“2018-2022年這五年時間，青海果洛鍍鋅槽鋼交通運(yùn)輸系統(tǒng)一共完成固定資產(chǎn)投資超過17萬億元，建成全球高速鐵路網(wǎng)、全球高速公路網(wǎng)和港口群?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部部長李小鵬在2月23日的“權(quán)威部門話開局”系列主題資訊發(fā)布會上介紹說。據(jù)透露，今年交通固定資產(chǎn)投資將繼續(xù)保持高位運(yùn)行。交通運(yùn)輸部將積極擴(kuò)大交通有效投資，繼續(xù)以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、青海果洛鍍鋅槽鋼強(qiáng)鏈為重點，加快交通運(yùn)輸重點項目建設(shè)。同時，強(qiáng)化資金和政策保障。通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資。此外，加大項目前期工作和項目儲備力度，青海果洛鍍鋅槽鋼持續(xù)為擴(kuò)大交通有效投資打好扎實的基礎(chǔ)。2022年，交通運(yùn)輸部落實穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)政策，適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，一批鐵路、公路、青海果洛鍍鋅槽鋼水運(yùn)、民航項目相繼建成，“6軸7廊8通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成青海果洛鍍鋅槽鋼。鐵路方面，新增營業(yè)里程約5000公里；公路方面，新增通車?yán)锍碳s7萬公里；水運(yùn)方面，新增萬噸級泊位92個，新增及改善內(nèi)河高等級航道里程約800公里；民航方面，新增頒證運(yùn)輸機(jī)場6個青海果洛鍍鋅槽鋼。截至2022年底，全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過600萬公里。青海果洛鍍鋅槽鋼這一切離不開多方資金支持。交通運(yùn)輸部副部長徐成光介紹說，2022年中央財政安排專項資金3400多億元，用于公路水路建設(shè)。交通運(yùn)輸部積極爭取地方政府專項債券用于交通運(yùn)輸項目青海果洛鍍鋅槽鋼，加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)合作，發(fā)揮政策性開發(fā)性金融工具、配套信貸融資支持作用，青海果洛鍍鋅槽鋼支持交通運(yùn)輸項目。政府和社會資本合作（PPP）模式，穩(wěn)妥開展基礎(chǔ)設(shè)施不青海果洛鍍鋅槽鋼動產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點。