西藏山南判斷螺旋輸送機是否堵塞，核心是通過“＊＊運行參數(shù)監(jiān)測＋感官觀察＋物料狀態(tài)驗證＊＊”三維度綜合判斷，堵塞前會有明顯前兆，堵塞后特征突出，具體方法如下：＃＃＃ 一、直接：運行參數(shù)異常（核心判斷依據(jù)）1. ＊＊電機電流驟升且居高不下＊＊- 正常運行時電流穩(wěn)定在額定值的80％~90％，堵塞前電流會逐步上升，堵塞后直接飆升至額定值110％以上，甚至觸發(fā)過載保護跳閘。- 若電流突然超過額定值且持續(xù)5分鐘以上，大概率是管內物料堆積形成“料塞”。2. ＊＊電機轉速下降或波動＊＊- 堵塞導致葉片阻力暴增，電機負載加大，轉速會輕微下降（尤其皮帶傳動機型，皮帶可能打滑），或轉速忽高忽低（物料局部堵塞又暫時松動）。3. ＊＊輸送量顯著下降或中斷＊＊- 出料口流量突然減少，甚至無物料排出，與進料量嚴重不匹配（排除進料口斷料后，基本可判定堵塞）。＃＃＃ 二、直觀觀察：感官識別堵塞信號1. ＊＊聽聲音：異響特征明顯＊＊- 正常運行是平穩(wěn)的“嗡嗡聲”，堵塞前會出現(xiàn)“咯噔咯噔”的撞擊聲（物料擠壓、結塊碰撞葉片），堵塞后變?yōu)槌翋灥摹稗Z鳴聲”（葉片被料塞卡滯，電機重載運行）。- 若聽到金屬摩擦聲，可能是堵塞導致葉片變形，與機殼摩擦（需立即停機）。2. ＊＊看狀態(tài)：物料與設備外觀異常＊＊- 進料口溢料：管內壓力升高，物料從進料口、機殼接口處溢出，尤其粉狀物料會伴隨大量揚塵。- 機殼局部鼓脹/發(fā)熱：堵塞部位物料擠壓摩擦，機殼表面溫度明顯升高（用手觸摸能感覺到燙手），嚴重時機殼會輕微鼓脹。- 葉片轉動異常：通過觀察窗（或透明機殼段）看到葉片轉動緩慢，或被物料卡住無法順暢轉動。3. ＊＊摸溫度：關鍵部位溫升異常＊＊- 軸承端溫度快速升高：堵塞導致電機過載，軸承負載加大，溫度會從正常的≤80℃升至90℃以上，且持續(xù)上升。- 機殼中段溫度偏高：堵塞部位物料擠壓摩擦生熱，中段機殼溫度比兩端高10~15℃。＃＃＃ 三、精準驗證：拆解或輔助檢測（疑似堵塞時確認）1. ＊＊停機后手動盤車＊＊- 斷電后手動轉動螺旋軸，若感覺阻力極大、無法盤動，或盤動時明顯卡頓（有“卡點”），說明管內已嚴重堵塞。2. ＊＊拆開檢修口檢查＊＊- 打開機殼中段檢修口，直接觀察內部物料狀態(tài)，若看到物料堆積滿管、葉片被物料包裹無法轉動，即為堵塞。3. ＊＊料位傳感器反饋（有配置時）＊＊- 管內料位傳感器會持續(xù)顯示“高料位”，且超過設定閾值（正常運行料位隨輸送波動，堵塞后保持高值不變）。＃＃＃ 四、堵塞前兆與典型場景（提前預判）1. 物料受潮、結塊后，輸送時電流逐步上升，出料口流量變慢（前兆）。2. 進料速度突然加快，填充系數(shù)超過0.45，隨后電流飆升（常見堵塞場景）。3. 傾斜輸送（＞20°）時，物料回流增多，出料量減少，伴隨機殼異響（易引發(fā)堵塞）。4. 葉片磨損嚴重（磨損量＞15％），物料滑動增多，管內堆積后逐步堵塞。＃＃＃ 關鍵提醒一旦發(fā)現(xiàn)上述2~3個特征同時出現(xiàn)，需立即減少進料或停機檢查，禁止強行運行（否則會導致電機燒毀、軸體彎曲、葉片損壞）。堵塞后需徹底清空管內物料，排查原因（如物料結塊、進料過量、葉片磨損）后再恢復運行。要不要我?guī)湍阏硪环荩氯袛嗫焖?checklist＊＊，按“參數(shù)→聲音→外觀→驗證”分類列出檢查項，方便你現(xiàn)場快速判定？

西藏山南螺旋輸送機的螺旋葉片與機殼間隙正常范圍通常在3-10mm，具體數(shù)值會受設備類型、物料特性等因素影響，以下是具體介紹：- ＊＊根據(jù)設備類型和規(guī)格＊＊：一般來說，小型螺旋輸送機的間隙相對較小，如TLSS型系列螺旋輸送機，機殼內壁與螺旋葉片間兩側的間隙應相等，允許誤差為2mm，底部的間隙允許誤差為±2mm。對于螺旋公稱直徑為φ600-φ800mm的螺旋輸送機，螺旋葉片與機殼雙側間隙≥7.5mm。- ＊＊根據(jù)物料特性＊＊：輸送顆粒小、硬度低、流動性好的物料，如糧食、油菜籽等，間隙可以較小，一般在3-5mm。而輸送顆粒大、硬度高、磨琢性強的物料，如礦石、石塊等，為了減少葉片和機殼的磨損，間隙需要適當增大，通常在5-10mm。- ＊＊根據(jù)安裝角度＊＊：水平安裝的螺旋輸送機，螺旋葉片和機殼之間的間隙保持正常范圍即可。傾斜安裝的輸送機，由于物料要高度，受物料自身重力影響，為防止物料過多掉落，螺旋葉片和機殼之間的間隙要比水平方向的小一些。