不銹鋼防撞護(hù)欄技術(shù)參數(shù)說明：1、立柱：鋼結(jié)構(gòu)，焊接后熱鍍鋅處理，表面噴塑。2、扶手桿：碳鋼鍍鋅管，表面噴塑。3、上下橫桿：碳素鋼管，焊接后熱鍍鋅處理，表面噴塑。4、豎桿：碳素鋼管，焊接后熱鍍鋅處理，表面噴塑。5、顏色：灰白色、白色或自定義。6、安裝方式：法蘭焊接式。鋼板立柱安裝簡(jiǎn)便：采用插接式安裝，簡(jiǎn)便快捷，固定牢靠。外觀美觀：具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏色，裝飾性強(qiáng)，可與其他材料不銹鋼護(hù)欄組合使用。而人們?cè)谫?gòu)買的時(shí)候，實(shí)際上不銹鋼護(hù)欄的價(jià)位是很便宜的類型，畢竟在購(gòu)買的時(shí)候，這種部分里面的情況就會(huì)不同了，這是現(xiàn)在人們自己可以很好看到的不錯(cuò)的模式，當(dāng)然整體的優(yōu)勢(shì)也就會(huì)更好的帶來本身人們能夠看到的不錯(cuò)的模式

橋梁景觀防撞護(hù)欄的選擇原則有如下要求：1、橋梁景觀防撞護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁景觀防撞護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)?！?、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。橋梁景觀防撞護(hù)欄機(jī)會(huì)掌握在有準(zhǔn)備的人手中，規(guī)劃好新媒體營(yíng)銷，適應(yīng)市場(chǎng)需求，才能走得更遠(yuǎn)。