建立陜西咸陽柴油發(fā)電機技術(shù)保養(yǎng)制度有哪些呢 建立柴油機技術(shù)保養(yǎng)制度的目的是降低各零部件的磨損，故障的發(fā)生，延長柴油機使用壽命。柴油機技術(shù)保養(yǎng)制度規(guī)定了各級技術(shù)保養(yǎng)的周期和作業(yè)內(nèi)容。因此，科學(xué)編制，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)保養(yǎng)制度，是提高柴油機運行的可靠性、經(jīng)濟性，充分發(fā)揮其潛力的有力保證。 1.建立技術(shù)保養(yǎng)制度的依據(jù) (l)根據(jù)柴油機的類型不同類型，不同型號的柴油機，由于具有不同的結(jié)構(gòu)特點，因此，在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時，既要考慮各類柴油機的共性，又要顧及其特殊性，對不同機型應(yīng)按其結(jié)構(gòu)特點和薄弱環(huán)節(jié)，在保養(yǎng)周期和作業(yè)項目作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 (2)根據(jù)使用環(huán)境條件我國幅員遼闊，各地區(qū)海拔、氣候和風(fēng)沙條件差別很大，而這些環(huán)境條件對柴油機的運行影響很大。例如寒冷地區(qū)要特別注意柴油機預(yù)熱保溫和蓄電池的保養(yǎng)；對于風(fēng)沙地區(qū)要特別注意燃油、空氣和機油的清潔。因此，在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時，應(yīng)根據(jù)這些不同的條件規(guī)定相應(yīng)的保養(yǎng)周期和作業(yè)項目。 (3)根據(jù)柴油機的工作性質(zhì)在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時，應(yīng)根據(jù)柴油機的用途（如發(fā)電用、工程機械用等），對其保養(yǎng)周期和作業(yè)項目作適當(dāng)調(diào)整。 2．柴油機技術(shù)保養(yǎng)的分級和保養(yǎng)周期 由于柴油機運行時，各機構(gòu)的零件的性能和工作條件不同，其磨損規(guī)律亦有所不同，因此，在進行技術(shù)保養(yǎng)時，其作業(yè)范圍、深度和保養(yǎng)周期也應(yīng)有所區(qū)別。 技術(shù)保養(yǎng)分級和保養(yǎng)周期，應(yīng)根據(jù)兩個方面來確定。 (1)制造廠家使用說明書上規(guī)定的保養(yǎng)周期和作業(yè)內(nèi)容； (2)技術(shù)主管部門根據(jù)原始資料擬定的技術(shù)保養(yǎng)分級和保養(yǎng)周期。

陜西咸陽柴油發(fā)電機組在寒冷氣候下有什么防護措施 1.寒冷氣候下的柴油機維護 1）在寒冷氣候下工作的柴油機，使用 型帶有附加防銹劑的防凍液。 2）對所有的柴油機，通過打開放水開關(guān)和取下放水螺塞放掉氣缸體和氣缸蓋中的冷卻液。如果使用空氣壓縮機、熱交換器或其他由冷卻液冷卻的附屬設(shè)備，也應(yīng)打開開關(guān)放掉冷卻液。在冰凍氣候下柴油機附屬設(shè)備中沒有徹底放冷卻液將產(chǎn)生重大損壞。 3）在寒冷氣候下使用柴油機，可采用浸人式的冷卻液和機油的加熱器、以保持一定的溫度，使得柴油機起動后即可以滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 2.寒冷氣候下的柴油機操作 在低氣溫條件下工作的柴油機，為使其得到滿意的性能，需要改裝一下柴油和周圍設(shè)備。溫度越低需要的改裝越大。 改裝有三個基本原則： 1）采用實際而可靠地柴油機加溫措施和設(shè)備，使柴油機保持適當(dāng)?shù)钠饎犹匦浴? 2）這種裝置或機構(gòu)應(yīng)盡可能不受外部影響。 3）進行適當(dāng)改造以保持滿意的工作溫度而又使所增加的設(shè)備和附件保養(yǎng)工作量小。 如果柴油機不能保持合適的溫度，會由于柴油機磨損增加、性能惡化以及形成過多的積炭、膠質(zhì)和其他沉積物而使保養(yǎng)成本提高。為克服低溫危害而采取一些專門的措施是十分必要的，但應(yīng)注意要使柴油機在溫暖環(huán)境下使用時所需的改動工作量小。柴油機的絕大多數(shù)附件被設(shè)計成可拆卸的，所以，這些附件不用時對柴油機的影響很小。 配置低溫工作設(shè)備時常使用的兩個術(shù)語是“防寒措施”和“北極地區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”。 為使柴油機可在聽能遇到的 溫度下起動和工作，應(yīng)采取以下防寒措施： 1）使用適當(dāng)?shù)牟牧稀? 2）使用低溫潤滑油以保證潤滑良好。 3）采取低溫防護措施，因為金屬材料溫度不變，但低溫下的散熱率會改變。 4）使用合適等級的低溫用燃油。 5）采取加熱措施以增加柴油機氣缸體和部件的溫度，使得 可在一32℃（-25.6 °F）)的低溫下進行行動陜西咸陽柴油發(fā)電機組廠家。 6）采用合適的外部加熱源。 7）電氣設(shè)備具有預(yù)期的 溫度下工作的能力。 北極地區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是指柴油機在級寒地區(qū)-54℃的低溫下良好工作所需要的零件設(shè)計材料和規(guī)范。 注意：在康明斯柴油機上，不使用“防漏”型防凍劑。雖然這些防凍劑與DCA水處理法在化學(xué)上并不矛盾，但“防漏”劑可能堵塞冷卻液濾清器而使它們失效。

發(fā)電機容易產(chǎn)生的問題 該系統(tǒng)不但要求發(fā)電機組自動化程度高，更要求發(fā)電機必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性,使其在無市電的情況下保障UPS對負(fù)載的可靠供電。 　　 　　但在實際選配和使用發(fā)電機過程中,經(jīng)常出現(xiàn)由于發(fā)電機容量不足或維護不當(dāng)?shù)仍?，造成市電停電時發(fā)電機不能正常工作的情況。如何正確選配金融業(yè)機房供電系統(tǒng)中發(fā)電機組，如何做好發(fā)電機組與UPS的匹配及發(fā)電機的使用維護等工作是機房管理人員要特別重視的問題。 一、發(fā)電機使用中容易產(chǎn)生的問題 　　 　　金融業(yè)機房一般采用“市電——發(fā)電機——UPS”并機系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng)。系統(tǒng)中,發(fā)電機的負(fù)載主要包括UPS、機房專用空調(diào)、應(yīng)急照明、消防電梯等,這些負(fù)載啟動或運行時都會對發(fā)電機產(chǎn)生振蕩和干擾。盡管在組成“市電——發(fā)電機——UPS”供電系統(tǒng)時,發(fā)電機的負(fù)載量在其額定輸出容量范圍內(nèi)，但在實際情況中，市電中斷而發(fā)電機投人運行過程中卻經(jīng)常發(fā)生工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生多種使“發(fā)電機——UPS”系統(tǒng)不能正常工作的現(xiàn)象。 　　 　　1、負(fù)載反饋的波動電壓造成發(fā)電機輸出電壓穩(wěn)定度較差，常出現(xiàn)發(fā)電機組輸出電壓振蕩現(xiàn)象。UPS整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或更寬,發(fā)電機的輸出電壓不穩(wěn)定對其影響較小。 　　2、UPS整流器的輸人諧波造成多個過零點。 　　 　　3、發(fā)電機的頻率（轉(zhuǎn)速）振蕩一般情況下，頻率振蕩比電壓、電流振蕩范圍小，但影響比較大，導(dǎo)致UPS處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以內(nèi)，由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小，造成發(fā)電機組工作也忽強忽弱，加劇機組振動，加速機械磨損,甚至引起機件嚴(yán)重?fù)p壞。頻率振蕩明顯的特征之一，即柴油機工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小，因此必須引起高度重視。 　　 　　4、工作不正?？照{(diào)壓縮機啟動和電梯升降的瞬間會導(dǎo)致發(fā)電機發(fā)生±Hz頻率漂移,造成UPS頻繁切換。當(dāng)頻率、電壓振蕩變化超出UPS輸入工作范圍時，UPS由蓄電池供電,而發(fā)電機在無UPS負(fù)載時恢復(fù)正常，隨即UPS又自動投人，這樣交錯進行。頻率漂移會對UPS正常運行產(chǎn)生兩方面影響。 　　 　　①不能旁路。在旁路電源的頻率和電壓處于允許的范圍內(nèi)，UPS的逆變器輸出跟蹤旁路電源，逆變電源與旁路電源鎖相、同步。當(dāng)旁路電源由發(fā)電機提供時，頻率會發(fā)生快速的變化。當(dāng)頻率變化超出預(yù)先設(shè)定的極限值時,逆變器頻率變化就跟不上旁路電源的頻率變化。這時靜態(tài)旁路開關(guān)將禁止切換到旁路在這種情況下切換，有可能造成逆變器過流、短路。在這種旁路電源頻率無法跟蹤的狀況下，UPS只會發(fā)出警示性告警，逆變器仍繼續(xù)提供電源給負(fù)載。 　　 　?、陔姵貕勖s短。瞬間的大負(fù)載波動可能導(dǎo)致發(fā)電機頻率產(chǎn)生±5Hz的漂移，這將導(dǎo)致可控硅整流器的驅(qū)動信號與輸入交流電失去同步，造成整流器關(guān)閉。在整流器重新啟動進人正常工作期間，UPS轉(zhuǎn)為電池供電，這樣過分的放電循環(huán)將明顯縮短電池壽命，更嚴(yán)重的情形是會將電池能量全部放光，中斷輸出。