣西北海本地摩托車、廣西北海本地電動(dòng)車、廣西北海本地石化、廣西北海本地電力、廣西北海本地船只、廣西北海本地航天、廣西北海本地軸承、廣西北海本地氣動(dòng)元件、廣西北海本地中低壓鍋爐無(wú)縫鋼管等范疇，也可適用于鋼筋套筒、廣西北海本地軸承、廣西北海本地液壓、廣西北海本地機(jī)械加工等領(lǐng)域！生產(chǎn)流程編輯 播報(bào)精密鋼管的生產(chǎn)流程和普通的無(wú)縫管一樣，就是多了道 酸洗冷軋的程序。精密鋼管工藝流程管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗鈍化——修磨——潤(rùn)滑風(fēng)干——冷軋——去油——切頭——檢驗(yàn)——標(biāo)識(shí)——成品包裝1.外徑更小。2.精度高可做小批量生。3.冷拔成品精度高，表面質(zhì)量好。4.鋼管橫面積更復(fù)雜。5.鋼管性能更優(yōu)越，金屬比較密。3.冷拔成品精度高，表面質(zhì)量好。4.鋼管橫面積更復(fù)雜。5.鋼管性能更優(yōu)越，金屬比較密。精密鋼管計(jì)算公式：:[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)