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鋼塑土工格柵廠家價格
更新時間: 2025-10-21 05:15:15 ip歸屬地:大同,天氣:多云轉雨夾雪,溫度:-6-7 瀏覽:19次
以下是:山西省大同市鋼塑土工格柵廠家價格的產品參數(shù)
產品參數(shù) | |
---|---|
產品價格 | 1.5/平米 |
發(fā)貨期限 | 2天 |
供貨總量 | 999999 |
運費說明 | 汽車運輸 |
小起訂 | 100 |
是否廠家 | 廠家 |
產品材質 | 塑料 |
產品品牌 | 金利 |
產品規(guī)格 | 齊全 |
發(fā)貨城市 | 肥城 |
產品產地 | 山東肥城 |
加工定制 | 可加工 |
產品型號 | 齊全 |
可售賣地 | 全國 |
產品顏色 | 黑色 |
適用領域 | 公路、高速路 |
是否進口 | 否 |
范圍 | 鋼塑土工格柵價格供應范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 礦區(qū)、南郊區(qū)、新榮區(qū)、陽高縣、天鎮(zhèn)縣、廣靈縣、靈丘縣、渾源縣、左云縣等區(qū)域。 |
【金利】為客戶提供多樣化產品,包括新榮雙向塑料土工格柵、天鎮(zhèn)防水保溫材料、呂梁土工格室、運城防水毯、臨汾塑料玻纖格柵、長治給排水管材等,適配多元場景需求。在山西省大同市采買鋼塑土工格柵廠家價格到金利復合材料(大同市分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:單經理-【13853841938】。 山西省,大同市 大同市,古稱云中、平城、云州,別稱中國煤都。山西省轄地級市,Ⅱ型大城市,山西省第二大城市,國務院批復確定的中國晉冀蒙交界地區(qū)中心城市之一和重要的綜合能源基地。截至2022年,全市下轄4個區(qū)、6個縣,總面積14176平方千米,常住人口310.0萬人,城鎮(zhèn)人口228.5萬人,城鎮(zhèn)化率73.7%。
對于鋼塑土工格柵廠家價格產品,我們傾注了無盡的心血和熱情。而我們的視頻,正是我們向您展示這一成果的方式。
以下是:山西大同鋼塑土工格柵廠家價格的圖文介紹
山西大同土工格柵\抗裂貼
雙向土工格柵施工工藝(1)首先放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。 (2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。 (3)鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整、密實,一般應平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 (4) 層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把 層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。 (5)第二層土工格柵施工方法同 層方法一樣, 再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同 層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。 (6)在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業(yè),鋪設土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設的邊線,每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。 (7)邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。 (8)路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側加寬0.3m外,并預留1.5%的沉降量。 雙向土工格柵施工注意事項土工格柵的鋪筑面應較為平整,鋪筑層經驗收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開始鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻距離固定),固定好格柵端部后,用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前,鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可,(如鋪筑在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機為宜;如格柵直接鋪在混凝土路面上,用膠輥壓路機為宜,)接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,在應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪筑質量,然后接著鋪筑下一段,下一段鋪筑時,格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度,并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段,依次類推,操作要求同前。 雙向土工格柵施工工藝流程檢測、清理下承層→人工鋪設土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測, 土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設,其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物,鋪設土工格柵時,將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置,土工格柵橫向鋪設,鋪設時繃緊,拉挺,避免折皺、扭曲或坑洼,土工格柵沿縱向拼接采用搭接法,搭接寬度不小于20cm。 鋪好土工格柵后,人工鋪設上層填料,及時完成碾壓,避免長期暴曬,然后采用機械運料、整平、碾壓,機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進,碾壓自兩邊向中間進行,其壓實度保持達到規(guī)范要求。 杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上,施工中隨時檢查土工格柵的質量,發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時,視程度修補或更換。
山西大同土工格柵\抗裂貼 山西大同雙向塑料土工格柵
雙向拉伸塑料土工格柵在高速公路施工中的應用現(xiàn)狀
雖然雙向拉伸塑料土工格柵有較好的性能特點,在高速公路的施工中廣泛被使用,但筆者發(fā)現(xiàn)只有對其掌握正確的施工方法,才能發(fā)揮其應有的作用。如一些施工人員對鋪設土工格柵的性能認識不正確,以及對施工工藝不熟悉,在具體的施工中還存在一些施工工藝上的不足,具體的表現(xiàn)可分為以下幾個方面。
(一)雙向拉伸塑料土工格柵鋪設方法不正確
鋪設方法不正確也是土工格柵施工過程中的一個不足,例如對于土工格柵的鋪設方向,由于土工格柵材料的受力方向主要為單向受力,因此在鋪設時就要去土工格柵的柵肋方向與路線縱縫受力方向要求一致,才能充分發(fā)揮土工格柵應有的作用。但一些施工人員不注重鋪設的方法,在施工中往往把土工格柵鋪設的方向與縱縫受力的方向相反了,或者土工格柵中心與路基縱縫的中心偏離,土工格柵的兩側受力不均勻,結果不僅不能發(fā)揮土工格柵應有的作用,還造成人工、材料、機械的成本浪費。
山西大同土工格柵\抗裂貼 山西大同雙向塑料土工格柵
(二)雙向拉伸塑料土工格柵施工工藝欠缺
由于大部分的高速公路施工人員未受過專業(yè)的公路施工教育,對于新材料的施工工藝也掌握不足,如對土工格柵的搭接施工上,存在不到位的現(xiàn)象。這主要是因為廠家生產的土工格柵受尺寸的限制,其寬度一般為一米到兩米不等,這就要求其在鋪設較寬的路基時要有一定的搭接寬度。但施工人員由于掌握的施工工藝不足,在操作中往往忽略這一點,過長搭接會浪費,搭接不足或沒有搭接又容易出現(xiàn)薄弱點而使兩者分離,降低了土工格柵的性能效果。再如土工格柵在填土和推平時,忽略了采用科學的施工工序,而將土工格柵損壞,或在路基填土時處理不到位,甚至在重新返工處理時將土工格柵損壞。雖然土工格柵對施工工藝要求不高,但這些工藝上的不足一定程度上影響了整個高速公路的工程質量。
山西大同土工格柵\抗裂貼 山西大同雙向塑料土工格柵
金利復合材料(大同市分公司)始終堅持“創(chuàng)新務實,追求卓越,誠信守約,用戶至上;以質量求生存,以科技求發(fā)展”的經營理念。秉承“員工與企業(yè)共成長,企業(yè)與合作伙伴共同發(fā)展”的指導思想。以科學的管理為基礎,以的人才為支撐,以不斷創(chuàng)新的激情為動力,以打造的“金利復合材料(大同市分公司)”品牌為己任,企業(yè)形象,創(chuàng)造出更好的 玻纖格柵產品。
山西大同土工格柵\抗裂貼
山西大同雙向拉伸塑料土工格柵施工人員認識不足
對于土工格柵材料在高速公路上的鋪設,其的設計要求本身比較嚴格,但一些施工人員對土工格柵的性能和施工工藝認識不足,為了省時,省工以及省料,往往不按原先的設計進行施工,隨意修改或取消土工格柵的使用,從而使高速公路的施工質量降低,不能得到有效的保證。如為了趕工期,土工格柵鋪設的不牢固,或者上填筑料之前鋪設的時間較長,且外界影響的因素較多,一般的刮風、行人及車輛都有可能影響土工格柵的性能效果,不僅施工質量不能保證,若重新鋪設還會浪費時間,影響工期進展。
山西大同塑料土工格柵
提高雙向拉伸塑料土工格柵在高速公路施工中應用水平的建議
以上對土工格柵材料存在的操作不足,不僅降低了土工格柵的性能效果,致使資源浪費,也使整個高速公路工程埋下了質量隱患?;诖?,筆者結合個人的工作經驗,總結出了一套提高土工格柵在高速公路中施工質量的方法,以保證土工格柵的施工效果,在確保高速公路施工質量前提的基礎上,節(jié)省人力物力,充分實現(xiàn)資源的優(yōu)化和配置。
(一)改進鋪設方法
對于土工格柵材料鋪設方法不正確的現(xiàn)象,應積極改進鋪設方法,不僅可以有效發(fā)揮土工格柵的性能效果,可以減少材料的浪費。如對于土工格柵鋪設的方向與縱縫受力方向由于偏離的問題產生的土工格柵作用不能發(fā)揮,并用推土機和平地機鏟平。讓機械的施工方向與土工格柵搭接順茬方向保持一致,以保證土工格柵不被機械迎茬卷起。
(二)加強施工工藝指導,強化施工過程監(jiān)督
對于在高速公路施工過程中其工藝欠缺的現(xiàn)象,除了提高施工人員對于土工格柵材料的正確認識之外,也要充分利用施工團隊中精通土工格柵施工工藝的人力資源,充分調動其對土工格柵材料施工工藝指導的積極性,并強化對施工過程的監(jiān)督,以保證施工質量。如像以上提到的土工格柵的搭接不到位的現(xiàn)象,可由專門的技術人員進行指導,將成捆土工格柵運至施工現(xiàn)場后,按一定的距離放至施工作業(yè)面外,固定土工格柵的一端,以及土工格柵鋪開后的另一端,再用事先做好的U形鋼絲將土工格柵兩端釘入土中固定。且在鋪設另一塊土工格柵時,與 塊土工格柵作二十厘米的搭接。通過施工工藝的改進,不僅可以保證工程的施工質量,也可以節(jié)省材料,減少資源浪費。
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