青海海北燈光護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn)，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)施、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車車把等；產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達(dá)320?！?00＃。青海海北這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)防撞護(hù)欄主要起到保護(hù)行人的作用，抗沖擊能力較弱。為什么防撞護(hù)欄容易被忽視。長期以來，橋梁設(shè)計(jì)人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會(huì)倒塌，而忽視了路緣石，防撞護(hù)欄等結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的。其外層基管可選用具有耐焚燒高溫以及耐腐蝕的材料，如Sanicro65合金(21％Cr，8.5％Mo，Ni基)，而內(nèi)層材料可選用具有耐應(yīng)力腐蝕裂紋的碳鋼或鉻鉬鋼。因此，歐洲。因此選用不銹鋼防護(hù)欄作焚燒爐過熱器較志向美國等自1971年裝置臺(tái)不銹鋼防護(hù)欄焚燒爐過熱器和水冷壁用管以來，已運(yùn)用了200萬m不銹鋼防護(hù)欄(1985-1987年報(bào)道數(shù)據(jù))，并已有超越10年的實(shí)際運(yùn)用成績。

青海海北燈光護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的和立柱頂面標(biāo)高的控制。青海海北防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn) 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。防撞欄桿是一種縱向結(jié)構(gòu)設(shè)施，通過自身變形或迫使車輛爬高來吸收車輛的碰撞能量，以達(dá)到大限度減少事故損失的目的。防撞欄桿的設(shè)置應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能：①阻止事故車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道；②使事故車輛回到正常行駛方向；③大限度地減少乘員的傷亡；④誘導(dǎo)駕駛員的視線。