“2018-2022年這五年時間，河南鶴壁鍍鋅槽鋼交通運輸系統(tǒng)一共完成固定資產(chǎn)投資超過17萬億元，建成全球高速鐵路網(wǎng)、全球高速公路網(wǎng)和港口群?！苯煌ㄟ\輸部部長李小鵬在2月23日的“權威部門話開局”系列主題資訊發(fā)布會上介紹說。據(jù)透露，今年交通固定資產(chǎn)投資將繼續(xù)保持高位運行。交通運輸部將積極擴大交通有效投資，繼續(xù)以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、河南鶴壁鍍鋅槽鋼強鏈為重點，加快交通運輸重點項目建設。同時，強化資金和政策保障。通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資。此外，加大項目前期工作和項目儲備力度，河南鶴壁鍍鋅槽鋼持續(xù)為擴大交通有效投資打好扎實的基礎。2022年，交通運輸部落實穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策和接續(xù)政策，適度超前開展交通基礎設施投資，一批鐵路、公路、河南鶴壁鍍鋅槽鋼水運、民航項目相繼建成，“6軸7廊8通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成河南鶴壁鍍鋅槽鋼。鐵路方面，新增營業(yè)里程約5000公里；公路方面，新增通車里程約7萬公里；水運方面，新增萬噸級泊位92個，新增及改善內(nèi)河高等級航道里程約800公里；民航方面，新增頒證運輸機場6個河南鶴壁鍍鋅槽鋼。截至2022年底，全國綜合交通網(wǎng)絡的總里程超過600萬公里。河南鶴壁鍍鋅槽鋼這一切離不開多方資金支持。交通運輸部副部長徐成光介紹說，2022年中央財政安排專項資金3400多億元，用于公路水路建設。交通運輸部積極爭取地方政府專項債券用于交通運輸項目河南鶴壁鍍鋅槽鋼，加強與金融機構(gòu)合作，發(fā)揮政策性開發(fā)性金融工具、配套信貸融資支持作用，河南鶴壁鍍鋅槽鋼支持交通運輸項目。推廣政府和社會資本合作（PPP）模式，穩(wěn)妥開展基礎設施不河南鶴壁鍍鋅槽鋼動產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點。

另外，經(jīng)歷上年大規(guī)模退稅、理財產(chǎn)品大規(guī)模贖回等特殊因素推高M_2增速后，今年該指標有望走出溫和回落勢頭。關于通脹，張麗云認為，相比去年三季度報告，央行對通脹的擔憂有所降溫，整體表述更為溫和，其對貨幣政策的約束也進一步減弱，貨幣政策的“錨”仍然是實體經(jīng)濟。對于國內(nèi)通脹，從短期來看，通脹壓力總體可控，主要原因在于當前我國經(jīng)濟還處河南鶴壁槽鋼于恢復發(fā)展過程中，有效需求不足仍是主要矛盾，產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈運轉(zhuǎn)通暢，PPI漲河南鶴壁槽鋼幅預計將總體維持低位。從中長期來看，物價水平具備保持基本穩(wěn)定的有利條件，我國經(jīng)濟供需大體平衡，貨幣政策保持穩(wěn)健，居民通脹預期平穩(wěn)?！翱傮w來看，2023年全年實質(zhì)性河南鶴壁槽鋼通脹壓力預計可控。”張麗云表示，在“以內(nèi)為主、內(nèi)外均衡”的基調(diào)下，國內(nèi)外通脹形勢均難以對貨幣政策形成明顯制約?！秷蟾妗诽岢?，預計通脹水平總體保持溫和，也要警河南鶴壁槽鋼惕未來通脹反彈壓力。2022年我國CPI同比上漲2.0％，PPI漲幅逐季下行，全年同比上漲4.1％。