依據(jù)不同途還需有其他截面外形異鋼管。優(yōu)點(diǎn)大方管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，普遍于制造構(gòu)造件和機(jī)械零件，如石鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中鋼腳架等。
鋼管制造環(huán)形零件，可進(jìn)步資料利率，簡化制造工序，節(jié)約資料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已普遍鋼管來制造。缺陷大方管還是常規(guī)不可短少資料，管、筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積外形不同，可分為圓管和異管。
由于在周長相等條件下，圓面積大，圓形管能夠保送更多流體。此外，圓環(huán)截面在接受內(nèi)部或外部向壓力時(shí)，受力較平均，因而，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有一定局限性，如在受平面彎曲條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大，一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常方、矩形管。

無縫鋼管是鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷拔制成，鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，普遍于制造構(gòu)造件和機(jī)械零件，如石鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、汽車方向拉桿、車架以及建筑施工中腳架等。
如今無縫方管技術(shù)普遍是冷軋，而華隆管業(yè)所具有“熱軋無縫方管”則是熱軋，熱軋是在再結(jié)晶溫度以上對鋼材停止軋制，能夠毀壞鋼錠鑄造組織，細(xì)化鋼材晶粒，并顯組織缺陷，從而使鋼材組織密實(shí)，力學(xué)性能得到改善。
這種改善主要表現(xiàn)在沿軋制方向上，使鋼材在一定水平上不再是各向同性體，鋼材澆注時(shí)構(gòu)成氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作下被焊合，熱軋時(shí)金屬塑性高，變形抗力低，大大減少了金屬變形能量耗費(fèi)。自創(chuàng)以來，不斷堅(jiān)持“效勞、質(zhì)量、價(jià)錢合理、客戶至上、效勞周到、讓利客戶、薄利多為則，老實(shí)守為目標(biāo)”運(yùn)營理念，管理上堅(jiān)持以人為本，效勞上以客戶為尊。