成都新都翅片管散熱器是氣體與液體熱交換器中使用為廣泛的一種換熱設(shè)備。它通過在普通的基管上加裝翅片來達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的?；芸梢杂娩摴?；不銹鋼管；銅管等。翅片也可以用鋼帶；不銹鋼帶，銅帶，鋁帶等。凡在換熱管上加裝翅片,以達(dá)到增加散熱面積的冷熱交換器，均可歸納為“翅片管散熱器”。翅片管散熱器按翅片的結(jié)構(gòu)形式可分為繞片式；串片式；焊片式；軋片式。常用的材料為鋼；不銹鋼；銅；鋁等。翅片式散熱器使用廣泛的是鋼鋁翅片管（繞片式鋼鋁復(fù)合型翅片管、成都新都軋片式鋼鋁復(fù)合型翅片管）它利用了鋼管的耐壓性和鋁的導(dǎo)熱性能，在專用的機(jī)床上復(fù)合而成。其接觸熱阻在210℃的工作情況下幾乎為零。鋼鋁復(fù)合管散熱器具有其它類型翅片管散熱器不可替代的優(yōu)勢。翅片管散熱器一般用于加熱或冷卻空氣，具有結(jié)構(gòu)緊湊，單位換熱面積大等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于紡織，印染，石油，化工，干燥，電力等各個(gè)領(lǐng)域。

成都新都翅片管暖氣片通水型廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)車間的供暖場合，如機(jī)械制造、成都新都當(dāng)?shù)丶徔棥⒊啥夹露籍?dāng)?shù)鼗?、成都新都?dāng)?shù)仉娮印⒊啥夹露籍?dāng)?shù)厥称返刃袠I(yè)的生產(chǎn)車間。綜上所述，翅片管暖氣片通水型是一種非常的供暖設(shè)備，它不僅能夠提高車間的溫度和舒適度，還能夠降低能源消耗和環(huán)境污染。如果您正在尋找一種、成都新都當(dāng)?shù)毓?jié)能、成都新都當(dāng)?shù)丨h(huán)保的供暖設(shè)備，不妨考慮一下翅片管暖氣片通水型。設(shè)備特點(diǎn)1. 散熱：翅片管暖氣片通水型采用大口徑鋼管制作，散熱面積大，能夠快速地將熱量傳遞到空氣中，提高車間的溫度。2. 節(jié)能環(huán)保：與傳統(tǒng)的供暖設(shè)備相比，翅片管暖氣片通水型具有更高的熱效率，能夠有效地降低能源消耗，減少環(huán)境污染。3. 安裝簡便：翅片管暖氣片通水型采用模塊化設(shè)計(jì)，安裝簡便，能夠快速地完成設(shè)備的安裝和調(diào)試。4. 維護(hù)方便：翅片管暖氣片通水型采用高品質(zhì)的鋼管和焊接工藝，具有較高的耐腐蝕性和抗壓強(qiáng)度，能夠有效地延長設(shè)備的使用壽命，同時(shí)維護(hù)起來也非常方便。

成都新都鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價(jià)昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個(gè)完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因?yàn)槭艿藉冧\層厚度的限制(鍍鋅層厚時(shí)，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼小（約為鋼的78％），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、成都新都同城硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。高頻焊螺旋翅片