東莞厚街鎮(zhèn)不銹鋼復(fù)合板另一方面，由于前期原料端成本高企，鋼廠利潤持續(xù)處于盈虧平衡線，挺價意愿較強(qiáng)。春節(jié)之后，鋼廠出廠價持續(xù)上調(diào)，3月以來，上調(diào)幅度更加明顯。其中，沙鋼11日出臺的3月中旬建材價格政策，將螺紋鋼價格上調(diào)50元/噸；永鋼螺紋鋼價格上調(diào)100元/噸；中天鋼鐵螺紋鋼價格上調(diào)150元/噸。同時，寶鋼在3月熱卷基價上調(diào)200元/噸之后，4月繼續(xù)上調(diào)200元/噸。鞍鋼螺紋鋼和熱卷價格在3月上調(diào)200—300元/噸基礎(chǔ)上，4月再度上調(diào)300元/噸。本鋼4月螺紋鋼和熱卷價格均上調(diào)300元/噸。鋼廠報價持續(xù)上調(diào)，也從側(cè)面反映出對終端需求恢復(fù)的信心，同時將進(jìn)而進(jìn)一步引導(dǎo)市場報價的上行。[鐵礦石高位承壓]今年春節(jié)之后，鐵礦石價格和螺紋鋼價格表現(xiàn)并不同步。截至3月10日，鐵礦石期貨盤面價格累計上漲12.5％，而螺紋鋼期貨累計漲幅則為9.77％。顯然，鐵礦石價格上漲已經(jīng)超過成材上漲的速度。從供需基本面來看，一季度屬于海外發(fā)運(yùn)的淡季。數(shù)據(jù)顯示，截至3月3日，45港口到港量2111.3萬噸，較去年同期下降30.8萬噸，處于相對較低水平。產(chǎn)量方面，隨著高爐開工率和高爐煉鐵產(chǎn)能利用率的回升，日均鐵水產(chǎn)量回到230萬噸以上，環(huán)比和同比均持續(xù)增加。庫存方面，春節(jié)期間港口庫存呈現(xiàn)季節(jié)性累積，但近兩周隨著疏港量和成交量加快回升，鐵礦石港口庫存連續(xù)下降，且鋼廠庫存持續(xù)位于近5年的低位。因此，由于短時的供需錯配，鐵礦石基本面得到一定的支撐。

東莞厚街鎮(zhèn)生產(chǎn)Q235B＋304不銹鋼復(fù)合板隨著新能源戰(zhàn)略的實施，尤其是新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，市場對高等級無取向硅鋼的需求呈爆發(fā)式增長，現(xiàn)有硅鋼生產(chǎn)能力嚴(yán)重制約著新能源行業(yè)的發(fā)展。寶鋼股份審時度勢，依托數(shù)十年來形成的產(chǎn)品、技術(shù)、裝備和市場優(yōu)勢，于2020年12月開工建設(shè)無取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項目。寶鋼股份無取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項目設(shè)計年產(chǎn)能50萬噸，其工藝技術(shù)、產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)線技術(shù)完全由寶鋼自主研發(fā)、自主集成。項目采用多項創(chuàng)新設(shè)計和技術(shù)，自主開發(fā)了連軋機(jī)軋制高牌號無取向工藝裝備技術(shù)；設(shè)計全行業(yè)速的?；嵯串a(chǎn)線，用一條產(chǎn)線實現(xiàn)多倍產(chǎn)能；退火涂層機(jī)組首次采用面織構(gòu)控制工藝技術(shù)，產(chǎn)品性能和技術(shù)水平全球領(lǐng)先。同時，項目定位于智慧制造樣板工廠，實現(xiàn)高度自動化、智能化和無人化，打破傳統(tǒng)四級信息化架構(gòu)，采用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)了8個主要應(yīng)用場景，即“3D”作業(yè)機(jī)器人替代、庫區(qū)行車無人化作業(yè)、主作業(yè)線集中操作、關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)智能診斷、全產(chǎn)線在線質(zhì)量自動判