目前我國大口徑無縫鋼管，主要生產(chǎn)工藝為熱軋大口徑無縫鋼管和熱擴大口徑無縫鋼管，熱擴無縫鋼管大規(guī)格為325mm-1220mm厚為120mm，熱擴無縫鋼管可生產(chǎn)非國標(biāo)的尺寸，熱擴無縫管就是我們常說的熱擴管，密度比較低但是收縮很強的鋼管用斜軋法或拉拔法擴 大管材直徑的一 種荒管精軋工序。
在較短的時間內(nèi)使鋼管增粗，可生產(chǎn)非標(biāo)，特殊型號的無縫管，且成本低，生產(chǎn)效率高，是目前軋管領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。GB5310（高壓鍋爐用無縫鋼管）上規(guī)定外徑大于或等于76mm，且壁厚≥14mm的鋼管應(yīng)在20℃進行夏比V型縱向沖擊試驗；三個試樣沖擊功的平均值應(yīng)不低于40J，允許一個試樣的沖擊功低于平均值，但不低于平均值的70%。
外徑>219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學(xué)性能試驗代替縱向力學(xué)性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向沖擊試驗，大口徑管做橫向力學(xué)性能試驗要方便一些 。
大口徑無縫鋼管經(jīng)冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，不經(jīng)任何熱處理而直接交貨的狀態(tài)，稱為冷拉或冷軋狀態(tài)。

無縫鋼管是鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷拔制成，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，普遍于制造構(gòu)造件和機械零件，如石鉆桿、汽車傳動軸、汽車方向拉桿、車架以及建筑施工中腳架等。
如今無縫方管技術(shù)普遍是冷軋，而華隆管業(yè)所具有“熱軋無縫方管”則是熱軋，熱軋是在再結(jié)晶溫度以上對鋼材停止軋制，能夠毀壞鋼錠鑄造組織，細化鋼材晶粒，并顯組織缺陷，從而使鋼材組織密實，力學(xué)性能得到改善。
這種改善主要表現(xiàn)在沿軋制方向上，使鋼材在一定水平上不再是各向同性體，鋼材澆注時構(gòu)成氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作下被焊合，熱軋時金屬塑性高，變形抗力低，大大減少了金屬變形能量耗費。自創(chuàng)以來，不斷堅持“效勞、質(zhì)量、價錢合理、客戶至上、效勞周到、讓利客戶、薄利多為則，老實守為目標(biāo)”運營理念，管理上堅持以人為本，效勞上以客戶為尊。